Rose Versand Bocholt is vanaf s'Heerenberg prima met de fiets te doen. Maar eens nakijken of ze ze ook in de winkel hebben, of alleen in het magazijn. Of ik leg de Pasela er weer op.

Ik wil jullie allen bedanken voor het delen van deze informatie. 

20 inch CCU banden besteld en ontvangen vanuit die vage website uit Duitsland, ondanks onze fietsenmaker deze banden nergens kon krijgen...
De laatste CCU band 26 inch bij Ymte gekocht en ook op de fiets gelegd met de mooie najaarszon in de tuin.
Maandag reed ik vol trots op de 3 CCU banden van huis.
Wat een comfort, rijd super licht!
Geen luid zoemer van de 26 inch achterband en toch goed lekbestendig.
Na 20 km, voorband lek.
Potverdorie hoe kan dat?
Nieuwe band er op en de thuiskomer, GoCylcle erop, klapband. Mijn laatste binnenband erop en fietsen maar weer.
In de middagpauze toch maar even bandje plakken, voor het geval ik toch weer lek zou rijden.
Blijkt er een super scherp stukje glas in de band te zitten, als een mes zo scherp. Daar is geen band tegen bestand, pure pech.
'S avonds de buitenband er weer opgelegd en nu weer door op 3x CCU.
Dit zijn hele mooie banden en rollen heerlijk.

Nogmaals ontzettend bedankt voor al jullie positieve input en die data van Wim Schermer!!!
Al kom ik die lijst van de testen van de 26 inch banden niet meer tegen op zijn blog.

Waarom zijn die banden zo slecht verkrijgbaar?

Dit doet me er aan denken dat áls ik een lekke band heb (zelden), dat dat toch net is als de band net nieuw is en nog maar een paar honderd km gelopen heeft. Merken jullie dat ook?

Mijn reserve band ongeveer 1 week geleden bij Rose bikes besteld.
Het werd maar niet thuis afgeleverd met DHL, dus dan m maar ophalen bij het DHL punt.
40km van mijn huis af!!!!
Da's vaak al een rede om t te laten bezorgen!

Opgehaald en blijkt 1 26 inch bandje in een doos van 86x42x21cm te zijn verpakt.
Ze kunnen niet eens logisch nadenken bij dat Duise bedrijf!

Jammer dat deze band nog maar bij 1 bedrijf op de wereld verkrijgbaar is, anders had ik overwogen om zelf de productie te gaan doen

Velomobiel.nl verkoopt sinds pas nu zowat alle CCU banden, aanzienlijk duurder (+/+ 8-10 euro per band) dan de vernoemde Duitse sites, maar dan krijg je ze van een wel vertrouwde leverancier, zonder te moeten betalen met een creditcard, of ze zelf af te moeten halen op 40km van je woonplaats. Zij kunnen tenminste wel gewoon nadenken.

(11-Nov-2022, 07:56 AM)GerDilven schreef: Velomobiel.nl verkoopt sinds pas nu zowat alle CCU banden, aanzienlijk duurder (+/+ 8-10 euro per band) dan de vernoemde Duitse sites, maar dan krijg je ze van een wel vertrouwde leverancier, zonder te moeten betalen met een creditcard, of ze zelf af te moeten halen op 40km van je woonplaats. Zij kunnen tenminste wel gewoon nadenken.

Komen ook nog de verzendkosten bovenop van €8,-, als ik het goed heb onthouden.

(11-Nov-2022, 07:56 AM)GerDilven schreef: Velomobiel.nl verkoopt sinds pas nu zowat alle CCU banden, aanzienlijk duurder (+/+ 8-10 euro per band) dan de vernoemde Duitse sites, maar dan krijg je ze van een wel vertrouwde leverancier, zonder te moeten betalen met een creditcard, of ze zelf af te moeten halen op 40km van je woonplaats. Zij kunnen tenminste wel gewoon nadenken.

Ik weet niet precies welke van de Duitse sites je niet vertrouwt maar ik kan positieve ervaringen melden met Bike-Discount, Bike-Components en Rose. Al vind ik die laatste traag met verzenden hoog in de verzendkosten. Inderdaad is in het buitenland lastig met Nederland-specifieke betaalsystemen betalen, je kan bijna niet om Paypal of creditcard heen.

Ik weet niet precies welke van de Duitse sites je niet vertrouwt maar ik kan positieve ervaringen melden met Bike-Discount, Bike-Components en Rose. Al vind ik die laatste traag met verzenden hoog in de verzendkosten. Inderdaad is in het buitenland lastig met Nederland-specifieke betaalsystemen betalen, je kan bijna niet om Paypal of creditcard heen.
[/quote]

Ik bedoel bike-components.
Dit is een Duitse site.
Als je Googled op deze CCU banden lijkt t alsof je op 3 verschillende sites/ leveranciers kunt bestellen, maar dit blijken allen één leverancier te zijn.

