Vandaag ben ik blij omdat.....

[melle z]

Een 6002 2RS lagertje?

[ZoefZoef]

Een 6002 2RS lagertje?

Klopt. De binnenring had iets zijwaartse speling dus er zullen wel wat kogeltjes gesneuveld zijn geweest.

Hier in de omgeving kon ik niet zo snel een winkel vinden. Nouja, Wateringen is op zich dichtbij vanuit Delft, maar het wiel lag in Rotterdam en de rest van de fiets ook en ik weet niet 100% of ik ze bij bernardsanders nou wel of niet kon kopen terplekke als particulier. Dus deze toko was wat dichterbij en praktischer

Van het achterwiel zou ik misschien ook de lagers moeten vervagen, maar dan moet ik de hele naaf openmaken en ik weet niet of ik daar wel aan wil beginnen en of ik daar de lagers van kan identificeren.

De voorvelg is verder in betere staat dan ik dach. Ook wel zo prettig.

[melle z]

Goede kans dat er in het achterwiel nog ouderwetsch losse kogeltjes zitten, makkelijk te zien van de buitenkant.

[ZoefZoef]

Goede kans dat er in het achterwiel nog ouderwetsch losse kogeltjes zitten, makkelijk te zien van de buitenkant.

Ik heb geen zin er nu naar te kijken. Het enige dat ik weet dat ik nu even gefrustreerd ben omdat ik het voorwiel niet lekker vastkrijg in de voorvork en dat me vreselijk irriteert nu. De bout wil er niet verder in en de as waar de inbusbout zich in vast moet zetten draait vrolijk mee als ik 'm vastzet

De achternaaf is er mogelijk eentje van campagnolo. Ooit heb ik er zoeentje opengehad, maar geen idee meer hoe dat eruit ziet intern. Ik moet nog even kijken hoe soepeltje die loopt.  Die zat op de titanium en ik vond 'm nogal wat geluid maken. Kan ook door de tailbag komen die wellicht een en ander versterkt, maar die is er inmiddels af.

[Jeroen S]

Zoefzoef, die mono as heeft een klempassing. Hij zou zich in de vork moeten vastklemmen. Even alles los, as uit de vork en dat holle deel, waar ie in moet vallen even heel goed schoon maken. Hopelijk helpt dat.

[ZoefZoef]

Zoefzoef, die mono as heeft een klempassing. Hij zou zich in de vork moeten vastklemmen. Even alles los, as uit de vork en dat holle deel, waar ie in moet vallen even heel goed schoon maken. Hopelijk helpt dat.

Zou de reden kunnen zijn, maar heb er nu maar een kortere bout ingezet. Merk nu nog een heel lichte speling, kijk ik later wel naar. De fiets waar ie nu inzit is de zwarte die ik verleden week heb opgehaald. Daar ga ik toch alles van overzetten naar het titanium frame dat ik nog heb liggen.  Weet alleen niet of er dan in een monovork gaat, of dat ik de carbon m5 vork die ik nog heb liggen erin ga zetten.

Zou kunnen dat ik het andere lager ook moet vervangen of dat de naaf zelf zorg voor de speling. De ene wiellager kwam direct los toen ik het voorwiel eruit haalde en ik hoor nog iets.

Zal wel goedkomen uiteindelijk. Ben ook blij dat de zwarte velg zelfs rechter is als ik dacht. Er zit een breedte slagje in die minder is dan die van de onlangs gekochte zwarte shockproof.  Om een slag uit het voorwiel te halen heb ik nog nooit aangedurfd, binnenkort maar eens in verdiepen of dat een beetje zelf te doen is.

[Gideonaut]

Ik heb een goedkope dfxl gekocht

[ZoefZoef]

Ik heb een goedkope dfxl gekocht

Wat vervelend!  Genoegen moeten nemen met een goedkope DFXL terwijl je eigenlijk een Milan GT wilde hebben.

Zou m rap te koop zetten voor flink wat meer zodat je snel die milan gt kan kopen en ondertussen lijntjes uitzetten voor die milan

Maar, veel rijplezier! Een blauwe toevallig?

---

.. ik een boek uit zo'n minibieb heb meegenomen voor mn pa die net uit is en nog steeds in de winkel ligt.  Nu is zn serie compleet.

.. en mn pa zo lief was om een mini vriezertje op te halen bij de Lidl die ik gisteren apart heb laten zetten, omdat de aanbieding vandaag pas in ging. Kan mn continue  en hinderlijk brommende koelkast -die nu standje vriezen staat- een paar standjes lager zodat ie niet constant staat te rondpompen.

[Willeke_IGKT]

Ik ben blij met een geslaagd reisje naar Engeland, ook al was het zonder fiets.

