4 uren geleden
Al een paar jaar volg ik op Youtube mensen die voor vakantie en korte trips vouwwagens, caravans en campers zelf bouwen met een fiets als trekpaard, maar steeds vaker met een ligfiets/ trike of quad, meestal met een motor.
Vooral in Duitsland zijn daar veel mensen aktief mee bezig, en ik heb het gevoel dat het steeds meer worden.
Leuk is ook de sociale kant van deze ontwikkeling, men ontmoet elkaar op campings of speciaal opgezette fahrad wohnwagen treffens, om ervaringen uit te wisselen.
Hoe dat in Nederland zich ontwikkeld heb ik niet zo'n zicht op, wel zag ik dat er in Bredelaar een paar weken geleden Nederlanders en ook Duiters op een camping een weekend ervaringen over hun hobby met elkaar deelden.
Dit kan ook voor ligfietser een interessante ontwikkeling zijn en de navraag naar trikes laten opleven.
Zelf ben ik vorig jaar begonnen met een vouw wagentje, ik had al een aanhangertje op basis van een hutkoffer, 1 m bij 60 cm, waar ik soms grotere dingen mee vervoer.
Daar had ik het idee daar een vouw wagentje van te maken.
Ik heb slechte ervaringen met slapen op de grond in een tentje, dus was de gedachte, een veldbed dwars voorop monteren, die uitklappen , dertig cm v d grond en een tentdoek rondom wikkelen zodat je droog en comfortabel kunt slapen.
Al een paar weken ben ik er intensief weer mee bezig, en op het tentdoek na is hij klaar, bleek allemaal niet zo eenvoudig als gedacht, de dissel schuif ik uit met en linearmotor, en het dak met 2 linear motors om voldoende hoogte voor het dak te krijen, het veldbed moet zich onafhankelijk kunnen bewegen van het aanhangertje, anders heb je een probleem op ongelijke grond, dat heb ik opgelost met 2 in elkaar gedraaide kogelkoppen.
Al met al weer het nodige werk, maar ik hoop volgende week een nacht te kunnen proefslapen.
Wie weet brengt mijn verhaal anderen op de gedachte aan de slag te gaan? groet huit het Boheemse Woud.
Vooral in Duitsland zijn daar veel mensen aktief mee bezig, en ik heb het gevoel dat het steeds meer worden.
Leuk is ook de sociale kant van deze ontwikkeling, men ontmoet elkaar op campings of speciaal opgezette fahrad wohnwagen treffens, om ervaringen uit te wisselen.
Hoe dat in Nederland zich ontwikkeld heb ik niet zo'n zicht op, wel zag ik dat er in Bredelaar een paar weken geleden Nederlanders en ook Duiters op een camping een weekend ervaringen over hun hobby met elkaar deelden.
Dit kan ook voor ligfietser een interessante ontwikkeling zijn en de navraag naar trikes laten opleven.
Zelf ben ik vorig jaar begonnen met een vouw wagentje, ik had al een aanhangertje op basis van een hutkoffer, 1 m bij 60 cm, waar ik soms grotere dingen mee vervoer.
Daar had ik het idee daar een vouw wagentje van te maken.
Ik heb slechte ervaringen met slapen op de grond in een tentje, dus was de gedachte, een veldbed dwars voorop monteren, die uitklappen , dertig cm v d grond en een tentdoek rondom wikkelen zodat je droog en comfortabel kunt slapen.
Al een paar weken ben ik er intensief weer mee bezig, en op het tentdoek na is hij klaar, bleek allemaal niet zo eenvoudig als gedacht, de dissel schuif ik uit met en linearmotor, en het dak met 2 linear motors om voldoende hoogte voor het dak te krijen, het veldbed moet zich onafhankelijk kunnen bewegen van het aanhangertje, anders heb je een probleem op ongelijke grond, dat heb ik opgelost met 2 in elkaar gedraaide kogelkoppen.
Al met al weer het nodige werk, maar ik hoop volgende week een nacht te kunnen proefslapen.
Wie weet brengt mijn verhaal anderen op de gedachte aan de slag te gaan? groet huit het Boheemse Woud.
En aangezien daar blijkbaar wel een actieve community is, lijkt dit me geen argument.
