1 uur geleden
Er is nog een CHR op het forum bij gekomen... Ik zag deze eind vorig jaar al op het Duitse forum aangeboden worden maar ik kon het toen niet voor mezelf verantwoorden omdat ik een zo goed als nieuwe M-racer had. Na mijn ongeluk is die total loss, dus ben ik voorzichtig gaan informeren. Het is een versie met schijfremmen die vrij zeldzaam, dus het verbaasde me dat de fiets nog niet verkocht was. Afgelopen weekend was ik zo hersteld dat ik richting Hannover kon om de fiets op te halen.
Het is deze geworden. Voor nu nog een link naar het Duitse forum, ik heb zelf nog geen fotos gemaakt.
Pluspunten:
- Schijfremmen
- Stevige velgen geschikt voor mijn gewicht+bagage
Minpunten:
- Klapstuur
- Geen bagagebak
- Enkel kettingblad voor
Twijfel:
- Son naafdynamo
Ik heb de trappers op de juiste afstand gezet en een rondje van 15 km gefietst. Het was uiteraard even wennen met een nieuwe fiets, en 8 weken niet ligfietsen na mijn ongeluk. Tijdens het korte tochtje voelt de fiets erg stabiel en snel.
Ik twijfel over de Son naafdynamo, aan de ene kant is het een kwalitatief goed ding inclusief lampen en hoef ik me geen zorgen te maken over opladen van lampen, aan de andere kant geeft het wat extra weerstand. Voor nu hou ik de actuele situatie denk ik om uit te proberen.
Het klapstuur wil ik op termijn vervangen door een vast stuur. Ik heb er nog 2 liggen in verschillende hoeken. Met het klapstuur is het wel makkelijk uitproberen waar ik het stuur wil hebben dus voor nu blijft het nog even zo.
Ik heb contact met M5 over een grote bagagebak, dat wil ik op korte termijn want als ik weer naar mijn werk zou gaan moet ik kleren, eten etc mee kunnen nemen.
Omdat ik de trappers verder heb geschoven is de ketting nu net wat tekort. Dit is 10 speed, ik heb een hoop ketting en quicklinks in 11 speed, net als shifters, derailleur en cassette. Ik moet nog nakijken of het huidige achterwiel geschikt is voor 11 speed.
Als ik naar 11 speed ga heb ik cassettes met kleine stapjes 11-25 of 12-25. Dan wil ik eigenlijk 2 kettingbladen voor hebben voor als ik een keer een flinke heuvel op ga. De huidige derailleur houder heeft een barst omdat de vorige eigenaar deze te strak had gedraaid. Deze moet dus gerepareerd worden, of ik moet de nieuwe buis gebruiken die meegeleverd is. Er zijn diverse onderdelen meegeleverd, ook 2 kettingbladen, maar volgens de vorige eigenaar passen die niet. Ik heb nog niet zoveel energie dat ik al van alles los wil halen, als iemand mij kan vertellen wat voor bottom bracket er in een CHR past, kan ik gaan kijken wat er voor onderdelen bij zitten en of dat zou moeten passen.
Samenvatting: ik ben er blij mee. Een andere M-racer was ook een optie geweest, maar een CHR heeft geen risico op roesten als ik met pekel op de weg fiets.
Het is deze geworden. Voor nu nog een link naar het Duitse forum, ik heb zelf nog geen fotos gemaakt.
Pluspunten:
- Schijfremmen
- Stevige velgen geschikt voor mijn gewicht+bagage
Minpunten:
- Klapstuur
- Geen bagagebak
- Enkel kettingblad voor
Twijfel:
- Son naafdynamo
Ik heb de trappers op de juiste afstand gezet en een rondje van 15 km gefietst. Het was uiteraard even wennen met een nieuwe fiets, en 8 weken niet ligfietsen na mijn ongeluk. Tijdens het korte tochtje voelt de fiets erg stabiel en snel.
Ik twijfel over de Son naafdynamo, aan de ene kant is het een kwalitatief goed ding inclusief lampen en hoef ik me geen zorgen te maken over opladen van lampen, aan de andere kant geeft het wat extra weerstand. Voor nu hou ik de actuele situatie denk ik om uit te proberen.
Het klapstuur wil ik op termijn vervangen door een vast stuur. Ik heb er nog 2 liggen in verschillende hoeken. Met het klapstuur is het wel makkelijk uitproberen waar ik het stuur wil hebben dus voor nu blijft het nog even zo.
Ik heb contact met M5 over een grote bagagebak, dat wil ik op korte termijn want als ik weer naar mijn werk zou gaan moet ik kleren, eten etc mee kunnen nemen.
Omdat ik de trappers verder heb geschoven is de ketting nu net wat tekort. Dit is 10 speed, ik heb een hoop ketting en quicklinks in 11 speed, net als shifters, derailleur en cassette. Ik moet nog nakijken of het huidige achterwiel geschikt is voor 11 speed.
Als ik naar 11 speed ga heb ik cassettes met kleine stapjes 11-25 of 12-25. Dan wil ik eigenlijk 2 kettingbladen voor hebben voor als ik een keer een flinke heuvel op ga. De huidige derailleur houder heeft een barst omdat de vorige eigenaar deze te strak had gedraaid. Deze moet dus gerepareerd worden, of ik moet de nieuwe buis gebruiken die meegeleverd is. Er zijn diverse onderdelen meegeleverd, ook 2 kettingbladen, maar volgens de vorige eigenaar passen die niet. Ik heb nog niet zoveel energie dat ik al van alles los wil halen, als iemand mij kan vertellen wat voor bottom bracket er in een CHR past, kan ik gaan kijken wat er voor onderdelen bij zitten en of dat zou moeten passen.
Samenvatting: ik ben er blij mee. Een andere M-racer was ook een optie geweest, maar een CHR heeft geen risico op roesten als ik met pekel op de weg fiets.
