..de afgelopen vrijdag op de vrijmarkt in Utrecht voor een luttele euro gekochte koptelefoon met defect gerepareerd is. Even googlen, YouTube video'tje kijken en 10 minuten later was ie gerepareerd voor een stukje foam van een tochtstrip.

Koptelefoon van Sony, paar jaar oud en nieuwprijs van 200+ euro. Dr zit een prima geluid en noise cancelling in. Lijkt wat minder windruis te geven ook dan mn onlangs gekochte andere koptelefoon. Dat euro'tje was dus een goede investering

Blij mee, want gaat in gebruik genomen worden tijdens de ritjes.

... ik merk dat een aantal maanden gericht 'trainen' er nu een duidelijk merkbaar verschil is in de kruissnelheid. Dat trainen bestaat vooral uit proberen dagelijke 30-40 km te maken, met af en toe (1-2x per week) een stukje wat harder te gaan. Zeker niet zone 4 of 5.

Dan maak je ook wel heel wat kilometers, dat werkt wel.

mijn Hurricane, ondanks de 50mm Big Apples, vanmiddag weer niet te houden was.

..mn dag echt heerlijke begonnen is met een nachtelijk rit op de roets naar huis. Dit weer zoals het nu is, de temperatuur, radio op je bolletje, de rust op straat. Heerlijk gewoon! Ik hou van zulke nachten en zou dr zo nog een 50km aan willen plakken eigenlijk.

Uiterst vriendelijke ontvangst op zweedse camping buiten receptietijden na pittige fietsdag door veel steile hellingen en koude harde wind. Bovendien kan hier weer eten kopen na meer dan 100km zonder iets tegen te komen.

Dat klinkt als een mooie tocht. Veel plezier blokdoorn.

Ik ben blij met de eerste rit op m'n nieuwe tweedehands M5 Lowracer. Dat is nog wel een stapje extra plat liggen vergelijken bij de Milan. Mijn nek had het moeilijk na een rondje van zo'n 50 km. Op de terugweg een stukje van het redelijk nieuwe fietspad op de Rijndijk gepakt, van Rees terug richting Emmerich. Die dijk is wat verlegd, meer ruimte voor de rivier, de oude doorgestoken dijk ligt er nog. Mooie wit bloeiende kruiden in het gras en ook wit bloeiende Meidoorn in de heggen. Voeg er nog wat langzaam zakkende zon aan toe. Prachtig.

Bochtjes rijden met een lowracer is toch wel een heel bijzonder gevoel. Ik ben erg blij dat ik er weer 1 heb. Maar dat platliggen moet nog wel getraind worden.

@ Blokdoorn…. Ik lees graag meer over jouw tocht daar in Zweden.  

@ JeroenS…. Veel veilige kilometers gewenst met volop genieten.

Omdat ik een erg lekker uitprobeerrondje heb gereden.
Werd meegevraagd door vrienden die aan het trainen zijn voor een ultrarace.
Gisteravond gestart in Nijmegen, via Côte de la Redoute vanmorgen om 11h in Maastricht aangekomen. Ik heb er wel vertrouwen in op 30mei )

(03-May-2025, 12:11 PM)Boyd Maduro schreef: Gisteravond gestart in Nijmegen, via Côte de la Redoute vanmorgen om 11h in Maastricht aangekomen.

De Redoute op een Hurricane?
Dat is toch echt meer het terrein van de 7-kilo-fietsjes.

Dat valt denk ik wel mee. Zo enorm is die klim waarschijnlijk niet. Ik ben zelf met een Nazca Gaucho de Gulperberg opgekomen, de Vaalserberg, de Cauberg en bij Nijmegen / Beek de Van Randwijckweg als vierse keren gedaan. Die Redoute en de Muur van Huy heb ik ook nog op het programma staan. Dat is wel te doen met de trein naar Maastricht en dan even een stukje België in.

(03-May-2025, 01:27 PM)Lopopodium schreef: Dat valt denk ik wel mee. Zo enorm is die klim waarschijnlijk niet.

Cauberg: 60 meter hoogteverschil in 1450 meter.
Redoute: 160 meter hoogteverschil in 1650 meter.

Nog steeds geen Zoncolan natuurlijk, die Redoute, maar toch al een heel andere koekje dan alle klimmen in Zuid-Limburg. Wellicht wil je eerst je klimverzet uittesten op de Keutenberg (ook lekker steil, maar veel korter) voordat je naar Remouchamps of Huy afreist (die laatste is ook voor mij nog onbekend terrein. Als je ziet hoe een Pogacar of Valverde er omhoog fladdert lijkt het wel mee te vallen, maar ja, die jongens pakken de Cauberg op de grote plaat).

