Vandaag ben ik blij omdat.....

[ZoefZoef]

https://ligfietsers.nl/thread-119-post-7...l#pid78291

Duidelijk een dagje gemist hier dus. 
Maar nog steeds blij met dit bericht.

Zeer benieuwd of de waarheid naar boven zal komen.

1500 euro is ook behoorlijk verdacht.

[TvWijk]

Heb het net op Velomobilforum.de teruggelezen. 

Wat een mooi bericht 

[Coen__]

...omdat op het Duitse Forum na een diefstal een velomobil na 5 jaar is opgedoken en bijna  (de zaak moet geklaard worden bij de Polzei) weer terug komt bij de oorspronkelijke eigenaar!
Dankzij oplettende mensen op het forum,super toch!
https://www.velomobilforum.de/forum/inde...st-1912902

Wauw wat een verhaal. 

Mijn tante heeft een keer een gejatte fiets na 2 (?) jaar terug gekregen. Compleet verrot en had allang een nieuwe gekocht via de verzekering...

[Hoekie]

Tsja, waar je al niet blij van kan worden. Vandaag is het ontdekken dat een b schroef iets te weinig aangedraaid is.

Langere versie:
Ik had de ketting vervangen om langer met de rest te kunnen doen. En bij vervangen ketting denk ik, ze zeggen: op de lichtste versnelling hoort een derailleur met 45 graden naar voren te staan. en dus gedaan. Blijkt dat de lichtste twee versnelling vervolgens aanvoelen alsof de ketting te strak over een tandwiel gaat.
Een tijdje zo gereden en bedacht ik me, dat is vast niet goed. En heb ik als oplossing de nieuwe ketting iets verlengd. En merk ik dat dat helemaal geen oplossing, sterker nog, vervolgens worden beide lichtste versnellingen niet of zeer slecht gepakt. Poep zooi.
Tot ik bedenk: ik zie het bovenste wieltje wel heel dicht bij het tweede tandwiel van de derailleur cassette staan.
En dus de B schroef bijgesteld. En merk ik dat ik terug in de schakelhemel gekomen ben 
Ik voelde me dom en slim tegelijk 

[Jeroen S]

Gisteren was zoonlief helemaal niet blij, de brommer deed het weer eens niet. En ook na veel hulp van de buurjongen, die voor automonteur leert, kwam het niet goed. Na de aanschaf is er zeker nog een onverwachte duizend euro extra in gaan zitten, heeft ie natuurlijk niet gehinderd door enige kennis een boel upgrades gekocht, die niet allemaal werken. Of er weer voor zorgen dat er iets niet werkt. Van de techniek snapt hij nu iets meer maar nog steeds te weinig. Ik hoop dat gisteren het kwartje gevallen is dat een oude zoveelste hands afgejakkerde schakelbrommer een bodemloze put is voor je geld. Hij wilde hem op marktplaats zetten en vandaag nog steeds. Daar word ik stiekum wel blij van.

En toen was vanmorgen z'n mtb ook nog stuk. De aandrijving was al tamelijk versleten en twee weken buiten op vakantie heeft hem ook geen goed gedaan. Consequent op 34-11 rijden is natuurlijk ook niet ideaal. Heb er een nieuwe 8 speed cassette, ketting op gezet, een beter werkende achter derailleur die ik nog had liggen en een 38er 10 speed singlespeed voorblad. Hij doet het weer lekker.

[Lopopodium]

...ik vandaag een doel heb bereikt die ik mij al een paar jaar had voorgehouden eens te moeten bereiken. Onverwacht bleek dat vandaag. Het doel was om een tocht van 250 kilometer af te mogen vinken. Ik heb al genoeg tochten van 200+ gedaan, maar de 250+ nog nooit gedaan.

Vandaag had ik een tocht van Venlo terug naar Den Haag in gedachten. Met de trein heen en dan lekker terugfietsen zover als het maar zou gaan. Had niet gedacht Den Haag te halen voordat het donker zou zijn. En dacht de afstand misschien ook iets te ambitieus. Me voorgenomen dat Dordrecht of Gouda misschien wel mooie eindpunten zouden zijn, en dan daar de trein terug naar huis.

Eenmaal begonnen bij Venlo eerste helemaal een stuk zuidwaarts naar Tegelen, dan weer terug naar Venlo en dan richting het westen. Daar had ik dus al zo'n 25 kilometer 'verspild' en feitelijk niets opgeschoten om Den Haag te halen. Ik had Den Haag bij de start dus al opgegeven. Maar naarmate de tocht vorderde, en zeker toen ik in Vught kwam realiseerde ik me dat de afstand ondertussen wel doenlijk zou gaan zijn. Vught naar Waalwijk was niet ver, en ik weet dat Waalwijk naar Dordrecht niet ver is. Ik zag al dat de door mij gewenste 200+ niet gehaald zou worden en ik er ruim onder zou zijn als ik naar Dordrecht zou gaan. Het doel van 200 moest sowieso gehaald worden. Dus mijn aandacht ging nu naar Gouda. Eenmaal bij Gorinchem begon ik mij te realiseren dat doorrijden naar Den Haag vanaf Gouda ook helemaal niet zo gek zou zijn. Vanaf Gouda immers vol wind mee, en langs de snelweg A12 prima fietspaden. Bij Gouda zou ik beslissen wat ik zou doen.

