Vandaag ben ik niet blij omdat.....

[Jeroen S]

Goed kijken is lastig, en het kan gebeuren, dat je je erg op iets concentreert waardoor je iets anders niet ziet. De meeste ongelukken worden veroorzaakt door de groep die zelf het minste vindt dat ze iets verkeerd doen. Jonge mannen. Maar goed je kan ook iets langzamer rijden, in ieder geval je knipperlichten gebruiken, goed in je spiegels kijken. 

Maar goed ik heb de Milan ook al eens in een iets te diepe kuil naast het fietspad gereden die ik niet gezien had, met de auto een knalgeel betonblok geraakt die buiten het blikveld van m'n spiegel zat. Omdat ik het voorzichtig en langzaam deed zonder al te ernstige gevolgen. Aan de andere kant heb ik door wel op te letten ook diverse malen geen ongeluk gekregen.

[Frutsel]

Kijken is moeilijk en dat bedoel ik niet cynisch. Het is moeilijk om goed waar te nemen. Het meest bewust nemen we waar met de gele vlek. Dat omvat maar een klein deel van ons gezichtsveld.  We scannen daarmee de omgeving af en onze pupil schiet van het ene deel naar het andere. En dan kan het gebeuren dat je over iets heen schiet. Helemaal als er ook nog afleiding in het voertuig aanwezig is.
Dat heeft iedereen toch wel meegemaakt?

Groet,

Marco

Beweging zie je beter met de staafjes die in je periferie zitten. Als je beweging merkt, kijk je ernaar, en dan komen de kegeltjes van de gele vlek pas in het verhaal kijken.
Het probleem is meer dan de meeste mensen niet gefocused zijn op (auto)rijden, maar het 'erbij' doen.
En dan heb je natuurlijk nog het fenomeen dat je hetgeen je ziet te onwaarschiujnlijk is, waardoor je hersenen besluiten dat dat geen relevante informatie is.

Dat laatste zorgt ervoor dat een velomobiel 'niet gezien' wordt. Dat is letterlijk een 'does not compute' moment van de hersenen, en dus negeren ze het, en dus ziet de bestuurder het niet.

[365cycle]

Dat laatste zorgt ervoor dat een velomobiel 'niet gezien' wordt. Dat is letterlijk een 'does not compute' moment van de hersenen, en dus negeren ze het, en dus ziet de bestuurder het niet.

Moet zeggen dat de momenten dat een velomobiel echt niet gezien worden me nog meevallen. Daarbij... het ging in dit voorbeeld over een trein. Die "compute" ik wel, voor mijn eigen bestwil

[Hoekie]

Offtopic...

Tsja, ik hoor ook wel eens 'niet ziet', maar in de praktijk wordt me verteld dat ze me wel gezien hebben.
Ik denk eerder dat er intern bij die personen wat in de war is...
Mijn ervaring na >80k km is dat als er sprake is van 'niet ziet' dat er ze simpelweg niet gekeken wordt.
Kan ook eigenlijk niet anders, want hoe kan ik anders >80k km zonder brokken gereden hebben.

M.u.v. verstopt worden achter iets, en dat wordt je eerder als je lager bent, maar dat is logisch en daar hou je simpelweg rekening mee.

[365cycle]

Mijn ervaring na >80k km is dat als er sprake is van 'niet ziet' dat er ze simpelweg niet gekeken wordt.

Jup, ik zag vandaag ook weer iemand alleen voor zich kijken bij het uit rijden van een zijstraat. Na mijn *TOEEEET* schrok ze zichtbaar, remde hard, en waarschijnlijk "kwam die ligfiets uit het niets", of "die ligfiets ging zo ongelofelijk hard"... ik reed 30 op een bromfietspad buiten de bebouwde kom. Ze keek gewoon echt niet.

[gideon]

Gisteren ook mijn accu leeg getoeterd, in een tochtje van 200km.
Waar niet tegen te toeteren valt is geparkeerde auto’s, containers, bouwmaterialen op het fietspad, neee geen fietspad: plek om van alles te stallen

[365cycle]

Zo had ik er gisteren ook één die begon te toeteren omdat ik op de rijbaan fietste. Als ik op de MTB was geweest had ik misschien over die op de fietsstrook geparkeerde auto's met alarmlichten heen kunnen rijden, maar op de OG Gazelle fiets ik er ruim omheen. Ga maar bij je mede-automobilisten klagen.

