ik ben blij daar 'k,alhoewel langzaam en bedachtzaam,weer op de dijk kon fietsen op de FosVelo in plaats van de Handbike.
Fysio geeft een half groen lichtje,niet sprinten,geen tochten,geen heuvels maar wel weer liggend fietsend van het landschap genieten.

Dat is een grote stap voorwaarts martinus, geniet ervan.

Dank je/jullie ! Lees al jaren mee en dankzij jullie verhalen en foto's is 'ligfietsen' een nieuwe,open en fijne wereld geworden.
totdat je niet kunt fietsen.. en weer wel en weer niet en zo een forum als dit (en onze buren) geeft je weer een fijne push met echte "likes" ipv sociale media,fijn hoor : )

Ik ben vandaag nog blij met de ontmoetingen zondag. Ik zit ook veel op het Duitse Forum. Daar zijn sinds kort twee groepen ontstaan links en rechts van de Niederrhein, zeg maar links en rechts van het laatste Duitse stukje Rijn. Heel toevallig werd nu het mooie Stokkum als ontmoetingsplek gekozen, vlak om de hoek zodat ik er ook even naar toe kon ondanks de sociale verplichtingen thuis. Helaas zat het daar al stampvol met de lokale goededoelen fietsclub, dus volgde een gezamenlijk ritje naar s'Heerenberg.

Leuk om wat gezichten bij namen te hebben, een heel aantal mensen redelijk uit de buurt waarvan ik alleen Thomas al vaker was tegen gekomen. Beetje kletsen over de fietsen, routes die we rijden, waarom welke wel of niet ideaal is. Opmerkelijk is dan wel dat velen in een redelijk groot gebied als fietser de weg weten.

https://www.velomobilforum.de/forum/inde...st-1787448

Ik kwam een EBike tegen in deze prachtige kleur:


Net mijn velo.

Wat leuk Jeroen dat je naar deze "treffen" bent geweest. En natuurlijk over de brug bij Emmerich. Dat hoort erbij.
En bij Hamminkeln kun je ook zo mooi fietsen. En natuurlijk heerlijk om met iedereen over dezelfde hobby te praten.

Ik heb me ook aangemeld, puur om eens te vragen hoe het fietspad langs Mittelandkanal was. Verder kijk ik er niet veel op.

Ik ben vandaag blij omdat mij tolerantie grenzen voor hoog gras redelijk lijken aan te sluiten bij wat de provincie acceptabel vindt. Het is eraf! Dus ik kan weer zien wat er op de weg gebeurt.
Misschien is het toeval, kan natuurlijk ook.

Iemand met gele platen stak zijn knipperlichten uit om mij in te halen 
Eindelijk iemand die zijn intentie toonde. Maar het waren wel Luxemburgse platen. Waarom kunnen de NL automobilisten gewoon niet laten zien wat ze voorplan zijn

.. er vanaf vandaag een fiets minder in de collectie zit.
Fijne onderhandeling. Gewoon een bod vanuit de koper, gevolgd een tegenbod vanuit mijn kant en akkoord. *Verwijderd door moderator ivm dit topic: https://ligfietsers.nl/thread-2757.html*

Lang leve contractvrijheid! Ik.had er goed gevoel bij, concrete vragen, enthousiast en.. dus afspraak gemaakt en vier uur later vertrok ie vol enthousiasme met een fiets waar ie hopelijk heel veel veilige kilometers mee gaat maken.

Zo, prachtig omschreven naar hopelijk ieders tevredenheid De verkoop en aankoop in ieder geval wel voor de betrokkenen.

(eigenlijk gisteren) omdat het wel heel erg vlot reed naar huis toe Gemiddeld ruim 41 met de QV terwijl er toch een aantal plekken zijn waar ik moet inhouden om te zien of ik veilig kan oversteken (overzicht of geen voorrang). Bij het verkeerslicht had ik een speed pedelec voor mij die het licht al voor mij op groen zette (soms noem ik ze liefkozend MiG's naar "Make it Green" aangezien ik ze toch best regelmatig kan gebruiken op die manier). De 2de helft van de rit gaat altijd een stuk vlotter door weilanden en omdat ik dan weinig stukken heb waar ik moet afremmen. In een zone 50 stak een auto mij voorbij ondanks dat ik al net boven die snelheid zat. Iets verderop is het trajectcontrole bij nog steeds 50, dus daar kon ik het niet laten om toch net ietsje rapper te rijden en 'm terug voorbij te steken (topsnelheid 57 ongeveer, over het gehele traject zat ik zeker nog onder de flitsmarge, want in BE word je pas vanaf minstens 7 km/h te snel - correctie is 6 km/h - beboet). Bij die trajectcontrole kan ik overigens heel gemakkelijk de locals herkennen die het traject niet helemaal uitrijden: die steken me namelijk vlot voorbij, de rest rijdt ongeveer mijn tempo, afhankelijk van hoe vlot het mij gaat. Voordeel van voorbijsteken was ook dat wat verderop bij het iets "technischere" stuk ze mij niet zouden ophouden Uiteindelijk in 51 minuten terug thuis geraakt, er zijn genoeg dagen waarop de auto het niet beter zou doen.

Blij met weer een ligfiets erbij in de schuur, ookal is deze niet voor mezelf   

Heb een Alligt Kleine Fiets op de kop getikt want de smurf wilde het ook wel eens proberen  Ze kan op de kortste stand net erop fietsen, maar papa moest nog wel meerennen 

Ik ben blij, omdat ik vandaag net niet ben aangereden.

Ik rijd met de DF op een provinciale weg en tevens voorrangsweg. Links komt een wit busje aanrijden en stopt. Verder is er geen verkeer, ik ben de enige verkeersdeelnemer.

