Vandaag ben ik blij omdat.....

[Hardloper]

Omdat veel.auromobilisten niet weten dat jij als velomobielrijder de keuze hebt voor de rijbaan of het fietspad.

Misschien moet het CBR eens een keer een velomobiel opnemen in de theorieexamens?

Het CBR moet gewoon in de theorie examens opnemen dat we al rijdend geen politie-agent moeten willen spelen tenzij we de penning ook hebben.
Vrijwel alle keren dat dat gebeurt wordt het er namelijk niet veiliger op in het verkeer.

(hmm. Iemand moet de site eens aanpassen... Firefox wil 'm niet meer openen, want embedded = eng)

Kan jij er iets voor brouwen dat wel werkt? PHP/HTML graag, en met een duidelijke link naar de officiële overheidssite is.

Ik kan zoiets gewoon bouwen in PHP / HTML. Dus als ik weet wat erop moet, dan bouw ik dat op een middagje / avondje denk ik. Gelijk door verwijzen naar de officiële site kan ik al op een uurtje doen. Informatieve pagina iets langer. Dan zou ik ook gelijk de links plaatsen naar bv ICB en VM. Eventueel met afmetingen voor de modellen.

[ZoefZoef]

Wie heeft de toegang tot die site?

Vimexx vimexx 
https://www.sidn.nl/whois?q=Magdatdingopdeweg.nl

Maar wie dat precies is weet ik niet. Ook niet waarom ie ooit de domeinnaam heeft geregistreerd en of ie met 'dat ding' een velomobiel bedoelt?

[Hardloper]

Dat is een internet hosting provider. Kan goed zijn dat iemand die anoniem wil blijven, daar de hosting heeft laten lopen.

Even wat opgezocht:
Anonieme houder domeinnaam (.nl)

Beste,

Als ik in de backend de "houder" van een (.nl) domein instel als "anonieme houder", wordt bij SIDN Vimexx vermeld als domeinnaamhouder en eigenaar van het domein.

Bij de begeleidende tekst staat: "De domeinnaamhouder is de eigenaar van de domeinnaam"

Hoe zit dat juridisch?

Dus de persoon / stichting in kwestie wil anoniem blijven. Dus misschien gaan we uit respect beter ook niet speculeren wie erachter zit.

[ZoefZoef]

26 april 2022 geregistreerd. En in mei repte de dynamische kleermaker over de website, die linkte naar art 5 Rvv.

Ik heb opeens wel een idee wie er achter Vimexx vimexx schuilgaat . Vraag me alleen wel af waarom de website verder niet meer online staat?

[Tom Fekkes]

Wat een gezeur. Lekker duidelijk, dus niet de moeite waard!!

[LigfietsWilsum]

26 april 2022 geregistreerd. En in mei repte de dynamische kleermaker over de website, die linkte naar art 5 Rvv.

Ik heb opeens wel een idee wie er achter Vimexx vimexx schuilgaat . Vraag me alleen wel af waarom de website verder niet meer online staat?

Kan jij die persoon benaderen en vertellen dat hier genoeg expertise zit om te helpen het weer aan de praat te krijgen?

[365cycle]

De expertise is er wel, maar de tijd om iets dat hout snijdt te bouwen en wat niet de standaard Vimexx redirect (die nu geblokkeerd wordt door de overheidssite) is te brouwen momenteel niet.

Als iemand iets brouwt dat informatief is en een link naar de officiële site bevat, en dat ook grondig test zorg ik dat het er komt te staan.

[Hardloper]

Ik zal wel eens kijken of ik een opzetje kan maken.

[Atrike]

... de verbouwing van ons huis bijna klaar is en het is prachtig geworden. Dan volgt nog een periode van veel schilderwerk, maar het biedt ook weer ruimte om weer eens te gaan fietsen. Afgelopen drie maanden heeft mijn QV vooral stof verzameld.

[ZoefZoef]

Ik zal wel eens kijken of ik een opzetje kan maken.

Misschien in de vorm van een theorie examen bij het CBR?

Dus foto met verkeerssituatie en velomobiel op de weg en dan de vraag 'mag de velomobiel hier op de weg rijden?

Dan antwoord ja/nee. Bij Nee, wijs je dan op de regelgeving met uitleg en hetzelfde doe je bij het antwoord Ja.

Of een vraag van een velomobiel enkel, met de vraag 'de velomobiel wil hirr gebruik maken van de rijbaan. Mag dat?

En zo zou je een paar vragen kunnen bedenken om de.mendnrn er op te wijzen dat een velomobiel gebrui mag maken van de rijbaan.

Keerzijde: je moet wel steeds de 75cm noemen en niet alle velomobielen voldoen daar nog aan. Pak dus ook niet bijv de Bulk als voorbeeld in je foto's.

[Frutsel]

En dan 2 versies, waarvan 1 met een DF. (nee, die mag niet ), en 1 met een Milan GT ofzo

[Lopopodium]

Misschien in de vorm van een theorie examen bij het CBR?

Dus foto met verkeerssituatie en velomobiel op de weg en dan de vraag 'mag de velomobiel hier op de weg rijden?

Dan antwoord ja/nee. Bij Nee, wijs je dan op de regelgeving met uitleg en hetzelfde doe je bij het antwoord Ja.

