(8 uren geleden)Gideonaut schreef: Als je serieus van plan bent om 50km per dag te gaan fietsen dan zou ik je aanraden om stilletjes door te sparen totdat je een respectabel bedrag heb verzameld om een leuke lowracer (of highracer) te kopen. Zo'n Challenge Hurricane is een leuke en makkelijke fiets voor beginners en voor tour tochtjes zonder tijddruk maar de lol zal er snel vanaf zijn als je jezelf elke dag kapot moet fietsen en zwetend aan komt puffen.

Die Challenge Fujin die te koop staat is een hele fijne fiets + bagagedrager. Met een beetje aandacht en vooral andere banden kan je daar een beest van een fiets mee creëren!

Ook staat er een A2 Alleweder te koop, niet echt een aanrader maar wel leuk als eerste fiets, en perfect voor iemand die geen issues heeft met knutselen en onderhoud. 50km is de doen maar zorg dan wel dat de ketting netjes loopt en alles werkt zoals behoren. Een Alleweder die soepel fietst is ouderwets genot, maar zodra het voelt alsof je door teer aan het fietsen ben krijg je snel de neiging om dat ding in elkaar te trappen :p

Op ligfiets.net staat ook een hele mooie omgebouwde Raptobike lowracer mocht je een sponsor kunnen vinden! En een Fujin SL zonder vraagprijs.

Ik waardeer het sentiment, maar stilletjes doorsparen zou voor mij waarschijnlijk betekenen dat ik mogelijk €20 per dag aan OV vervoer kwijt ben, dan jas ik daarmee compleet door mijn stagevergoeding heen en dan heb ik dit kalenderjaar nog geen steeds fiets bij elkaar.

Het lijkt er op dat ik op ongeveer dezelfde conclusie kom als TimSch 5 jaar geleden deed: ik koop eerst een goedkoop en enigzins waardevasts exemplaar om wat ervaring op te bouwen en het fietsen makkelijker te maken, en dan kan ik als ik daarmee wat geld heb gespaard gaan zoeken naar een mooie racer.

Op dit moment gaat het voor mij dus eigenlijk vooral om het financiële aspect en niet zo zeer om het plezier op zich, hopelijk kan ik het probleem van hijgend aankomen op werk verhelpen door iets eerder van huis weg te gaan. 

(, 07:01 AM)Niels van der Wal schreef: Voor de route heb ik nog een tip: Fiets over Austerlitz!

De A12 en de spoorlijn doorsnijden de route, maar onder Austerlitz is een viaduct.

Google zou mij recht over maarn sturen, maar zo te zien zijn er nog wel een aantal routes te bedenken. Zou de kruising bij driebergen-zeist overigens niet beter zijn? dat is tegenwoordig een onderpas met een gescheiden fietspad en zo. Ik loop ook wel vaker de a4d in doorn en austerlitz, dus ben ik gelukkig wel redelijk bekend met het gebied.



[quote="TimSch" pid='73196' dateline='1773387913']

Over Maarn kan. Gelijk na het viaduct kun je via een fietspaadje door het bos naar Austerlitz. Of je neemt de provinciale weg, langs de pyramide. Het lastige is wel, dat je de kruising in Doorn moet nemen. Dit is een onding en met een ligfiets door de haakse bochten, lastig.
Station Driebergen-Zeist lijkt verbeterd, maar met een ligfiets moet je oversteken bij haakse bochten als je uit de richting Odijk komt, of je moet door Driebergen heen via een niet ideale provinciale weg. Verder lijkt me deze route langer en niet sneller dan de route over Austerlitz.

Speel maar met de routes; altijd de zelfde is slaapverwekkend. Dit is gevaarlijk op een ligfiets.

