Vandaag ben ik niet blij omdat.....

[datakneder]

... ik net terugkom van het boodschappen doen en bij aankomst voor mijn garage even stilsta en check wat ik voor vandaag op de teller had staan. En toen ineens KLAP. Jawel een klapband. Gisteren lek gereden en gezien dat de buitenband op sommige plekken gaar was. Ik vroeg me nog af of het verstandig was om de band weer op 6 bar te zetten. Niet dus.

Wat dan wel weer positief is, is dat het thuis gebeurde. En dat ik vandaag ook nieuwe bandjes besteld heb. Dus die zullen ergens deze week er wel zijn.

[Hardloper]

Ik een doorn in mijn rechter achterwiel had zitten. Dus deze heeft zijn derde binnenband gekregen, andere banden nog nooit vervangen.

[Wim -de roetsende]

Ik een doorn in mijn rechter achterwiel had zitten. Dus deze heeft zijn derde binnenband gekregen, andere banden nog nooit vervangen.

Plakken? In het kader van consuminderen.

Of was het gat te groot?

[Hardloper]

Ik een doorn in mijn rechter achterwiel had zitten. Dus deze heeft zijn derde binnenband gekregen, andere banden nog nooit vervangen.

Plakken? In het kader van consuminderen.

Of was het gat te groot?

Ja ik ga die band plakken. Maar dat klusje ga ik nog doen, maar er zit nu wel een andere nieuwe binnen band in.

Maar nog tips waarop te letten bij plakken?

Dacht aan een afwasteil te vullen met water met sopje en dan band proberen op te pompen. Om dan te kijken waar de belletjes uit komen.

Dan de boel lichtjes opschuren en ontsmetten, dan plakken.

Nog een vraagje Wim, hoe lang doe jij met een Binnenbandje?

[LigfietsWilsum]

Oh joh, als je de binnenband oppompt hoor je hem vaak al wel sissen. alleen bij een heel langzame leegloper heb je water nodig.

[Willeke_IGKT]

Sop is alleen noodzakelijk als je het gat niet meteen kunt vinden.

Plakken met solutie, lijm erop, 5 minuten wachten. Plakker erop, goed aanwrijven en wachten (als je de tijd heb) en daarna oppompen en een dagje in de gaten houden. Als er nog een gat in zit merk je het dan.

Ik doe drie keer ook met een band, onafhankelijk van het aantal kilometers. Een van de andere fietsers in Noord Holland gaat tot meer dan 11 keer plakken.

[Hardloper]

De band heeft al bijna 5000 km erop zitten. Dus ik weet niet of ik hem dan nog 3x moet willen plakken.

[Boyd Maduro]

De band heeft nog slechts 5000 km erop zitten. Dus na plakken kan die nog zeker een veelvoud daarvan mee.

Zo, even je bericht verbeterd

[Wim -de roetsende]

Nog een vraagje Wim, hoe lang doe jij met een Binnenbandje?

Zo lang als die nog goed is. En dat is heeeeeeeeeel lang.

Ik plak sowieso een band 3x. Maar dan praat je soms al over meer dan 15.000km.

[Bianca F]

Ik plak te weinig, ik was het verleerd. Onderweg dacht ik een man te helpen met plakken. Ik had spullen en zelf dacht hij het niet te kunnen dus ik heb het gedaan. Maar ik dacht dat het om 1 minuut wachten ging. Ook de tweede poging heb ik te kort gewacht. Dus dacht ik dat het aan de lijm lag (een of ander tubetje van een dumpwinkel). Ondanks mijn goede bedoelingen waren ze toch niet geholpen en moesten ze alsnog het verhuurbedrijf bellen. Kijk, daar baal ik dan van!

[Wim -de roetsende]

 Maar ik dacht dat het om 1 minuut wachten ging. 

Ik heb dit het zo van mijn vader geleerd. Hij was smid (vandaar de hamer), fietsenmaker, elektricien, gasfitter, enz.


Band lichtjes opschuren (vooral als het gat bij een naadje zit). 

Ruim solutie erop doen.

Koffie of thee gaan drinken.

Eventueel nog een kopje. Neem de tijd. Minimaal 5 minuten. 10 of 15 is ook prima. Eigenlijk nog beter.

Plakker erop drukken, eerst dat zilverachtige stuk eraf halen   

Dan het allerbelangrijkste: de hamer 

Leg de band ( met de plakker zichtbaar) op een vlakke ondergrond en tik zachtjes!!! met de ronde kant van de hamer op de plakker.

Dit is om het vulkanisatieproces te bevorderen.

Solutie is geen lijm, maar laat het rubber van de band en de plakker met elkaar 'versmelten'. 

Net als vroeger met die kinderklei. Een stukje blauw en rood werd dus paars en je kreeg nooit meer de blauwe of de rode klei eruit. 
Zo moet het ook met de plakker op de band. Het is met elkaar versmolten.

[Niels van der Wal]

Oh joh, als je de binnenband oppompt hoor je hem vaak al wel sissen. alleen bij een heel langzame leegloper heb je water nodig.