Of een vraag van een velomobiel enkel, met de vraag 'de velomobiel wil hirr gebruik maken van de rijbaan. Mag dat?

Maar dat zijn vragen die vooral velomobielrijders aan gaat. Interessant voor een velomobielrijbewijs, maar niet voor een autorijbewijs. Dan kan je automobilisten in spé ook vragen of je op een scooter een helm op moet of met een paard in galop mag op de weg. Dat is niet relevant, want ze zitten niet op een scooter of op een paard.

Hooguit als er een velomobiel op de foto staat die van rechts komt op een gelijkwaardige kruising desondanks dat er een fietspad naast de wegen ligt en je vraagt of je deze voorrang moet geven, kan een vraag vanuit de visie van een automobilist gesteld worden.

[Hardloper]

En dan 2 versies, waarvan 1 met een DF. (nee, die mag niet ), en 1 met een Milan GT ofzo

Laten we ze ook weer niet te wijs maken, met andere woorden dat bepaalde modellen dan weer eigenlijk niet de weg mogen gebruiken. 

Het moet niet zo zijn dat wanneer je een net te smalle model op de rijbaan rijdt, dat mensen gaan zeggen sorry jouw model is te smal.

[365cycle]

1: Volgens mij is hier nu een dedicated topic voor
2: Niet te moeilijk mensen...

[ZoefZoef]

Maar dat zijn vragen die vooral velomobielrijders aan gaat. Interessant voor een velomobielrijbewijs, maar niet voor een autorijbewijs. 

De vraag is vooral gericht aan automobilisten. Precies zij zijn de grote groep onwetenden die veelal niet op de hoogte zijn dat een velomobiel >75cm de keuze heeft om de rijbaan te gebruiken. Juist van die groep komt nogal wat agressie in de vorm van getoeter, knipperen met de lampen of verwijzen naar het fietspad of zelfs nog erger door bijv. het doelbewust afsnijden of de weg afdrukken. Waarschijnlijk uit onwetendheid dus juist hen wijs je op de wet- en regelgeving die het toestaat dat ook velomobielen gebruik mogen maken van de rijbaan en hun aanwezigheid op de weg

Dan kan je automobilisten in spé ook vragen of je op een scooter een helm op moet of met een paard in galop mag op de weg. Dat is niet relevant, want ze zitten niet op een scooter of op een paard.

Deze voorbeelden zijn niet relevant. Het gaat ook niet om automobilisten in spe, maar juist om automobilisten die al een auto en rijbewijs hebben en op de weg geconfronteerd worden met een velomobiel waarvan ze denken dat die niet op 'hun' rijbaan mag rijden.

Hooguit als er een velomobiel op de foto staat die van rechts komt op een gelijkwaardige kruising desondanks dat er een fietspad naast de wegen ligt en je vraagt of je deze voorrang moet geven, kan een vraag vanuit de visie van een automobilist gesteld worden.

Bestuurders van rechts hebben automatisch voorrang op een gelijkwaardige kruising. Onnodige vraag dus.


Doel is om de automobilist even na te laten denken.

[De tovenaar]

Blij omdat ik de Wizard 2.0 in rijdende staat heb gebracht. Rohloff naaf, ketting, achterwiel, achtervork, schijfremmen en trapas + buis komen van een afgedankte Orca. De demper blijkt ook niet meer in goede staat dus die moet ik nog vervangen. Het frame en de stoel is van een afgedankte Wizard. Moet nog wel wat finetunen maar het fietst in ieder geval

[Jeroen S]

Misschien moet er nog iets getoverd worden met de kettinglijn. Ik kan niet onder het stoeltje kijken, maar daar lijkt ie een knik naar beneden te maken. Dat gaat op de lange duur niet goed. De achterdemper is misschien een beetje te lang. Een langere positie laat zich niet kiezen met die gaatjes. Ook als ik naar de stuurhoek kijk, dan lijkt ie wel erg rechtop. Ik vermoed de achterdemper als boosdoener, maar dat is puur een optische indruk van 1 foto. Ik kan er naast zitten!

[Hardloper]

ik een hoopvol bericht heb ontvangen van Jan.

[De tovenaar]

Misschien moet er nog iets getoverd worden met de kettinglijn. Ik kan niet onder het stoeltje kijken, maar daar lijkt ie een knik naar beneden te maken. Dat gaat op de lange duur niet goed. De achterdemper is misschien een beetje te lang. Een langere positie laat zich niet kiezen met die gaatjes. Ook als ik naar de stuurhoek kijk, dan lijkt ie wel erg rechtop. Ik vermoed de achterdemper als boosdoener, maar dat is puur een optische indruk van 1 foto. Ik kan er naast zitten!

Ja de ketting liep niet lekker, was iets te ver ingekort. Die knik komt omdat de buis losjes aan een tie wrapje hing onder de stoel. De demper was ook stuk, die hing er alleen maar voor de foto. Inmiddels heb ik die ook ingewisseld voor een andere. Straks maar even een proefritje maken.

[ZoefZoef]

ik een hoopvol bericht heb ontvangen van Jan.

De velonaut die een tijdje terug zwaargewond raakte bij een ongeluk? Hopelijk is dat hoopvolle bericht dat ie er volledig bovenop zal gaan komen.