[Hardloper]

Ik ondanks de vermoeiende weekend, slecht heb geslapen. Ergens rond een uur of 3 begon mijn buik erg veel krampen te geven. Wat paar uur aanhield. Nog niet helemaal OK, maar voor 98/99% is het weg.

[ZoefZoef]

Gelukkig heb je er nu een Furai bij    


Maar ZoefZoef, een boutje vastzetten    Dat lukt toch nog wel   

Ik ben helemaal niet technisch, maar ik heb van al mijn fietsen de zittingen verplaatst, aangepast, vlakker gezet of juist iets steiler, enz. enz.

Furai ben ik niet helemaal tevreden mee.  Zit een klein zitje op en maakt wat geluiden die ik zo 123 niet kan plaatsen.  Stuur zit veels teveel naar mn lichaam toe en.. en..    Die moet ik dus nog helemaal op maat gaan stellen en even nalopen.  Vind 'm ook zwaaaaaaaar qua gewicht.



Boutje vastzetten moet ik idd wel kunnen, maar de fiets gewoon aan de kant zetten is makkelijker.  Ik moet er nog steeds naar kijken, velomobel een bericht sturen voor de schade en.. en..

Zit gewoon weinig energie in me ook daadwerkelijk dingen te doen en af te maken. 

[Wim -de roetsende]

Furai ben ik niet helemaal tevreden mee.  Zit een klein zitje op en maakt wat geluiden die ik zo 123 niet kan plaatsen.  Stuur zit veels teveel naar mn lichaam toe en.. en..    Die moet ik dus nog helemaal op maat gaan stellen en even nalopen.  Vind 'm ook zwaaaaaaaar qua gewicht.

Tja, dat je na al die fietsen die je hebt gekocht, verkocht, hebt gehad, enz nou niet even op zo'n fiets gaat proefrijden..........  

Ik begrijp daar dus helemaal niets van.

Te klein zitje en de positie van het stuur --> had je direct gevoeld als je was gaan zitten. 
Gewicht: zwaar --> je tilt een fiets die je gaat kopen niet even op?

Heb je de wiellagers wel gecontroleerd? Balhoofd? Crankset?

Dit soort zaken check ik als ik er even langs loop. Duurt echt nog geen 2 minuutjes. Dan de fiets even optillen en een stukje fietsen.

Daarna weet ik wel of het een ja of een nee is.


Nu heb je er weer een fiets staan. 
Misschien ben je toch meer een fietsverzamelaar, dan een fietser 

[ZoefZoef]

Furai ben ik niet helemaal tevreden mee.  Zit een klein zitje op en maakt wat geluiden die ik zo 123 niet kan plaatsen.  Stuur zit veels teveel naar mn lichaam toe en.. en..    Die moet ik dus nog helemaal op maat gaan stellen en even nalopen.  Vind 'm ook zwaaaaaaaar qua gewicht.

Tja, dat je na al die fietsen die je hebt gekocht, verkocht, hebt gehad, enz nou niet even op zo'n fiets gaat proefrijden..........  

Ik begrijp daar dus helemaal niets van.

Te klein zitje en de positie van het stuur --> had je direct gevoeld als je was gaan zitten. 
Gewicht: zwaar --> je tilt een fiets die je gaat kopen niet even op?

Heb je de wiellagers wel gecontroleerd? Balhoofd? Crankset?

Dit soort zaken check ik als ik er even langs loop. Duurt echt nog geen 2 minuutjes. Dan de fiets even optillen en een stukje fietsen.

Daarna weet ik wel of het een ja of een nee is.


