Vandaag ben ik niet blij omdat.....

[Veloquest]

Omdat de ketting brak en ik een klein stukje naar huis moest steppen met de velomobiel. 

En dat er een topic is gesloten. Maar begrijp het wel. Want ondanks iemand anders een mening heeft waar je niet achter staat. hoef je dan geen rare dingen over iemand te zeggen. 

En om toch positief het bericht te eindigen ga ik nu weer verder met waar ik mee bezig was.

[365cycle]

Omdat de ketting brak en ik een klein stukje naar huis moest steppen met de velomobiel. 

Ba-lonnnnnnnnnnnnn...
Heb je geen quicklinks in je velotas? Of vloog ie ook meteen in z'n geheel door de slangen, zoals ik ooit had?

Ik had ook een klein succesje zojuist. Moet er morgen representatief uitzien, zat net op de vouwfiets en er vloog een wesp tegen m'n ooglid. Hij stak ook nog 

Even gekoeld en ik zie het wel maar m'n uk viel het niet op voordat ik het zei. Hoop dat het zo blijft.

[Willeke_IGKT]

Had ik ook ooit, ketting gebroken op 1 km van huis. Eerst de Quest thuis gebracht en daarna binnen rustig met alle tijd en al het gereedschap hersteld.

[Bob Hagendijk]

Dat is het voordeel van een open fiets, dan kan je mooi overal bij hier altijd een kettingpons, quicklink en kettingopener bij me .

[Veloquest]

Omdat de ketting brak en ik een klein stukje naar huis moest steppen met de velomobiel. 

Ba-lonnnnnnnnnnnnn...
Heb je geen quicklinks in je velotas? Of vloog ie ook meteen in z'n geheel door de slangen, zoals ik ooit had?

Ik had ook een klein succesje zojuist. Moet er morgen representatief uitzien, zat net op de vouwfiets en er vloog een wesp tegen m'n ooglid. Hij stak ook nog 

Even gekoeld en ik zie het wel maar m'n uk viel het niet op voordat ik het zei. Hoop dat het zo blijft.

Ja dat zit allemaal in de tas thuis. En gelukkig neem ik die wel altijd op lange ritten mee. En ook nog gelukkig dat de ketting vooraan brak zodat ik hem niet door de buis hoefde te halen.

[365cycle]

Dat is het voordeel van een open fiets, dan kan je mooi overal bij hier altijd een kettingpons, quicklink en kettingopener bij me .

*mompelt iets met 266 km @ 37,7 km/h*  

[Bob Hagendijk]

Dat is het voordeel van een open fiets, dan kan je mooi overal bij hier altijd een kettingpons, quicklink en kettingopener bij me .

*mompelt iets met 266 km @ 37,7 km/h*  

Ik zeg niet dat een vm geen voordelen heeft, maar een open ligger heeft er ook een paar

[365cycle]

Ik zeg niet dat een vm geen voordelen heeft, maar een open ligger heeft er ook een paar

Als je ketting stuk is wel idd  

Ik plaag je maar he

[Lopopodium]

In de omgeving van Lievelde vond men het nodig om de onverharde fietspaadjes op te kalefateren en deze met een laag gruis te bedekken.

Maar zal iemand binnen de gemeente of de uitvoerder van deze taak zelf wel eens fietsen, en weten dat fietsen in een dikke laag gruis absoluut geen pretje is, zelfs ronduit gevaarlijk?

[365cycle]

Ik denk het niet. Fietsen zonder gruis gaat prima, met alles behalve zware bakfietsen rijd je het ook niet in, en ook asfalt met steentjes rolt slechter dan zonder.

Zucht... ze leren het nooit.

[Roepers]

en ook asfalt met steentjes rolt slechter dan zonder.

De slijtlaag bedoel je?

Groet,

Marco

[365cycle]

De slijtlaag bedoel je?

Ja en nee. Ik doel vooral op de steentjes in de slijtlaag.

Dat die niet nodig zijn voor iets dat nauwelijks belast wordt is oud nieuws. Daarnaast maakt het de weg luidruchtig:

De laatste jaren worden slijtlagen in het buitengebied weer veelvuldig toegepast. Slijtlagen zijn een goedkope en duurzame manier om de levensduur van het wegdek te verlengen. 

In tegenstelling tot alle andere asfaltdeklagen is een slijtlaag kort na aanleg lawaaiig en wordt deze onder invloed van verkeer ingereden en daarmee stiller.

...daarvoor heb je dan dus wel verkeer nodig dat de slijtlaag ook daadwerkelijk inrijdt. Lukt niet met een licht fietsje.
Het is gewoon ondoordacht.

https://mp.nl/verhaal/slijtlagen-als-gel...toepasbaar

[qv-tester]

Omdat er weer een autodebilist op de oversteekplaats voor fietsers stond terwijl hij wist dat hij niet kan doorrijden. Ik kom dit wel (veel) meer tegen, maar deze keer stond ie er eerst half op zodat ik er met wat mikken nog wel voorlangs zou kunnen, maar hij rolde dan nog eens extra vooruit toen ik in zicht kwam zodat ie het helemaal blokkeerde toen ik aankwam. De pickup ervoor stond nog steeds stil om de rotonde op te rijden. Ik heb even mijn toeter gebruikt om te laten weten dat ie in de weg stond en gebaard dat ie achteruit moest, maar natuurlijk vond die idioot dat ie daar mag staan. In België is het verboden om een oversteekplaats of zebrapad op te rijden als je weet dat je niet verder kan (net zoals je een kruising niet mag blokkeren op die manier).

Het wordt tijd voor een 2-jaarlijks verfrissingsexamen voor automobilisten. Niet geslaagd? Rijbewijs ongeldig en probeer over een maand nog maar eens.

[365cycle]

In België is het verboden om een oversteekplaats of zebrapad op te rijden als je weet dat je niet verder kan (net zoals je een kruising niet mag blokkeren op die manier).

Idem hier, het is even goed een kruising en die mag je niet blokkeren.

Ook onwijs irritant idd. Als het even kan ga ik er zo voor staan dat ze wel terug moeten.

[Willeke_IGKT]

Het is in Nederland ook verboden en vaak op de weg aangegeven met witte kruisende lijnen. Niet dat dat verkeer stopt.
Ik heb op mijn woon-werk route een fietsers oversteek die twee vrachtwagens lengte van een overweg is en tien keer zo ver van een afslag zonder stoplichten naar de volgende weg. De oversteek heeft stoplichten en die witte kruizen op de weg. Het is daar bijna dagelijks opgestopt en zeker wekelijks dat verkeer die oversteek blokkeert. Vaak lange vrachtwagens die zowel het fietspad als het voetpad ernaast volkomen blokkeren.
Ik rij tegenwoordig andersom als ik zie dat het druk is, liever langer rijden dan langer stilstaan.

[qv-tester]

Ik kwam de laatste tijd ook niet meer op die betreffende kruising, maar mijn andere route ligt sinds vorige week open door langdurige wegenwerken... Ze gooien het tegenwoordig overal open, dikwijls voor nieuwe leidingen (glasvezel?) of om nieuwe riolering te leggen. Ik verwacht niet dat ik dit jaar nog een volledig werkenvrije route kan rijden, zowel niet naar Geleen als naar Hasselt. Binnenkort gooien ze bij Zonhoven ook nog vanalles open, dus dan ga ik daar ook weer mogen zoeken.