Ik had dus wel besteld op deze site en netjes ontvangen.

Als je gewoon een leverancier wilt, die je kent en niet om een creditcard vraagt, is er dus een bekende leverancier in ligfietsland.

Zelfs de fietsenmaker in je stad kan niet eens aan deze CCU banden komen bij de groothandels.

Ik heb een aantal keren bij bikecomponents besteld en ze leverden goed en snel.

bij diverse betrouwbare duitse leveranciers kun je gewoon bestellen en betalen dmv bankoverschrijving !

Ik betaal liever met CC of PayPal. Als er wat misgaat kan je je betaling annuleren/terugclaimen.

(11-Nov-2022, 10:53 AM)Frutsel schreef: Ik betaal liever met CC of PayPal. Als er wat misgaat kan je je betaling annuleren/terugclaimen.

Ik ook. Altijd via PayPal.

(11-Nov-2022, 10:40 AM)Wim -de roetsende schreef: Ik heb een aantal keren bij bikecomponents besteld en ze leverden goed en snel.

Same here.

Al bestel ik ook bij Velomobiel.nl. Of bij https://shop.ginkgo-veloteile.de/index.php?lang=1&.
Bij voorkeur. Omdat het velomobiel shops zijn.

Voor de CCU's was het echter vooral een vraag wie ze op voorraad heeft.

(24-Sep-2022, 11:00 AM)Jeroen S schreef: Ik heb sinds een tijdje achter de combi van een oude Furious Fred met een Michelin Protek max antilek binnenband. Kost even wat kracht bij het op gang komen. 450 gram Buitenband, plus 330 gram binnenband. maar als het 1 keer rolt is het wel erg lekker. Filtert er ook een heleboel meer uit dan de Conti GP op 7 bar. De grip op een eventueel stukje grind of in de berm ofzo is ook een stuk hoger.

Helaas loopt ie wel wat aan in vlotte bochten naar rechts, dan geeft de hele boel toch een centimeter ofzo mee en loopt ie aan ergens bovenin de wielkast.

Mogelijk dus toch weer een andere iets dunnere dikke band zoeken die lekker loopt. Weet iemand of de conti urban in 559 ergens te krijgen is? Die is er geloof ik ook in 47 of 50 mm ofzo, dat past waarschijnlijk net wel.

Beetje laat antwoord, maar... je hebt nog een Furious Fred . In 50-559? Dat was mijn favoriete band op de Quest, wat liep die fantastisch licht en altijd goede grip. Ging daartegenover wel erg snel lek bij regen  Wordt allang niet meer gemaakt. Nou ja, past toch niet op de MilanSL, daar is 42mm breed de max.

Wat betreft aanlopen... heb je de noppen die schuin naar buiten steken er al af geknipt/geslepen? Als ie dan nog aanloopt zou je de achterwielophanging wat kunnen aanpassen.

(11-Nov-2022, 01:43 PM)twilwel schreef:  In 50-559? Dat was mijn favoriete band op de Quest, wat liep die fantastisch licht en altijd goede grip. Ging daartegenover wel erg snel lek bij regen  Wordt allang niet meer gemaakt. Nou ja, past toch niet op de MilanSL, daar is 42mm breed de max.

De Marathon Almotion wordt ook niet meer gemaakt, maar liep minstens zo licht als de FF, prima grip en heel betrouwbaar. Wel een breed apparaat, 55mm
Voor de Milan kan ik de Michelin Wild Run'R van harte aanraden, al is die ook vrij lastig te vinden. Slick, maar wel grip, ook op nat wegdek. Geen Pro One maar zeker wel een rappe jongen, 35-559 dus past ruim en ik reed er een hele winter mee zonder ellende.

Ik heb mijn CCU bij ICB vandaan. (Als we toch Hollandse leveranciers met een locatie willen noemen.)

(18-Oct-2022, 11:13 PM)GerDilven schreef: Waarom zijn die banden zo slecht verkrijgbaar?

Had dit nog niet gezien, maar de heren hebben dit gewoon goed geregeld:
Velomobiel.nl - Banden nodig? wij hebben ze allemaal

(12-Nov-2022, 12:19 AM)365cycle schreef:

(18-Oct-2022, 11:13 PM)GerDilven schreef: Waarom zijn die banden zo slecht verkrijgbaar?

Had dit nog niet gezien, maar de heren hebben dit gewoon goed geregeld:
Velomobiel.nl - Banden nodig? wij hebben ze allemaal

Inderdaad goed geregeld.