Ik had gehoopt om met de Strada te gaan maar onderdak vinden waarbij de fiets zeker veilig kan staan was lastig. Ook al omdat de vriendin die mee ging niet In Engeland kon/wilde fietsen en ik drie hele dagen zou doorbrengen in een museum waarvan ik niet wist of er een veilige parkeerplek zou zijn.

Het weer was goed, de mensen aardig, veel vrienden weer gezien en ook nog tijd besteed aan verschillende musea en mooie plekjes om rond te kijken.

Ons eerste hotel was wel een avontuur, de eerste kamer was nog bezet, geen andere kamer met twee eenpersoonsbedden beschikbaar, dus twee eenpersoons kamers gekregen. Een was goed, in de andere was het toilet verstopt. De vervangende kamer was wel goed maar een dag later was er geen warm water. En om het af te maken was hun administratie van wie betaald had ook niet in orde.

[Gideonaut]

Ik heb een goedkope dfxl gekocht

Wat vervelend!  Genoegen moeten nemen met een goedkope DFXL terwijl je eigenlijk een Milan GT wilde hebben.

Zou m rap te koop zetten voor flink wat meer zodat je snel die milan gt kan kopen en ondertussen lijntjes uitzetten voor die milan

Maar, veel rijplezier! Een blauwe toevallig?

Met dit weer is het niet te doen met de Raptobike, na een half uurtje lig ik gestrekt en vol met blaren. De Milan komt wel, deze was zo mooi geprijsd dat ik binnenkort gewoon weer verder kan sparen! 



Nu ik een DF heb is het alleen maar zekerder dat de Milan een must is, het instapgat is zo klein!

[LigfietsWilsum]

@Willeke,
Waar staat dat igkt voor?

[Frutsel]

Oh, die DF XL die 'transportschade' had. (Maar op het duitse forum was het opengemaakt om de voeten los te kunnen klikken).

Maarreh, je ligt toch al vanaf de eerste meter gestrekt op een ligfiets?

[ZoefZoef]

Ik heb een goedkope dfxl gekocht

Wat vervelend!  Genoegen moeten nemen met een goedkope DFXL terwijl je eigenlijk een Milan GT wilde hebben.



Zou m rap te koop zetten voor flink wat meer zodat je snel die milan gt kan kopen en ondertussen lijntjes uitzetten voor die milan



Maar, veel rijplezier! Een blauwe toevallig?

Met dit weer is het niet te doen met de Raptobike, na een half uurtje lig ik gestrekt en vol met blaren. De Milan komt wel, deze was zo mooi geprijsd dat ik binnenkort gewoon weer verder kan sparen! 



https://i.ibb.co/QYsv0vv/DSC-6981.jpg



Nu ik een DF heb is het alleen maar zekerder dat de Milan een must is, het instapgat is zo klein!

Die had ik niet aan zien komen want zo goedkoop vond ik 'm niet eigenlijk met de schade die ie heeft.

[365cycle]

Gefeliciteerd Gideon!

Als je dat snuitje gaat repareren kan ik je één tip geven: Kijk even goed naar de nieuwe DF XL en de Tuna, en plaats de koplamp hoger.
Ik heb dat ook in mijn DF XL en trust me, zeker in het donker ga je daar heel veel extra plezier aan beleven. Als je met de toerkap rijdt maakt het ook nog wel wat uit, want zeker als er twee koplampen in de weg zitten is de ventilatie niet zo heel best.

Verder: Als je behalve de instap blij wordt van deze DF XL zou ik zeker uitkijken naar een wat latere Milan, of in ieder geval een back to back proefrit maken. Met de Bülk valt het mee, ten opzichte van de GT Mk6 wordt het al wat groter, maar ten opzichte van de glasvezel Milan waar ik ooit in proefreed is het verschil in aandrijving ten opzichte van de DF XL wel héél groot.

[Willeke_IGKT]

Waar staat dat igkt voor?

Het staat voor International Guild of Knot Tyers, wat wij vertalen tot Internationaal Gilde van Knoperleggers.
En het was onze jaarvergadering in Hartlepool, wat ongeveer 40 km van de boot vanuit IJmuiden.

De actuele vergadering is een uurtje, de bijeenkomst duurde 3 dagen.

[Gideonaut]

Gefeliciteerd Gideon!

Als je dat snuitje gaat repareren kan ik je één tip geven: Kijk even goed naar de nieuwe DF XL en de Tuna, en plaats de koplamp hoger.
Ik heb dat ook in mijn DF XL en trust me, zeker in het donker ga je daar heel veel extra plezier aan beleven. Als je met de toerkap rijdt maakt het ook nog wel wat uit, want zeker als er twee koplampen in de weg zitten is de ventilatie niet zo heel best.