Eenmaal daar heb ik besloten dat ik gewoon doorging! Die 250 kilometer wilde ik dan maar NU gaan halen! En het laatste uur dan maar in het donker. Ik ken in ieder geval de weg goed en de wegen die ik wilde fietsen waren ook in het donker prima.

Uiteindelijk was Den Haag toch iets te dichtbij en als ik direct naar huis zou fietsen zou ik blijven steken op 235 kilometer. Dus ik heb er nog een lus om de Driemanspolder bij Zoetermeer tegenaan moeten gooien en nog een flinke lus door mijn eigen stadsdeel. Dat laatste kostte toch nog wat moeite, want de kilometers ging maar tergend langzaam voorbij en bleken alle straten en wegen die ik doorging een stuk korter dan ik had ingeschat... Achteraf blij dat ik bij Venlo eerst nog even naar Tegelen was gegaan (en ook bij Schijndel een stuk om gefietst), want als ik dat op het eind nog met een lus had moeten compenseren...

Eenmaal toch eindelijk de 250 gehaald zie ik dat ik op drie minuten na tien uur had gefietst. Dus nog een paar straten erbij in een lus om toch ook even die tien uur rond af te kunnen vinken.

Het gemiddelde was dus weinig indrukwekkend voor mijn doen (25,1 km/uur), maar de afstand en duur stemt mij zeer tevreden.

Ik voel mij eigenlijk helemaal niet vermoeiender dan wanneer ik 180 kilometer zou hebben gefietst. In ieder geval hoef ik dit van mijzelf nooooooooooooit meer te doen en mag ik het op 200+ houden. Een hele geruststelling.

[LigfietsWilsum]

Omdat de fiets, die gisteren niet vooruit te branden was, het vandaag wel weer deed.
Waarschijnlijk toch een combinatie van tegenwind, motortje en bandenspanning.
LV 5.15 -> 6
RV 4.65 -> 6
AW 4.15 -> 5
Bar weinig.
Nee, een bar te weinig.

[365cycle]

Ik voel mij eigenlijk helemaal niet vermoeiender dan wanneer ik 180 kilometer zou hebben gefietst. In ieder geval hoef ik dit van mijzelf nooooooooooooit meer te doen en mag ik het op 200+ houden. Een hele geruststelling.

250: done!
Die hoeft nooit meer. 
Nu alleen 300, 400 en 500... 

[Lopopodium]

Mooi niet. Ik vind mijzelf nu wel randonneur genoeg!

[Jeroen S]

Als 250 voelt als 180, ach, dan is er nog wel ruimte. Een 300 voelt dan verhoudingsgewijs nog niet als 250 en dat kan je ook.

Ik heb er bewondering voor dat je zo'n lange tocht kunt rijden. Bij mij is het bij +- de 200 meestal wel genoeg geweest en dan voel ik ook niet echt de drang om er nog meer van te maken. Ik heb dan ook meestal wel een concreet doel nodig wat me daarbij helpt, een omweg langs iets moois of interessants, ergens waar ik nog nooit geweest ben, dat vind ik prima. Maar een lusje rijden om kilometers te verzamelen, dat zou me denk ik heel zwaar vallen mentaal. Terwijl ik daar dus geen last van heb als ik met een andere langere route terug zou rijden bijvoorbeeld. 2x dezelfde weg probeer ik ook te vermijden. 200 lukt me met de Milan in een uur of 8-9 een werkdag ongeveer. Gemiddeld niet zo heel hard, maar ik ben ondertussen ook toerist en zoek wel eens de verkeerde weggetjes uit. 

Ik ben blij dat ik de gezondheid heb, om een heel eind te rijden. Dat ik met google maps kan gaan zitten kijken en denken, goh, daar zou ik wel eens heen willen, tot daar ken ik het al en dan moet ik vanaf die plaats nog iets nieuws uitdenken. Waar zou ik langs kunnen, wat ziet er interessant uit? Welke routing heeft een mooie logische flow? Het blijft mooi om de wereld om je heen te ontdekken, met de Milan of Lowracer ook wat verder weg, met de Trekkingbike of de Kingcycle dichterbij, maar dan juist op wegen of paden die ik met die andere twee beter vermijd. Ook daarmee ontdek ik soms nieuwe plekjes, of herontdek ik plekken die ik tijden vermeden heb.

[LigfietsWilsum]

.... ik vandaag een rondje van 8 km heb gedaan met de roets die ik gisteren heb gekocht.
Dat ging al best lekker.

[Wim -de roetsende]

.... ik vandaag een rondje van 8 km heb gedaan met de roets die ik gisteren heb gekocht.
Dat ging al best lekker.

Ik begon met rondjes van 4km 

[Lopopodium]

Als 250 voelt als 180, ach, dan is er nog wel ruimte. Een 300 voelt dan verhoudingsgewijs nog niet als 250 en dat kan je ook.