Terwijl ik bijna bij het kruispunt ben, rijdt het busje iets naar voren en stopt weer. Aangezien ik ook nog eens op de voorrangsweg rijd, fiets ik gewoon door. Opeens zie ik in mijn ooghoeken dat het busje fors optrekt, ik geef een ruk aan het stuur naar rechts en trap een paar keer extra hard de pedalen rond. Het busje nadert akelig snel en rijdt echt op een hele korte afstand achter mij langs. Een seconde lang verwacht ik een klap te voelen. Toch niet. Geen schade en ik heb het overleefd.

Wel een kilometer lang zit ik daarna met een hand voor mijn mond en blijk ik nog maar zo'n 15km/u te fietsen. Dit merk ik dus echt daarna pas. Ik was echt even in een soort shock. Geen leuke ervaring. Voor het eerst van mijn leven dat het zo krap was.

(27-May-2025, 08:34 PM)Wim -de roetsende schreef: Opeens zie ik in mijn ooghoeken dat het busje fors optrekt, ik geef een ruk aan het stuur naar rechts en trap een paar keer extra hard de pedalen rond. Het busje nadert akelig snel en rijdt echt op een hele korte afstand achter mij langs.

Enig idee wat er eigenlijk gebeurde? Zag hij je niet?

(27-May-2025, 08:34 PM)Wim -de roetsende schreef: Ik ben blij, omdat ik vandaag net niet ben aangereden.

Ik rijd met de DF op een provinciale weg en tevens voorrangsweg. Links komt een wit busje aanrijden en stopt. Verder is er geen verkeer, ik ben de enige verkeersdeelnemer.

Terwijl ik bijna bij het kruispunt ben, rijdt het busje iets naar voren en stopt weer. Aangezien ik ook nog eens op de voorrangsweg rijd, fiets ik gewoon door. Opeens zie ik in mijn ooghoeken dat het busje fors optrekt, ik geef een ruk aan het stuur naar rechts en trap een paar keer extra hard de pedalen rond. Het busje nadert akelig snel en rijdt echt op een hele korte afstand achter mij langs. Een seconde lang verwacht ik een klap te voelen. Toch niet. Geen schade en ik heb het overleefd.

Wel een kilometer lang zit ik daarna met een hand voor mijn mond en blijk ik nog maar zo'n 15km/u te fietsen. Dit merk ik dus echt daarna pas. Ik was echt even in een soort shock. Geen leuke ervaring. Voor het eerst van mijn leven dat het zo krap was.

Geen prettige ervaring.
Je verhaal brengt mij terug naar een zeer vergelijkbare situatie 6 jaar gelden, op de fietssnelweg Arnhem-Nijmegen. Een busje leek te stoppen en mij dus voorrang te geven (wat ik had; er stonden haaientanden op dit verder open kruispunt.) Net toen ik met de Quest voorlangs reed gaf hij gas enreed vol tegen de zijkant. De Quest kantelde op de zijkant.
Beduusd worstelde ik me uit het 'wrak', de velo zag er gescheurd en verwrongen uit. Zelf had ik alleen wat schaafwonden op mijn elleboog.

De chauffeur (glazenwasser op weg naar een klus) zie me niet gezien te hebben. Hij bleek gekeken te hebben of er een auto aankwam en dus mij (velomobiel) niet geregistreerd te hebben. Ik heb begrepen dat dit cognitieve dissonantie is.

Dat je bang bent voor, tijdens, na een (mogelijke) aanrijding is logisch. Mijn ervaring vertelt dat je in een velomobiel redelijk veilig zit.

Boem was wel ho; gedoe met verzekering en het uitzoeken van een nieuwe velo.

Niels, ervaringsdeskundige, van der Wal

Mooi dat het net goed ging Wim!
Heb je daarna nog (oog-)contact gehad?

Akelig Wim! Helaas registreren sommigen niet waar ze niet naar kijken. Ik hoop dat hij zelf ook geschrokken is en heeft geleerd voor de volgende keer!

(27-May-2025, 09:37 PM)365cycle schreef: Mooi dat het net goed ging Wim!
Heb je daarna nog (oog-)contact gehad?

Nee, hij flitste achter mij langs en was weg.

Ik leef met je mee Wim.

(27-May-2025, 09:01 PM)Niels van der Wal schreef: De chauffeur (glazenwasser op weg naar een klus) 

Ik realiseer mij nu opeens dat dit busje ook ladders op het dak had.

(27-May-2025, 10:28 PM)Wim -de roetsende schreef:

(27-May-2025, 09:01 PM)Niels van der Wal schreef: De chauffeur (glazenwasser op weg naar een klus) 

Ik realiseer mij nu opeens dat dit busje ook ladders op het dak had.

En reclame op de zijkanten?
Het was trouwens het bedrijfsbusje van zijn zoon; wat hij ongevraagd geleend had. Hij wilde hierom de schade buiten de verzekering om regelen, maar had het geld niet toen hij het schadebedrag hoorde.

Niels, prijzig, van der Wal

Ik had vandaag maar eens het stoeltje iets hoger gezet. Ik kreeg de indruk dat ik makkelijker iets meer kracht wist te zetten.
Dus maar even gekeken waar toe ik staat was.

Afstand: 30,76 km
Tijd: 1:00:55
Gemiddelde snelheid: 30,3 Km/u
Gem. vermogen: 152 W
Max. snelheid: 43,2 Km/u
Max. vermogen: 520 W
Maximaal gemiddeld vermogen (20 min): 170 W
Gem. vermogen: 2.27 W/kg

Ik mijn M-racer heb opgebouwd en nu bijna helemaal klaar is voor de 24 uurs uitdaging.