Vandaag ben ik blij omdat.....

[LigfietsWilsum]

... de nieuwe koplamp in motregencondities het ook goed doet, eindelijk was vandaag de praktijktest. Daar waar ik voorheen de kant van de weg niet meer kon zien door verblindende koplampen en te kort schietende eigen verlichting, gaat het nu wel goed.
(B&M IQ-X E)

[Hardloper]

Volgens Garmin ging ik over de 50km/u en volgens Strava 49,8km/u ?
Echter houdt ik dit geen 10min vol, zo rond de 38km/u is makkelijker. Zat op de grote weg, want vond het fietspad niet handig aangelegd. En heb toen met 38km/u een landbouw voertuig ingehaald.

[365cycle]

Volgens Garmin ging ik over de 50km/u en volgens Strava 49,8km/u ?

Download eens een .tcx uit Garmin Connect (kan alleen op de desktop site, niet via de Connect app), die zijn gewoon leesbaar (ASCII tekst, in XML-formaat, net als .GPX):

          <Trackpoint>
            <Time>2024-02-14T14:00:19.000Z</Time>
            <Position>
              <LatitudeDegrees>63.694088077917695</LatitudeDegrees>
              <LongitudeDegrees>7.8428309512883425</LongitudeDegrees>
            </Position>
            <AltitudeMeters>-216.60000610351562</AltitudeMeters>
            <DistanceMeters>20657.650390625</DistanceMeters>
            <HeartRateBpm>
              <Value>160</Value>
            </HeartRateBpm>
            <Cadence>75</Cadence>
            <Extensions>
              <ns3:TPX>
                <ns3:Speed>9.555000305175781</ns3:Speed>
                <ns3:Watts>378</ns3:Watts>
              </ns3:TPX>
            </Extensions>
          </Trackpoint>

Zoals je ziet zit er best wat informatie direct in de TCX, zoals snelheid (in meters per seconde) en vermogen, maar wordt de locatie vastgelegd aan de hand van coördinaten.
Met de instellingen in mijn Edge 840 wordt er iedere seconde zo'n puntje op de kaart gestempeld, dus het volgende trackpoint heeft timestamp 2024-02-14T14:00:20.000Z.
GPS is eigenlijk helemaal niet zo'n nauwkeurige techniek, dus als je alle coördinaten achter elkaar op de kaart zet vallen die overal zo ongeveer langs de daadwerkelijk gereden route, maar zelden erop. Daarom moet er ook nog wat smoothing toegepast worden; is de snelheid volgens de afstand tussen de coördinaten 43 - 45 - 65 - 32 - 49, dan wordt dat dus "gladgestreken" naar 43 - 45 - 47 - 48 - 49. Dat het daadwerkelijk 43 - 45 - 48 - 50 - 49 was zal Strava dan nooit weten, terwijl de Garmin het misschien wel aangegeven heeft en het mogelijk ook nog eens waar was.

Behalve dat houdt Strava er ook nog zo z'n eigenaardigheden op na m.b.t. het herberekenen van vermogens, tijd dat je stilstaat/rijdt etc. Ik heb al eens ritten gehad met 39 average, 42 moving average, en Strava die dan berekent dat het eigenlijk 40.4 moving average moet zijn. Ook het vermogen wijkt echt altijd af.

PS: To whom it may concern: Ik weet het, maar dat gaat niemand wat aan  

[Hardloper]

@365cycle heel eerlijk, voor mij is dit niks nieuws. Ik heb al eens een PHP applicatie geschreven die door verschillende TCX bronnen gaat en dan deze activiteiten vastlegt in enkele tabellen. Ben zelfs weleens bezig geweest om vanuit de data weer andere interessante dingen te berekenen. Ook heb ik ooit op basis van mijn TCX en de geëxporteerde TCX / GPX vanuit de Strava profiel van een oud collega, bevestigd dat ik hem tegen kwam op een loopje en dat hij op de fiets zat.

Maar ik zoek nog een manier om vanuit eigen beheer de data uit de Fit file te halen. Wil niet afhankelijk zijn van de Nederlander met zijn Fit viewer. Jammer genoeg is dat meer binaire toestanden. 

          <Trackpoint>
            <Time>2024-02-15T13:12:14.000Z</Time>
            <Position>
              <LatitudeDegrees>51.??????</LatitudeDegrees>
              <LongitudeDegrees>5.1?????</LongitudeDegrees>
            </Position>
            <AltitudeMeters>14.399999618530273</AltitudeMeters>
            <DistanceMeters>2763.2900390625</DistanceMeters>
            <HeartRateBpm>
              <Value>172</Value>
            </HeartRateBpm>
            <Cadence>93</Cadence>
            <Extensions>
              <ns3:TPX>
                <ns3:Speed>13.949000358581543</ns3:Speed>
                <ns3:Watts>395</ns3:Watts>
              </ns3:TPX>
            </Extensions>
          </Trackpoint>

Of het nu 49,8 of 50,2km/u is. Wat maakt het eigenlijk uit. Even aanraken op een rustige weg is voor mij al plezierige. Om nu 10 minuten lang zo snel te gaan, dat hoeft nu ook weer niet. Wil het wel veilige houden.