Nu heb je er weer een fiets staan. 
Misschien ben je toch meer een fietsverzamelaar, dan een fietser 

Ach, het ding kostte me een paar honderd euro. Daar val ik geen buil aan en de fiets werd uiteindelijk ook gebracht, dan ga je ook niet zeuren.  Geluk bij een ongeluk, want anders had het me 2 uur enkele reis met het OV en paar tientjes aan OV extra gekost. Trein en bus, en dan moest ik ook nog een pokkeneind fietsen op de terugweg omdat de NS vervangend busvervoer heeft ingezet wegens stremmingen op het spoor.

Kijk er van de week even naar.  Zoveel zal het wel niet zijn en op de taifun zit ook een kleiner zitje dan ik eigenlijk zou moeten hebben. Het klapstuur kan in hoogte versteld worden, het stuurtje zelf kan gedraaid worden en het geheel kan ook nog wat korter gemaakt worden.  Als ik dat verander, ben ik al een heel eind. Verder lijkt de fiets me wel in orde te zijn. Gewicht kan ik verder weinig aan veranderen; de meeste gewichtswinst die te behalen is, is door zelf een kilo of 6-7 af te vallen

Een aantal jaar terug heb ik ook al eens een furai gehad. Onderstuur, werd ik geen vriendjes mee maar reed verder wel goed. Gewicht kon ik me niet meer herinneren daarvan, maar viel me wel tegen bij deze furai.

Als ie echt niet naar mn zin te krijgen is, schuif ik 'm gewoon weer. Verliezen zal ik er niet op.

[Jeroen S]

Ik zou er toch wel eerst even wat mee willen proberen. Ooit had ik een m5 20-20 en daar bleek een klein m5 zitje op te zitten. Steeds last van rug en schouders, tot ik hem verving voor een beter passende. 

Maar ja, de Kingcycle heb ik ook als frameset gekocht, die in twee pakketten verstuurd werd. 1 kwam netjes aan en die andere moest ik gaan zoeken, want die was kwijt, zonder enige melding. Bleek uiteindelijk bij een mij onbekend afhaalpunt te staan. Dat was bijna mijn grootste ligfiets miskoop geworden. Een Kingcycle frame zonder stoeltje heb je niet zoveel aan. Zijn alleen twee stangen. 

Maar dat even checken wat Wim beschrijft heeft me wel geholpen om te controleren of het wat is, zo'n tweedehandsje of toch maar niet. 

Ik ben niet blij met m'n nieuwe voorvork voor de Trekkingfiets. Wilde er 1 met nokjes en die blijken aan 1 kant scheef erin te zitten, nu had ik er al een tweede gaatje bijgemaakt, precies in lijn met de eerste, dat zal de fabriek wel goed gedaan hebben immers. Niet dus, en als ik er van boven op kijk dan zie ik het onmiddelijk. Terug gaat ook niet met de extra gaatjes. En als ik er de coole vorkdragertjes op schroef waarvoor ik hem gekocht heb, dan zie ik het nog erger... Daar baal ik behoorlijk van. 

Misschien dat ik het nog met wat V brake stelringen op kan lossen.

[ZoefZoef]

Vandaag paar kleine dingetjes gedaan aan de Furai

Vooral wijzigigen asn het klapstuur. De stuuruiteinden stonden naar me toe. Nu wijzen ze veel meer naar voren. De afstand tot mn buik er daarmee ook minder en de stand van mn armen is ook beter. Lengte van het stuur ook paar cm verkort om die reden.

De neusbuis, die klemt niet ook al zitten alle bouten en de sleuf dichtgedrukt. Morgen of van de week dus deze helemaal loshalen. Ik.meende in de neusbuis een plastvhuls te zien die er niet omheen zat geklemd en waarvan ik vermoed dat deze er wel om geklemd had moeten zitten. Anders even een paar stukken ducttape plakken om de buisdoorsnede iets groter te maken, waardoor deze wel klemt en niet meer verdraaid of uitschuift bij het trappen.

De avid bb7 schijftem zat losjes op het frame. Dat verkaarde het horen van de schijfrem.

Nog te doen:
-stoeltje wat platter zetten
-kabels aan het stuur met een ty-rip. Zijn te lang, maar ze vervangen is me teveel werk.
-pedalen vervangen. Van look naar spd.
-ketting verlengen, indien noodzakelijk.

Al met al valt het wel mee allemaal. Ook het gewicht.