Niels, :-), van der Wal

(8 uren geleden)Gideonaut schreef: Als je serieus van plan bent om 50km per dag te gaan fietsen dan zou ik je aanraden om stilletjes door te sparen totdat je een respectabel bedrag heb verzameld om een leuke lowracer (of highracer) te kopen. Zo'n Challenge Hurricane is een leuke en makkelijke fiets voor beginners en voor tour tochtjes zonder tijddruk maar de lol zal er snel vanaf zijn als je jezelf elke dag kapot moet fietsen en zwetend aan komt puffen.

Nou, overdrijven is ook een vak. Zo klinkt het bijna alsof een hurri slechter is dan je standaard stadsfiets

In mijn ervaring, hurri is prima fiets om mee te forenzen (en voor jouw budget heb ik er twee jaar geleden twee stuks gekocht) De meeste die ik op marktplaats heb zien staan hebben vrij oude banden, het je er iets nieuwerwets op (CCU) dan is 2×25km prima te doen.
Ook wel fijn voor een beginner (tenminste mijn persoonlijke mening) hurri heeft een klapstuur wat het op en afstappen vereenvoudigd. Ook kan je makkelijk de stand van het stuur aanpassen waardoor je in verschillende situaties een verschillend stuurgedrag kan krijgen.
Heb de gedeelde linkjes niet bekeken maar voor woon-werk is een begagedrager (of specifieke ligfietstassen) wel een must. Even een rugzak omdoen gaat wat lastig zeg maar 
Ik lees dat je een laptoptas hebt, handig! Neem die ook mee als je gaat proefrijden, wil nog wel eens dat de buizen net een andere dikte hebben waardoor het kliksysteem niet werkt.

Leuk dat je zondag langs komt. Hier vind je het programma, 14:15 ben je mooi op tijd voor de twee grote races. Met tijd genoeg om gezellig te kletsen.

Ik zie dat Rolrek prima in staat is om uit al die verschillende adviezen zijn eigen plan te trekken. Niet iedereen weet nog hoe het is om geen geld te hebben De lengte en kracht van je benen is het belangrijkste. De fiets zoek je erbij, waarbij je financiële armslag bepalend is.
Leuk dat je in Apeldoorn gaat kijken, dat gaat vast leerzaam zijn.

(8 uren geleden)melle z schreef: Ik heb er verscheidene gehad en ik ben ook geen fan van Hurricanes en van Challenge fietsen in het algemeen. Niks zo persoonlijk als persoonlijke voorkeur...

Geinig, ik heb juist een sterke voorkeur voor Challenge, maar dan vooral de latere modellen Furai, Chamsin, Seiran, Fujin. En inderdaad niet de Hurrie. Niet voor niks dat die vaak voor een schijntje te koop staan.

(6 uren geleden)Boyd Maduro schreef: Nou, overdrijven is ook een vak. Zo klinkt het bijna alsof een hurri slechter is dan je standaard stadsfiets

Alles is beter dan een stadsfiets :p (ik wil nooit meer een bukker!) 
En nee, een hurri is zeker geen slechte fiets zolang die in een goede staat verkeerd, maar als je toch al een mtb heb lijkt het mij slimmer om even door te bijten en verder te sparen zodat je meer keuze heb, anders moet je weer opnieuw beginnen met sparen, wat als de hurri tegenvalt? doorverkopen met zulke fietsen gaat niet heel erg snel en vaak met verlies.

Daarnaast is het kopen van een tweedehands ook nog niet alles, nieuwe banden nodig? verlichting? Bagagedrager? hoeveel onderhoud is er nodig om een low budget fietsje weer op gang te krijgen, hoeveel tijd kun je er aan toewijden? Je bent zo weer een paar honderd euro verder hoor.

Hele goedkope tip, Zet een paar vlotte slicks op je MTB. Contact Urban, Michelin Wildrunner. Ben je bijna net zo snel als een doorsnee ligfiets, de fiets heb je en ken je. Voor andere banden heb je meestal geen nieuwe wielen nodig,

Een simpele vlotte racefiets oid kon ook wel een werken. Kijk je gewoon op Marktplaats bij jou in de buurt naar herenfietsen, sportfietsen, racefietsen.

