Velomobielen in het verkeer

[GHOOGEN]

Ik heb er tegenwoordig een Sinner 3-wieler bij.
Ik gebruik deze voor korte (max 20 km) afstanden omdat wandelen niet meer gaat.
Wat mij opvalt is het verkeer veel meer rekening met mij houdt dan als ik op 2-wiel ligfiets rijd.
Als ik met de 3-wieler rijd houden auto,s meer afstand al ze mij inhalen.
Ik voel mij dan ook veiliger met de 3-wieler (met vlaggetje) dan met de 2-wieler.
Hoe is dat bij een velomobiel.

[blokdoorn]

Naar mijn ervaring geldt dat ook voor de velomobiel, meer mensen doen meer moeite om op fatsoenlijke afstand in te halen dan bij een tweewieler, terwijl het eigenlijk minder nodig is.

[Niels van der Wal]

Ik heb er tegenwoordig een Sinner 3-wieler bij.
Ik gebruik deze voor korte (max 20 km) afstanden omdat wandelen niet meer gaat.
Wat mij opvalt is het verkeer veel meer rekening met mij houdt dan als ik op 2-wiel ligfiets rijd.
Als ik met de 3-wieler rijd houden auto,s meer afstand al ze mij inhalen.
Ik voel mij dan ook veiliger met de 3-wieler (met vlaggetje) dan met de 2-wieler.
Hoe is dat bij een velomobiel.

Misschien zijn velomobielen zichtbaar?

Niels, vlagloos, van der Wal

[Frutsel]

Een open 3-wieler wordt gezien als een invalidevoertuig, waardoor automobilisten vaker netjes doen.
Met een velomobiel ben je daarentegen gevaarlijk bezig, zo laag en zonder vlaggetje, dus daar doen automobilisten minder netjes tegen.

[GHOOGEN]

Een open 3-wieler wordt gezien als een invalidevoertuig, waardoor automobilisten vaker netjes doen.
Met een velomobiel ben je daarentegen gevaarlijk bezig, zo laag en zonder vlaggetje, dus daar doen automobilisten minder netjes tegen.

Ja, dat idee krijg ik wel als ik met de driewieler rijd. De mensen zijn dan vriendelijker tegen mij.