Banden, banden, banden en nog eens banden

[Hoekie]

Best heel bijzonder, zelf banden maken, specifiek voor velomobielen (en dus ook snelle trikes en quads, lijkt me)
https://www.velomobilforum.de/forum/inde...ial.81002/

Vertaling: Voor zeer goede velomobielen zijn zeer goede banden nodig. Daar staat of valt de prestatie van het hele voertuig mee. De rolweerstand kost bij een velomobiel doorgaans niet minder dan de helft van het trapvermogen. De lat voor de records ligt tegenwoordig hoger dan ooit en lijkt soms onbereikbaar. Sinds 2009 is er geen significante sprong meer gemaakt in de bandenontwikkeling. Daar moet verandering in komen.


Eergisteren is er iets nieuws ontstaan, dat tot op heden uniek is.

In de garage van @utopist staan nu textielmachines. Geen machines die je kunt kopen, maar machines die uit mijn digitale pen op CAD zijn voortgekomen. Ze zijn gebouwd met moderne, maar eenvoudige middelen. Het gaat hier niet om een overhaaste beslissing, maar om een weloverwogen ontwikkeling. De band is berekend en de vorm ervan is uitgekiend. Delen van de Rinkowski-documentatie en alle relevante, openbaar beschikbare kennis zijn gecombineerd met kennis over vezelcomposieten uit de CFK-productie. @Lutz/Co van Soe-Velotech heeft speciaal voor deze band van 100 gram een op maat gemaakt wiel ontworpen, zodat deze zijn bijzondere karakter ten volle kan ontplooien. De band is door @utopist en mij gezamenlijk vervaardigd. Het is de eerste van vele en overtuigt ons nu al, zonder dat we er ooit mee hebben gereden. Hij is uitsluitend gemaakt voor velomobielen en gaat vanaf nu de testfase in.
Binnenkort meer hierover...

[Hardloper]

@Hoekie wat zien we nu daadwerkelijk, een band. Maar is dit nu een massieve band? Of hoe moet ik het zien? Wat maakt dit nu zo speciaal?

[benparke]

Tja, de banden waarvan Hollandbikeshop beloofde dat ze maandag zouden arriveren – en vervolgens dat ze uiterlijk donderdag zouden komen – worden nu pas vanavond verwacht; twee uur te laat om ze nog te kunnen gebruiken voor mijn rit van vanavond. Ik moet dus vanuit Breskens naar Koewacht fietsen, door de gierende wind en regen, op dezelfde trage banden als de afgelopen twee weken. Erg teleurstellend, aangezien ik bewust meer heb betaald om bij hen te bestellen in plaats van bij BikeInn, juist om de banden vanavond al te kunnen gebruiken. De POSR-banden zijn bij een lekke band te lastig te (de)monteren om het risico te nemen ze voor deze rit te gebruiken; daarom rijd ik nu op Schwalbe Ones, die ongeveer net zo soepel rijden als wanneer je door lijm fietst.

[Hoekie]

@Hoekie wat zien we nu daadwerkelijk, een band. Maar is dit nu een massieve band? Of hoe moet ik het zien? Wat maakt dit nu zo speciaal?

Speciaal is dat ze zelf een band maken. Dat alleen al. Dat het een radiaalband is. Denk hele lage rolweerstand. In een zelf ontworpen vorm.
Ergo: Gaat waarschijnlijk een band met een hele lage rolweerstand worden. Verder weet ik het ook niet.

[Willeke_IGKT]

Speciaal is dat ze zelf een band maken. Dat alleen al. Dat het een radiaalband is. Denk hele lage rolweerstand. In een zelf ontworpen vorm.
Ergo: Gaat waarschijnlijk een band met een hele lage rolweerstand worden. Verder weet ik het ook niet.

Dus als je niet harder wilt trainen ga je nog specialere banden maken.

[Tijanus]

Speciaal is dat ze zelf een band maken. Dat alleen al. Dat het een radiaalband is. Denk hele lage rolweerstand. In een zelf ontworpen vorm.
Ergo: Gaat waarschijnlijk een band met een hele lage rolweerstand worden. Verder weet ik het ook niet.

Dus als je niet harder wilt trainen ga je nog specialere banden maken.

Als ik het goed begrijp is het (een deel van) de 'Thèta-groep' die met dit spectaculaire nieuwtje komt. Julian Kraft leek in Sittard na een aantal tweede plaatsten in voorgaande jaren hard op weg wereldkampioen te worden tot het enige extern ingekochte onderdeel van zijn Thèta de geest gaf. Op zijn trainingsarbeid valt weinig aan te merken denk ik, tenzij je Pogačar heet natuurlijk. 

Maar het meest spectaculaire is de claim dat ze een soort Rinkowski-band hebben gemaakt / denken te gaan maken. Paul Rinkowski was de 'onverslaanbare' bandenmaker voor de baanwielrenners van de DDR in haar nadagen. Dat bandenontwerp (wat in de nevelen der tijd verdwenen zou zijn, Paul maakte ze letterlijk zelf, deels met de hand), gecombineerd met een hedendaagse silica-compound, zou een bijzonder lage rolweerstand op moeten leveren.

Misschien hebben ze er nog een oud exemplaar 'op een zolder' gevonden. Meneer HoSe kent natuurlijk zo hier en daar wat mensen...

[Wim -de roetsende]

@Hoekie wat zien we nu daadwerkelijk, een band. Maar is dit nu een massieve band? Of hoe moet ik het zien? Wat maakt dit nu zo speciaal?

Heb je het topic wel gelezen dat in de link staat? 
Je kunt gewoon de gehele site automatisch laten vertalen door google. 
Op het moment dat je de site opent, wordt het direct vertaald. Echt heel simpel. 
Zo lees ik al jaren het Duitse Forum. Ik kan wel Duits lezen, maar als het te technisch wordt, dan haak ik af.

---

---

---

Dus als je niet harder wilt trainen ga je nog specialere banden maken.

Dit principe wordt uiteraard door iedere (top)sporter gehanteerd.

Betere kleding, voeding, supplementen, banden, schaatsen, schoenen, zwempak, materiaal, enz. enz.

[Hardloper]

Heb je het topic wel gelezen dat in de link staat? 
Je kunt gewoon de gehele site automatisch laten vertalen door google. 
Op het moment dat je de site opent, wordt het direct vertaald. Echt heel simpel. 
Zo lees ik al jaren het Duitse Forum. Ik kan wel Duits lezen, maar als het te technisch wordt, dan haak ik af.

Zo doe ik het ook. Desondanks snap ik het gewoon niet zo goed waarom deze band nu zo bijzonder is. Ik snap dat mijn Schwalbe Tryker nou niet bepaald de snelste bandjes zijn. Ik weet dat er snellere, minder lek bestendige banden zijn. Maar ook tragere meer lek bestendige banden. Heb ook weleens gezien dat sommige tuberloze banden hebben. Dus eigenlijk is een band voor mij een band.