Heel erg veel ligfietsen zijn niet zo heel veel sneller, je hebt nu iets nodig en niet over een half jaar. Misschien is dan de stage al weer voorbij.

(5 uren geleden)ligvogel schreef: Niet voor niks dat die vaak voor een schijntje te koop staan.

(5 uren geleden)Gideonaut schreef: Daarnaast is het kopen van een tweedehands ook nog niet alles, nieuwe banden nodig? verlichting? Bagagedrager? hoeveel onderhoud is er nodig om een low budget fietsje weer op gang te krijgen, hoeveel tijd kun je er aan toewijden? Je bent zo weer een paar honderd euro verder hoor.

(4 uren geleden)Jeroen S schreef: Hele goedkope tip, Zet een paar vlotte slicks op je MTB. Contact Urban, Michelin Wildrunner. Ben je bijna net zo snel als een doorsnee ligfiets, de fiets heb je en ken je. Voor andere banden heb je meestal geen nieuwe wielen nodig,

Een simpele vlotte racefiets oid kon ook wel een werken. Kijk je gewoon op Marktplaats bij jou in de buurt naar herenfietsen, sportfietsen, racefietsen.

Heel erg veel ligfietsen zijn niet zo heel veel sneller, je hebt nu iets nodig en niet over een half jaar. Misschien is dan de stage al weer voorbij.

Mijn persoonlijke denkproces gaat ongeveer zo: (houd je vast, er gaat hogere wiskunde aankomen!)

Elke dag dat ik op de fiets gaat bespaart me 10-20 euro

De optimistische versie: ik koop een fiets voor 100-200 euro, en besteed dan ongeveer €50 aan nieuwe bandjes of ander onderhoud (ik gebruik dan de usb fietslamp van mijn mtb, maar het word zomer dus dat zal niet vaak nodig zijn). Omdat het voor mij een nieuwe ervaring is rijd ik vaker dan dat ik dat zou doen op de mtb, en ik verkoop de fiets voor de aankoopprijs. Dan is het verlies op de fiets op de fiets zelf €50, wat betekent dat ik minimaal 5 keer vaker moet rijden op die fiets om het terug te verdienen. Ook heb ik dan een leuke ervaring op een unieke (voor mij) fiets, en genoeg rijtijd om een beter en sportiever model serieus te kunnen overwegen.

De super pessimistische versie: ik koop een fiets voor €200 en er is meteen €100 aan onderhoud nodig. Ik haat het en ik wil er na de eerste keer rijden nooit meer op zitten, waarna ik de fiets niet aan de straatstenen kwijt kan raken. In totaal €300 kwijt, maar wel een unieke ervaring en een beetje kennis over wat wel of niet werkt in een ligfiets.

De optimistische versie is denk ik waarschijnlijker dan de pessimistische versie, maar zelfs dan zou dat niet het einde van de wereld zijn.


Echt permanent slicks op mijn mtb zetten ga ik in ieder geval niet doen, ik heb nu al soms problemen met grip op de mtb trails, dus daar wil ik echt mijn huidige bandjes voor houden. Verder is een racefiets ook wel een optie voor ongeveer dezelfde prijs als een ligfiets geloof ik, maar ja dan lees ik toch uit de ervaringen dat een ligfiets vaak even snel is en met meer comfort als ik het goed begrijp.

Ik hoop dat dat het een beetje verduidelijkt, geen zorgen ik ga me niet meteen in het fallisement werken, en als het lukt dan zijn de extra centjes mooi verdient.

(3 uren geleden)rolrek schreef: De optimistische versie is denk ik waarschijnlijker dan de pessimistische versie, maar zelfs dan zou dat niet het einde van de wereld zijn.

Prima uitgangspunt.
Soms heeft ome Twain gewoon gelijk:

“Twenty years from now you will be more disappointed by the things you didn't do than by the ones you did. So throw off the bowlines. Sail away from the safe harbor. Catch the trade winds in your sails. Explore. Dream. Discover.”