Gulperberg is 18% in het begin. Van Randwijckweg en Nieuwe- en Oude Holleweg bij Nijmegen 12% over een langere stuk.
En Vaalserberg is een veel langere beklimming in totaal. Die Cauberg vond ik eigenlijk maar een simpel bergje, als ik eerlijk moet zijn. Die ging ik koud over (ik ben een dieseltype en moet minimaal een uur fietsen om warm te draaien) en nog vond ik het geen uitdaging. En dat voor een niet-klimmer.

Met dat in gedachten: Redoute is op zich prima te doen.

Met een hase pino met een 3 jarige peuter kom je ook best de redoute op, dus dan ook met een willekeurige ligfiets toch?

Lekker rondje gefietst vandaag! Grote lus door Friesland van 150km. Prachtig fietsweer, toch ook wel een erg mooie fietsprovincie en het gevoel is bemoedigend in de aanloop naar de Climate Classic    Verder opbouwen die kilometers de komende tijd! 

De fiets paste prima op het pontje in de route trouwens. En ook op het tweede pontje wat ik bij de routeplanning compleet over het hoofd had gezien 

(03-May-2025, 05:20 PM)blokdoorn schreef: Met een hase pino met een 3 jarige peuter kom je ook best de redoute op, dus dan ook met een willekeurige ligfiets toch?

Ik heb hier met de velomobiel echt veel aan gehad.
Vergeet daarbij niet dat ik misschien wel vermogen heb, maar ook minimaal zo'n 105 kg de heuvel op moet werken (met een open fiets. Met de velomobiel is het 120+).

https://www.fietsersafstappen.nl/ligfiet...-ligfiets/

Ik vond de lucht gisteren geweldig. 

Ik was ook blij met het rondje van 50km met de 209. Na een winter niet roeien merk ik dat het toch even heeft geduurd om dit soort afstanden weer gemakkelijk te kunnen roeien. 

Voor mensen die niet roeifietsen: voor mij is een rondje van 50km met de 209 ongeveer hetzelfde als een rondje van 100km met de M5.

Die muur van Huy heb ik ooit van onder bekeken, van langs de Maas, en wijselijk besloten die maar te volgen. Met 39-28 en volle vakantiebepakking had ik ook niet bepaald het juiste verzet.

Mooie foto Wim, zou mooi passen binnen het thema zoek de locatie binnen het vrijdag bericht

omdat we over algemeen respectvol met elkaar omgaan. En dat onze Pink members niet te veel met elkaar hoeven te overleggen.

... Ik net mijn oude MTB (Giant Bronco) goed afgemonteerd heb.
Ik heb er een ander crankstel met groter ketting bladen erop gezet, met wat aanpassingen werkt het helemaal goed.
Ken je dat dat alles soepel loopt en alle versnellingen zonder aarzelen worden ingezet? Heerlijk!

Een tijdje geleden had ik de cantilever remmen vervangen door V-brakes. Die werken ook heerlijk.

Morgen fiets ik door Amsterdam ermee, ik heb er nu al zin in!

Omdat het weer een overheerlijke middag was om even lekker te toeren. Maar waarom moeten automobilisten toeteren als ik op de rijbaan zit, aangezien het fietspad op een verhoging is. En maar beperkte breedte kent.

Omdat veel.auromobilisten niet weten dat jij als velomobielrijder de keuze hebt voor de rijbaan of het fietspad.

Misschien moet het CBR eens een keer een velomobiel opnemen in de theorieexamens?

grote QR code op je fiets met een link naar magdatdingopdeweg.nl (hmm. Iemand moet de site eens aanpassen... Firefox wil 'm niet meer openen, want embedded = eng)

(08-May-2025, 04:47 PM)ZoefZoef schreef: Omdat veel.auromobilisten niet weten dat jij als velomobielrijder de keuze hebt voor de rijbaan of het fietspad.

Misschien moet het CBR eens een keer een velomobiel opnemen in de theorieexamens?

Het CBR moet gewoon in de theorie examens opnemen dat we al rijdend geen politie-agent moeten willen spelen tenzij we de penning ook hebben.
Vrijwel alle keren dat dat gebeurt wordt het er namelijk niet veiliger op in het verkeer.

(08-May-2025, 04:52 PM)Frutsel schreef: (hmm. Iemand moet de site eens aanpassen... Firefox wil 'm niet meer openen, want embedded = eng)

Kan jij er iets voor brouwen dat wel werkt? PHP/HTML graag, en met een duidelijke link naar de officiële overheidssite is.

Wie heeft de toegang tot die site?