Vandaag ben ik blij omdat.....

[LigfietsWilsum]

het veertje in de derailleur gebroken was. Daardoor bleef ie op het grootste tandwiel achter staan.
Dus om half zeven vanochtend aan het sleutelen om een oude derailleur er weer op te zetten, en een uurtje later weg.
Weet iemand waar je losse onderdelen voor een SRAM XO kan kopen?
En anders ga ik morgen wel even bij Gerrit Tempelman langs, kijken of die nog wat in de rommeltjesbak heeft liggen.

Hier maar even het vervolg.
Gerrit Tempelman had niet iets passends, toen even bij Theo langs, en die had wel losse deore veertjes, dus daar een van meegenomen.
Maar die kreeg ik er niet goed in, oogje te klein. Bij het uitbuigen brak het oogje af.
Toen toch maar de oude veer een oogje aan gebogen,en warempel het terugmonteren ging ook nog eens heel soepeltjes!!!
Dus ik heb weer een werkende Sram X0.
Nog even moed verzamelen om die terug te zetten....
Heb net m'n handen weer schoon.

[LigfietsWilsum]

En ik nu dus door wat oefening een derailleur vervang in 15 min.
Plus 5 minuten proefrijden.
Plus 5 minuten opruimen.

[365cycle]

..de Politie bij mij weer een beetje geloofwaardigheid terug gewonnen heeft, door simpelweg te controleren.
Voor de locals: In de fietstunnel bij Kloetinge.

Link naar de controle op hvzeeland https://www.hvzeeland.nl/nieuws/66395-be...paign=home

Ik stoor me juist weer aan de (vermoedelijk leeftijds-)discriminatie die ik hier zie. Toevallig had ik deze week voor het eerst eens te maken met een echt snelle fatbike (dus niet alleen 50 op het tellertje, maar ook echt inlopen op mij in de Tuna). 
Het overgrote deel van de foute fietsers dat ik zie rijdt in de ochtend- of avondspits, helmloos op een wat sportiever model rechtop fiets met een Ortlieb eraan en gaat dan toch 45-50 km/h. Speed pedelec zonder kenteken dus.

Dat de pakkans voor jeugd veel groter is dan voor dat volwassen werkvolk is niet oké. Je controleert alle elektrische fietsen, of je controleert ze niet.

[Tijanus]

..de Politie bij mij weer een beetje geloofwaardigheid terug gewonnen heeft, door simpelweg te controleren.
Voor de locals: In de fietstunnel bij Kloetinge.

Link naar de controle op hvzeeland https://www.hvzeeland.nl/nieuws/66395-be...paign=home

Ik stoor me juist weer aan de (vermoedelijk leeftijds-)discriminatie die ik hier zie. Toevallig had ik deze week voor het eerst eens te maken met een echt snelle fatbike (dus niet alleen 50 op het tellertje, maar ook echt inlopen op mij in de Tuna). 
Het overgrote deel van de foute fietsers dat ik zie rijdt in de ochtend- of avondspits, helmloos op een wat sportiever model rechtop fiets met een Ortlieb eraan en gaat dan toch 45-50 km/h. Speed pedelec zonder kenteken dus.

Dat de pakkans voor jeugd veel groter is dan voor dat volwassen werkvolk is niet oké. Je controleert alle elektrische fietsen, of je controleert ze niet.

Een terechte zorg, maar niks nieuws onder de zon natuurlijk. Ik had een collega uit Flevoland die vertelde dat haar scooter nooit op de rollenbank hoefde, terwijl ze de snelste scooter van de hele middelbareschoolklas had. Maar ja, blonde meisjes zijn (op dit punt i.i.g.) per definitie onverdacht kennelijk...

[Hoekie]

Een terechte zorg, maar niks nieuws onder de zon natuurlijk. Ik had een collega uit Flevoland die vertelde dat haar scooter nooit op de rollenbank hoefde, terwijl ze de snelste scooter van de hele middelbareschoolklas had. Maar ja, blonde meisjes zijn (op dit punt i.i.g.) per definitie onverdacht kennelijk...

Of simpwelweg stoere praat. Met helm op is te zien dat ze blond haar had? Of misschien is ze zo blond dat ze niet eens weet wat een rollerbank is. Ze is blond natuurlijk 

---

Dat de pakkans voor jeugd veel groter is dan voor dat volwassen werkvolk is niet oké. Je controleert alle elektrische fietsen, of je controleert ze niet.

Eens.

Uit het artikel maak ik dat echter niet op. Toen ik er langs reed, leek er van allerlei pluimage staan te wachten.
Al met al ben ik simpelweg al blij dat er überhaupt gecontrolerd wordt. Is denk ik pas de derde of vierde keer op >70.000 km.

Of wordt er elders vaker gecontroleerd? (wellicht meer een vraag voor een eigen topic?)

[Hoekie]

Ah ja, echt blij ben ik dat ik deze maand een keer echt alles met de velomobiel gedaan heb.
Met verzekering+slot+schuimdeksel, durfde ik het wel eens aan. Met als kanttekening dat ik de dag met voor Zeeland waarschuwing windstoten 120 km/u een thuiswerkdag had. Het had wellicht wel gekund, hoefde niet naar de kust, maar of het verstandig geweest was? 

Reden: Een ebike stadsiets op max ondersteuning is dermate langzamer, inclusief binnen de bebouwde kom met wat lange rechte stukken, dat ik door het vele velomobielen 'op tijd vertrekken voor afspraken' verkeerd timede haha.

[365cycle]

Vandaag ben ik blij omdat ik gisteren m'n oude DF XL opgehaald heb. De nieuwe eigenaar had daar schade mee gereden, de fiets is total loss verklaard en hij krijgt dus het aankoopbedrag vergoed. De fiets is echt in barrelstaat, maar nog wel rijdbaar. Eeuwig zonde om zo'n fiets dan maar te slopen, Deze houden we dus op de weg   Waarschijnlijk gaat de achtervering er wel uit en komt, want de achteras is wel echt heel erg slecht (door de aanrijding).

Uit het artikel maak ik dat echter niet op.

Als er specifiek naar fatbikes en scooters kijkt is dat een beetje als iedereen staande houden die snapchat en tiktok op z'n telefoon heeft. Volwassenen kúnnen dat gebruiken, maar meestal doen ze het niet. Met snapchat en tiktok op je telefoon kan je net zo goed een opgevoerde E-bike hebben als zonder. Dat bedoel ik. 

Reden: Een ebike stadsiets op max ondersteuning is dermate langzamer, inclusief binnen de bebouwde kom met wat lange rechte stukken, dat ik door het vele velomobielen 'op tijd vertrekken voor afspraken' verkeerd timede haha.

Jup, ik merkte het afgelopen week ook; in de spits was ik bij een rit dwars door Rotterdam-Centrum met de vouwfiets ruim sneller dan eerder die week met de Tuna, maar toen ik eenmaal op de Bosdreef reed zag ik bij wijze van spreken m'n eigen hologram voorbij flitsen. ~30 km/h of ~55 km/h is dan toch wel een groot verschil, en als je bij elkaar 5 a 6 kilometer recht stuk hebt is een velomobiel echt moeilijk bij te houden.

[Willeke_IGKT]

De nieuwe eigenaar had daar schade mee gereden, de fiets is total loss verklaard 

Is de nieuwe eigenaar er redelijk of goed uitgekomen? Ik bedoel uit de botsing/aanrijding.