Verder: Als je behalve de instap blij wordt van deze DF XL zou ik zeker uitkijken naar een wat latere Milan, of in ieder geval een back to back proefrit maken. Met de Bülk valt het mee, ten opzichte van de GT Mk6 wordt het al wat groter, maar ten opzichte van de glasvezel Milan waar ik ooit in proefreed is het verschil in aandrijving ten opzichte van de DF XL wel héél groot.

Thanks for the tips! De neus is toevallig nog heel, dus ik weet niet of ik nu al de zaag er in wil zetten, op de scheuren na heeft hij verassend weinig schade, het praktisch een nieuw 2020 model. Ik weet alleen nog niet of de elektra het doet, ik heb wel een mini lupine batterijtje maar die is leeg, geen oplader.

Ik ben nu onderweg van Enschede naar huis en op wat knie issues is het heerlijk fietsen, het tellertje staat regelmatig op 30

Ik heb hem trouwens voor brutaal minder dan de vraagprijs overgenomen, ging er niet vanuit dat ik reactie zou krijgen maar blijkbaar had de meneer door dat dit geen goede investering was 

[365cycle]

Thanks for the tips! De neus is toevallig nog heel, dus ik weet niet of ik nu al de zaag er in wil zetten, op de scheuren na heeft hij verassend weinig schade, het praktisch een nieuw 2020 model. Ik weet alleen nog niet of de elektra het doet, ik heb wel een mini lupine batterijtje maar die is leeg, geen oplader.

Dat is geen slim ding ofzo, een standaard 2S LiIon oplader gaat gewoon werken (zonder balansstekker, de BMS regelt de balans verder).
De Lupine accu's zijn verder vrij duur, maar er zitten gewoon 2x 18650 cellen (in serie) en een BMS in. Je kan dus prima zelf wat brouwen, als je een beetje zoekt heb je de internals voor minder dan een tientje bij elkaar.

[voodoo]

Een 6002 2RS lagertje?

en ik weet niet 100% of ik ze bij bernardsanders nou wel of niet kon kopen terplekke als particulier. 

Ja, daar kun je als particulier terecht, ook voor balieverkoop.

[LigfietsWilsum]

Waar staat dat igkt voor?

Het staat voor International Guild of Knot Tyers, wat wij vertalen tot Internationaal Gilde van Knoperleggers.
En het was onze jaarvergadering in Hartlepool, wat ongeveer 40 km van de boot vanuit IJmuiden.

De actuele vergadering is een uurtje, de bijeenkomst duurde 3 dagen.

Ah toch! Ja die afkorting had ik gevonden, snapte de link naar ligfietsen niet, dus dacht dat het iets anders was.

[Gideonaut]

Nog 89km! I can do this!

[Willeke_IGKT]

Ah toch! Ja die afkorting had ik gevonden, snapte de link naar ligfietsen niet, dus dacht dat het iets anders was.

Ik knoop al bijna mijn hele leven en ligfiets nog maar een derde van mijn leven.

Maar de werkelijke reden, toen ik mijn naam hier koos was ik niet van plan om veel te komen. Dus een naam die ik op verschillende sites gebruik was goed genoeg.

[Fietsbennie]

Het staat voor International Guild of Knot Tyers, wat wij vertalen tot Internationaal Gilde van Knoperleggers.
.

Leuk om zo een verbinding met elkaar te zoeken.. 
(Sorry moest even...   )

Heeft dit met de scheepvaart te maken?
En wat is er zo boeiend aan, leren jullie elkaar allerlei knopen? Sorry, even nieuwsgierig hoor.

[Willeke_IGKT]

Wij, als internationaal gezelschap, proberen de kennis van knopen en aanverwanten te behouden, te verspreiden en nieuwe aanverwante kennis te vergaren.

We gaan van kant tot kabels, van diepzee duiken tot bergbeklimmen en van sier tot essentiële knopen zoals hechtingen na operaties.

Dit weekend hadden we lezingen en workshops, veel geklets over knopen en de rest van de wereld.
Aanwezigen van Japan, Verenigde Staten, Finland, Frankrijk, Nederland, Schotland en de meeste delen van Engeland. Meer mannen dan vrouwen, meer met grijs haar dan jongeren, helaas.

[melle z]

Meer mannen dan vrouwen, meer met grijs haar dan jongeren, helaas.

Welkom bij een club.

[Willeke_IGKT]

De knoop vereniging heeft een hogere gemiddelde leeftijd dan de ligfiets vereniging, je kunt langer kennis over knopen delen dan zelf fietsen op een ligfiets.

[Atrike]

... mijn QV nu op 'assembly' staat. Nog heel even geduld dus.