Eerlijk gezegd denk ik dat ik verder ook best kan, conditioneel gezien. Wat mij bij een echt lange tocht het meest in de weg zit is de uitdroging en de misselijkheid die ik er schijnbaar een beetje van krijg. Acht uur vol tempo doorfietsen, daar kan ik niet echt goed tegenaan drinken. En dat maakt het eigenlijk het zwaarst vanaf een uurtje of zes onderweg. Misschien moet ik maar eens door de koele nazomernachten gaan fietsen!

Ik heb er bewondering voor dat je zo'n lange tocht kunt rijden. Bij mij is het bij +- de 200 meestal wel genoeg geweest en dan voel ik ook niet echt de drang om er nog meer van te maken.

Ik heb grotendeels hetzelfde, hoor. Maar soms gaat het bij fietstochten gewoon lekker en dan tikken de kilometers best soepel langs je heen. Maar er zijn uiteraard ook tochten dat het gewoon niet echt lekker gaat gevoelsmatig. Gemiddeld heb ik dan een prima tocht gereden, maar het voelde gewoon moeizaam. Zaterdag, dus twee dagen voordat ik die 251 kilometer deed, had ik een tochtje van 140 richting Haarlem en Zandvoort. Ik had gewoon grote moeite bij de laatste paar tientallen kilometers en was toen blij thuis te zijn.

[martinus]

...de drie 438" buitenbandjes zijn aangekomen met hartelijke dank aan Jeroen voor de gouden Tip
...er weer een Flevobike op de weg komt dankzij nieuw schoeisel

[blokdoorn]

In de zomer pak ik vaak liever de m5 chr dan de qv, maar vandaag reed het heerlijk met de qv door de buien heen, hij loopt bovendien weer veel lekkerder met nieuwe ketting, cassette en weer rubber ringetjes rond de kettingrollen.

[365cycle]

...de drie 438" buitenbandjes zijn aangekomen met hartelijke dank aan Jeroen voor de gouden Tip
...er weer een Flevobike op de weg komt dankzij nieuw schoeisel

Is het geen optie om er gewoon 406/451/457 in te spaken?

[ZoefZoef]

mn zending van Alibaba binnen is en ik nu eindelijk de juiste trapassleutel in drievoud binnen heb zodat ik eindelijk eens de kortere cranks kan monteren.

[Gideonaut]

Zojuist mn eerste kilometers gemaakt met de nieuwe fietskar
Ben er nog niet helemaal uit hoe ik hem op een velomobiel krijg maar voor nu is het met de Rapto perfect!

[martinus]

...de drie 438" buitenbandjes zijn aangekomen met hartelijke dank aan Jeroen voor de gouden Tip
...er weer een Flevobike op de weg komt dankzij nieuw schoeisel

Is het geen optie om er gewoon 406/451/457 in te spaken?

Originele 438 wielen,originele 438 bandjes en de originele Magura's,waarom zou ik omspaken?
Vindt de Flevobike juist mooi zo!

[365cycle]

Gemak, maar als je m origineel wil houden vooral doen natuurlijk!

[martinus]

Ja natuurlijk daar heb je helemaal gelijk in maar 't oogt zo mooi met die slanke,ranke velgen ondanks de redelijke lompe vierkantsbuis,tis een apart design en 'k vind 't wel kool.
De 28" Regenboogracer heeft Schwalbe Spezial Marathon Breaker 23x622 banden die er perfekt bij passen of ze nou zo praktisch zijn kwa breedte is weer een ander verhaal

[Jeroen S]

Martinus, Mooi dat het uiteindelijk goed gekomen is met die bandjes. Ik probeer te blijven opletten op leuke bandjes.  

Veel van die hele oude Flevo's hebben aangelaste Magura nokken die heel weinig verstelbereik hebben. Denk dat dan zelfs het stapje van 438 naar 451,  6,5 mm radius verschil al te veel is.

[martinus]

Klopt Jeroen,een Magura rem (zonder de verstelring) op 'n Flevobike voorvork heeft met een Sachs-Mailard Rival 7000 451 velg in de uiterste stand altijd nog +/- 20mm. te kort.
Zou eigenlijk best handig zijn om hier een soort van wens/boodschappenlijstje te hebben voor de lange termijn,vooral nu veel klassieke fietsenmakers verdwijnen die vaak nog de oudere onderdelen hadden zoals speciale bandenmaten,9-speed spullen et..
Zelf zit ik vaak op sloperijen,rommelmarkten,kringloops en aanverwante plekken onderdelen te zoeken,kan dus net zo goed met 'n "forumlijstje" in m'n achterhoofd gaan struinen.

[ZoefZoef]

...omdat mn bestelling uit China van AliBaba is aangekomen.
Ik heb nu de juiste trapassleutel in huis in drievoud dus kan eindelijk de overstap naar kortere cranks maken op onder andere de M5 chr.

Edit: had ik al geschreven zag ik. Over mn eerdere reactie heen gelezen zo blij ben ik

Zometeen gelijk maar eens gaan gebruiken.