Ik wil alleen geen Schwalbe biba's meer. Te vaak gedoe met loslopende binnenventielen. Geen idee waarom ik daar last van heb, terwijl anderen soms niet eens weten dat je ze los kunt draaien. Ik draai ze ook altijd nog even aan met een tangetje en toch heb ik te vaak een 'lekke' band gehad en dan bleek het door het ventiel te komen.

Of heeft iemand een gouden tip?

Met Presta een pompkop die je er niet op draait maar op duwt en blijft zitten. Ik heb deze https://www.mantel.com/pro-pompkop-disc.
Deze is denk ik nog iets beter https://www.dastore.biz/product-page/da-hose. Da Store zit vol met lekkernijen, met een mooier woord, velocatessen.

Vanwege veel geneuzel met Presta ventielen ben ik een half jaar geleden overgestapt naar Schrader=AV ventiel. Is wel een wat zwaardere binnenband. Die past zonder aanpassing van het ventielgat in de velg van mij QV. Leuke bijkomstigheid is dat deze binnenband in CCU 32-406 als 42-406 past.
Specifiek 'Continental Compact 20' met Schrader ventiel -- Continental Compact 20 Tube universal/20x1 1/4-1.75x2 Schrader 34 mm
Continental Compact 20 Tube - bike-components

(12-Nov-2022, 11:09 AM)Wim -de roetsende schreef: Inderdaad goed geregeld.

Ik wil alleen geen Schwalbe biba's meer. Te vaak gedoe met loslopende binnenventielen. Geen idee waarom ik daar last van heb, terwijl anderen soms niet eens weten dat je ze los kunt draaien. Ik draai ze ook altijd nog even aan met een tangetje en toch heb ik te vaak een 'lekke' band gehad en dan bleek het door het ventiel te komen.

Of heeft iemand een gouden tip?

Behalve bovenstaande tip van Hoekie, heb je ook nog een miniscuul plastic dingetje om die ventielkern vast te draaien. Wist vroeger niet waar het voor was, een mede-fietser moest daar een beetje om lachen en heeft het me daarna laten zien  

Hieronder uiterst links op de foto:


Ik ben na allerlei pogingen met biba's weer terug bij Schwalbe. Tot 32mm de SV6A, daarboven de SV7C (want het randje opzoeken werkt niet goed met die dunne binnenbanden).
@Hoekie ik heb nog zo'n biba voor 40-406 liggen met een autoventiel, gooi ik binnenkort wel een keer af.

Ik heb al een pomp met een 'drukkop'.

Dat plastic dingetje ken ik volgens mij wel.

De foto kan ik niet openen.

Twilwel, de band loopt aan de zijkant aan, echt op de zijflank. Ik denk dat de achterkant toch wat aan de flexibele kant is. De zelf geknutselde carbon Achterbrug, het alu Quest staartje wat nog in die brug zit, zeg maar de laatste 15cm. Of het 15mm asje, of het wiel, of allemaal een beetje.

Ben nu weer terug naar de Pasela in 1,75. Loopt ook lekker, maar lang niet zo vlot. Als binnenband een Protek max. Ook hier positieve ervaringen met de Wildrunner 1.4.

Ook hier wat minder positieve ervaringen met die Schwalbe ventieltjes, lekke banden die niet lek zijn. Heb een heel stel maar even met een tangetje aan gedraaid.

Ik had twee weken terug een Swalbe 406 binnenband zonder ventiel.... fietswinkel gebeld... die begreep eerst niet wat ik bedoelde. Terug gefietst en de band omgeruild. Ik dacht dat ik gek was en de fietsenmaker moest ook twee keer kijken.

(13-Nov-2022, 09:20 PM)Jan van Ochten schreef: Ik had twee weken terug een Swalbe 406 binnenband zonder ventiel.... fietswinkel gebeld... die begreep eerst niet wat ik bedoelde. Terug gefietst en de band omgeruild. Ik dacht dat ik gek was en de fietsenmaker moest ook twee keer kijken.

Maar die was in ieder geval niet lek 

(13-Nov-2022, 10:40 PM)Wim -de roetsende schreef:

(13-Nov-2022, 09:20 PM)Jan van Ochten schreef: Ik had twee weken terug een Swalbe 406 binnenband zonder ventiel....

Maar die was in ieder geval niet lek 

Dat weet je ook niet zeker tot je een ventiel erin draait en hem oppompt. Kans op lek-in-de-doos is niet groot natuurlijk maar het is me weleens voorgekomen.

Vandaag na ~3500 km (op twee setjes want twee fietsen) m'n eerste lek met de Conti Contact Urban, linksvoor.
Ik vond het tempo al een aantal minuten wat tegenvallen, en toen ik een bocht door dweilde wist ik genoeg; lekke band. Er zat nog 1.5~2 bar in toen ik stilstond en ik hoorde 'm bubbelen in het water op het wegdek, dus echt een miniscuul gaatje.