Een klein gat is soms niet zichtbaar en slecht licht maakt het spotten ook lastig.
Je tong is erg gevoelig; als je ongeveer weet waar het gat zit kun je de lucht op je tong laten spuiten. Je tong voelt dan precies waar het gat zit. Je tong is nat, dus kan je het gat aanstippen.

Enige vunzige gedachte bij deze beschrijving zijn voor eigen rekening :-)

Niels, gevoelsmens, van der Wal

[Wim -de roetsende]

Je tong is erg gevoelig; als je ongeveer weet waar het gat zit kun je de lucht op je tong laten spuiten. Je tong voelt dan precies waar het gat zit. Je tong is nat, dus kan je het gat aanstippen.

Ik ga met de binnenband altijd voor een oog langs, dan voel ik het ook onmiddellijk.

[LigfietsWilsum]

Bovenlip!
Vroeger moest solutie idd 5 minuten drogen, tegenwoordig heb je snellere.1.5 tot 2 minuten.
Maar hetmoet vooral eerst droog zijn voor je plakt.
RTFM of course.

[Bianca F]

Tja... ik legde uit aan het vijfjarige zoontje wat ik deed en vertelde dat de lijm niet meer moest glimmen. Het jochie zei nog, ik zie hem nog glimmen....
Dat kopje thee is wel een goed idee. Ik vond dat altijd het moeilijkst van het plakken, het wachten. Nu ik weet dat het vroeger zelfs vijf minuten moest duren snap ik dat beter. Vooral natuurlijk wanneer je het onderweg doet. Wat doe je in tussentijd?
Men zegt nog wel eens dat ik het geduld van een kleuter heb. Maar dat het zelfs 10 of 15 minuten mag duren, dat is wel goed om te weten. Ik zal het nooit meer overhaasten.
Denk ik.

[ZoefZoef]

- mn fiets vandaag gejat is. Of meegenomen door de gemeente wellicht, al betwijfel ik dat ook wel weer omdat er geen label op is verschenen wat de gemeente normaalgesproken wel doet voor ze deze verwijderen.

De fiets had een aantal weken geleden al zo'n mooie waxstreep op de banden ontvangen. Daarna heb ik
m verplaatst naar de achterkant en nog 1 of 2 keer mee gereden. Waxstreep nog wel zichtbaar, maar wel wat afgesleten. Echter geen label van de gemeente gezien die ze er normaal gesproken wel op zouden moeten plakken voor ze de fiets afgevoerd zou moeten worden ;(

Tegelijkertijd is aan de voorkant ook een fiets verdwenen met waxstreep op de band. Ook zonder label. De fietstas daarvan is eraf gehaald en achtergebleven. Niet mijn fiets , maar deze fiets werd niet gebruikt.

Van mij is het de tweede fiets hier die verdwenen is in de anderhalf jaar dat ik er nu woon. De eerder verdwenen fiets had opeens een verdwenen zadel, die er echt afgeschroefd is met gereedschap. Een paar dagen later -ik had niet eens tijd om een ander zadel en zadelpen te regelen- was de fiets weg.


Ik neig naar een buurtbewoner, maar ga de gemeente morgen maar eens bellen en kijken of ik een framenummer kan terugvinden op de foto's voor aangifte.




en tevens niet blij omdat de gisteren ontvangen trapassleutel niet de juiste maat is. Aantal nokken erop is goed, alleen ik had een maatje van 2 mm kleiner moeten hebben.

[Boyd Maduro]

Mijn proces bij een lekke band:
(Indien nodig wiel van de fiets af)
Buitenband aan één kant los
Binnenband eruit
Beetje lucht erin om het lek te vinden
Op basis van de afstand van lek tot het ventiel de buitenband (ofwel het velglint) controleren en indien nodig scherpe dingen elimineren.
Nieuwe of "nieuwe" binnenband erin
Oppompen
(Losse) Knoop in de lekke binnenband op de plek van de lek zodat ik 1:niet een andere keer per ongeluk een lekke band vervang met een ander lekke band en 2: ik niet nog eens hoef te zoeken naar het lek
Doorrijden.

Als ik g plakken:
Band rondom reeds gevonden lek opruwen
Liberaal solutie erop/eromheen
Plakkertje pakken en folie eraf terwijl de solutie droogt
Geduld op dus op de solutie blazen tot die niet meer glanst (natuurlijk niet hoe het hoort maar het gaat dan verrassend snel)
Plakker erop (goed tot de randjes vastdrukken)
Realiseren dat ik wederom de grootte van de plakker heb onderschat
Beetje extra solutie bij de randjes
Nog even blazen om het versneld droog en plakkend te krijgen
En paar minuten flink hard knijpen om de plakker, solutie en binnenband samen te persen
Band bij mijn fiets spullen leggen en bij de volgende rit wordt die weer ingepakt.

Meerdere stappen natuurlijk niet zoals het hoort maar het werkt.