[365cycle]

Of het nu 49,8 of 50,2km/u is. Wat maakt het eigenlijk uit. Even aanraken op een rustige weg is voor mij al plezierige. Om nu 10 minuten lang zo snel te gaan, dat hoeft nu ook weer niet. Wil het wel veilige houden.

Zelfs bij 60 voel ik me prima veilig hoor. Tenminste, op een 60-weg dan wel

[Hardloper]

Ik merkte ergens dat ik wel paar meter nodig had om tot stilstand te komen. Dit was toch op eerder een 50km/u weg. Ergens ben ik toch wel benieuwd wat voor top snelheid in mijn mars zit met een Snoek(-L) /Milan-SL/GT / Bulk / Tuna.

[datakneder]

Maar 45km/u weten te halen even als ik het wil is ook al tof.

Ik verwacht dat je binnen een jaar wel een keer een speed-pedelec gaat inhalen Hardloper!

Ik denk dat je nu al zo ver bent! Nu alleen nog er een tegenkomen.

[365cycle]

Idd. Een speed pedelec voor je zien geeft nog wat extra motivatie. De wetenschappelijke naam daarvoor is SPIS

[Hardloper]

Ik ben ze al eens tegen gekomen, volgens mij zelfs vandaag een gezien. Maar auto's die de neiging hebben om mij in te halen geeft me toch ook wel motivatie om sneller te gaan. Ik zat op het fietspad en op de weg zat zo'n invalide geval van 45km/u. Was hem graag voorbij gestoken, maar dat was iets te snel.

Die live segmenten maken me trouwens wel blij. Dit geeft inzichten wat ik in mijn mars heb.
Neem nu bv:

Beweegtijd: 5:46
GEMID. MAX.
Snelheid 41,2 km/u 43,8 km/u
Cadans 91 100
Hartslag 165 bpm 170 bpm
Vermogen 185 W 316 W
Hoogteverschil 0 m

Dus met nog geen 190 watt ga ik al 41km/u.

[365cycle]

Dus met nog geen 190 watt ga ik al 41km/u.

Houd er rekening mee dat temperatuur en windrichting een hoop scheelt als je hard rijdt.

[Hardloper]

Dus met nog geen 190 watt ga ik al 41km/u.

Houd er rekening mee dat temperatuur en windrichting een hoop scheelt als je hard rijdt.

Jups. Maar volgens mij gaan we wat meer optimalere omstandigheden tegen komen de komende maanden.

[Hoekie]

....het leuk is om je enthousiasme te lezen, Hardloper.

[qv-tester]

Speed pedelec heb ik er deze avond nog af gereden op snelheid toen ik aan de 2de helft van de woon-werk rit zat, dan klim ik door naar de hoge 40-ers. 's Morgens zat er ook eentje achter mij die mij graag voor was geweest (dan ben ik nog niet zo snel, motor te koud  ) Ook die is achter mij gebleven omdat de QV toch weer net ietsje vlotter is met bochtenwerk dan een SP, zeker als het nat is. Dus die heeft op techniek de duimen moeten leggen

Gisterenavond en deze avond ook weer gezien dat automobilisten niet goed zijn in bordjes lezen: gisteren 3 stuks op een rij die mochten omkeren voor een tractorsluis, en vandaag weer 2   Er staan nochtans genoeg borden op de kruispunten ervoor die zeggen dat ge er niet door kunt met de auto.

[TimSch]

Wat ik ook altijd leuk vind, naast de genoemde speed pedelecs pesten (daar moet ik nog best hard voor werken namelijk   ) is wanneer je op je gemakje een racefiets voorbij pedaalt en de heer of dame in kwestie meent te moeten aanhaken 

Dus blij dat gisteren weer eens een onwetende ziel dat meende te moeten doen toen we tegelijk de Onlanden inreden. Hij accelereerde wat sneller maar al snel kwam ik op het gemakje met 32/33 langszij en accelereerde door naar de 35\37 kruissnelheid die ik die rit van 55km naar huis aan het rijden was. Meneer haakte aan. Dan nog maar paar kilometertjes per uur erbij richting onderin de 40, dat kan ik dan echt niet laten  

Dat duurde maar een paar honderd meter voor de aanhaker. Kon niet op zijn display kijken maar ik vermoed gezien de gezichtsuitdrukking dat daar een vrij hoge BPM te zien was 

[ZoefZoef]

..mijn vader wat blijer wordt omdat er zo een pakket wordt opgehaald die naar Ibiza gaat.

Iets minder blij was ik toen bleek dat de persoon die de ligfiets zou ophalen voor de koper niet een vriend maar een transportondernemer bleek te zijn en de fiets alsnog verpakt zou moest worden

[365cycle]

Dat duurde maar een paar honderd meter voor de aanhaker. Kon niet op zijn display kijken maar ik vermoed gezien de gezichtsuitdrukking dat daar een vrij hoge BPM te zien was 

[Hardloper]

Ik door @Wim -de roetsende weer een interessante artiest heb leren kennen van wie ik wel wat meer wil horen.

[TimSch]

Dat duurde maar een paar honderd meter voor de aanhaker. Kon niet op zijn display kijken maar ik vermoed gezien de gezichtsuitdrukking dat daar een vrij hoge BPM te zien was 

Dat is een HEEL vette video! Tof ook dat die regenboogtrui daadwerkelijk verdiend is in dit geval ;-)

[Tijanus]

Dat duurde maar een paar honderd meter voor de aanhaker. Kon niet op zijn display kijken maar ik vermoed gezien de gezichtsuitdrukking dat daar een vrij hoge BPM te zien was 

Dat is een HEEL vette video! Tof ook dat die regenboogtrui daadwerkelijk verdiend is in dit geval ;-)

Hmmm... dat zou ene Allesandra Davila moeten zijn (nationaal kampioene van Peru? Nevurhurduf...), en niets is onmogelijk, maar:

-Een nationaal kampioene mag niet in de regenboogtrui rijden, dat is voor de wereldkampioene. Heel erg not done.
-Een Mapei regenboogtrui? Dan is ze ehm.. afgerond een eeuw oud? En dan heeft ze nu slechts recht op de mouwtjes, niet de trui.
-Ze rijdt achter die velomobiel nog altijd een vrij lage cadans, dus had toevallig een 60x11 mee ofzo?
-Ze schendt daarnaast nog ongeveer 110 van de 100 Velominati regels. Die zadeltas zou ik zelfs niet doen.
-Ze gaat echt wel heel rustig aan voor de velomobiel langs komt.

Dus, ik vrees dat ook hier de regenboogtrui / bolletjestrui / gele trui bij uitstek een signalering is voor een mooiweerzondagsfietsster.
Maar verder staat het leuk op de plaat... 

[Hoekie]

Dus, ik vrees dat ook hier de regenboogtrui / bolletjestrui / gele trui bij uitstek een signalering is voor een mooiweerzondagsfietsster.
Maar verder staat het leuk op de plaat... 

Volgens een comment van de poster: that road bike rider is a pro and gold medalist. So yeah. Tough competition.

[Hardloper]

Weet je dat dit voor een Intercitybikes DF, voor mij de mooiste manier is om hem in 2 kleuren te hebben. Zeg niet dat ik de voorkant rood wil hebben en van achter wit. Maar de manier van spuiten waardeer ik wel.

[365cycle]

Weet je dat dit voor een Intercitybikes DF, voor mij de mooiste manier is om hem in 2 kleuren te hebben. Zeg niet dat ik de voorkant rood wil hebben en van achter wit. Maar de manier van spuiten waardeer ik wel.

Klopt. Ymte vertelde me wel ooit dat dit echt "geschilderd" moet worden, er is geen mal voor dit patroon. Of het mooi wordt of niet is dus 100% afhankelijk van hoeveel de gene die 'm maakt de avond vantevoren gezopen heeft.

[Hardloper]

Weet je dat dit voor een Intercitybikes DF, voor mij de mooiste manier is om hem in 2 kleuren te hebben. Zeg niet dat ik de voorkant rood wil hebben en van achter wit. Maar de manier van spuiten waardeer ik wel.

Klopt. Ymte vertelde me wel ooit dat dit echt "geschilderd" moet worden, er is geen mal voor dit patroon. Of het mooi wordt of niet is dus 100% afhankelijk van hoeveel de gene die 'm maakt de avond vantevoren gezopen heeft.

Dan ga ik toch maar eens 2x nadenken voor ik ooit met Ymte over ga hebben om dit toe te passen op een Tuna. En al helemaal om dit te willen met een solo / duo Metallic lakje.

[Gideonaut]

je hoeft alleen maar een patroon van de bocht in het midden te maken, kost een paar minuten, niet zo heel moeilijk hoor.

[melle z]

..mijn vader wat blijer wordt omdat er zo een pakket wordt opgehaald die naar Ibiza gaat.

Een mooie paarse fiets toevallig?

[TimSch]

je hoeft alleen maar een patroon van de bocht in het midden te maken, kost een paar minuten, niet zo heel moeilijk hoor.

Heb de Quest ook een voor - achter kleurverdeling gegeven ipv boven-onder. Ben er best over de spreken. Q501 krijgt dat zeker ook weer. En inderdaad kwestie van goed afplakken, veel meer is het niet toch?