Wanneer ketting vervangen bij behoud cassette ?

[Tijanus]

Tsja, "de kettingindustrie" wil dat je je ketting vervangt bij 1% slijtage.
Als jij twee kettingen wilt verstoken per cassette is de meest praktische (als in: minste werk met vervangen) oplossing:

Ketting A inrijden tot 50% (inderdaad, de 0,5% van GPT)
Ketting B inrijden en oprijden van 0 tot 100%
Ketting A oprijden van 50 tot 100%

...zodat ketting en cassette niet teveel uit elkaar lopen qua slijtage.

De vraag is m.i. vooral of die cassette daadwerkelijk zo lang meegaat. Twee (enkele) kettingen van een racefiets, vaak wel, maar 2x 2,5 dus effectief 5 kettingen in een velomobiel? Dat gaat alleen werken als je minder 'eenkennig' bent qua versnellingen in je velomobiel dan ik op een racefiets. De (voor mij) meest dringende/dwingende indicatie dat het tijd wordt een cassette te vervangen is dat kransje 18 (of soms 19) gaat 'doorslaan'. Ik denk niet dat ik daar ooit een derde ketting voor nodig heb gehad... (daarentegen heb ik wel eens overwogen een cassette samen te stellen met 2x18 en 2x19, iets als 13-15-17-18-18-19-19-21-23-26 zou mij qua cassetteslijtage nog het beste passen).

Uiteraard: YMMV.

[365cycle]

In mijn ervaring kan een cassette in een velomobiel veel meer hebben omdat er minder troep op komt. Als je een beetje met beleid trapt (niet zoals ik) is 40.000 km prima mogelijk. Mijn huidige cassette is na iets van 15.000 km echt nog prima.

[Jeroen S]

Ik denk ook dat het aan de schone en redelijk droge omstandigheden in de vm ligt dat velomobiel kettingen zolang mee gaan. Maar dat maakt het ook wel lastig het moment te bepalen waarop ie half versleten is. Je zit er zomaar een paar 1000 km naast.

[blokdoorn]

Inderdaad, dat verschil tussen velomobiel en open ligfiets of gewone fiets blijkt hier ook enorm en maakt de strategien die daar wel effectief zijn om langer met materiaal te doen niet zo zinvol.

[Hoekie]

In mijn ervaring kan een cassette in een velomobiel veel meer hebben omdat er minder troep op komt. Als je een beetje met beleid trapt (niet zoals ik) is 40.000 km prima mogelijk. Mijn huidige cassette is na iets van 15.000 km echt nog prima.

Maar dan wel met kettingwissel tussendoor neem ik aan.

[LigfietsWilsum]

Nee, heb onlangs gewisseld na minstens 25000km.
Ketting zat er al op toen ik hem kocht, geen idee hoe lang al..

[Hoekie]

De vraag is m.i. vooral of die cassette daadwerkelijk zo lang meegaat. Dat gaat alleen werken als je minder 'eenkennig' bent qua versnellingen..

Da's een leuke.
In de schakeldata van een drietal ritten zie ik zo snel een vrij gelijke procentuele gebruik over 15, 17 en 19T.
Zal eens kijken hoe ik data over veel meer ritten naar voren kan toveren.

Inmiddels gelezen dat van mijn lichte Rotor cassette de meest gebruikte tandwielen van staal zijn.

Kijk ik naar prijzen kijk, dan zie een ketting voor iets van 60 - 80 euro en een Rotor cassette voor 300-320.
Deze combo bevalt echt super goed. Sinds de AXS GX derailleur wat mij betreft vlekkeloos. Ook dat zal vast wat doen voor de levensduur.

Voor het perspectief: als een cassette net zo veel kost als een ketting, dan zal eerder ketting wisselen vast niet interessant zijn.

[Hoekie]

Ik denk ook dat het aan de schone en redelijk droge omstandigheden in de vm ligt dat velomobiel kettingen zolang mee gaan. Maar dat maakt het ook wel lastig het moment te bepalen waarop ie half versleten is. Je zit er zomaar een paar 1000 km naast.

Hebben we een meter voor toch? Niet echt nauwkeurig met de maten 0.5 en 0.75 slijtage, maar toch. Edit: een schuifmat kan ook.

Je opmerking 'zomaar een paar duizend naast' is grappig, als ik op de fietserbond site lees:
Hoe lang gaat een ketting op je fiets mee?
Kettingen mogen een redelijke levensduur hebben wat tijd betreft, qua kilometers valt het bar tegen. Wielrenners halen de duizend kilometer niet en als je een beetje stevige fietsvakantie doet kun je daarna ook een nieuwe ketting monteren.

[blokdoorn]

Volgens velomobiel.nl kunnen ze ook als die meter 0,75 of 1.0 aangeeft nog heel lang mee, dat blijkt hier ook.
De fietsersbond is echt veel te pessimistisch, ik rijd op mn surly na 3 stevige fietsvakanties (d.w.z met klimmen) en behoorlijk wat andere ritten nog steeds op dezelfde ketting. Naar schatting nu ergens tussen 3 en 4k km. Dat is een 1x12 systeem. Nog geen reden om te vervangen, misschien wel moment om ketting te wisselen om de cassette langer te laten meegaan.

[365cycle]

Maar dan wel met kettingwissel tussendoor neem ik aan.

Bij mij zeker. Rotte Rijders Andre heeft weleens 35k met een ketting gereden in zn Quest

[LigfietsWilsum]

Op de openligger ging ie ongeveer 8000km mee. En dan rekte ik het nog een beetje tot april, zodat het pekelseizoen voorbij was.

[Willeke_IGKT]

Wij hebben natuurlijk meestal heel lange kettingen, tot meer dan 3 keer de lengte van een race fiets.
Ik heb gehoord dat dit een verschil maakt in het verslijten van de cassette ten opzichte van de ketting. Geen idee of dat zo is en hoe dat dan uitwerkt.

[Hoekie]

Wij hebben natuurlijk meestal heel lange kettingen..

Weet ik ook niet. Die fietsen boeien me ook niet. Misschien had ik mijn vraag duidelijker moeten stellen.
Chatgpt heb ik gewezen op velomobielen en dien overeenkomstig antwoord gekregen.
Chatgpt is lovend over de combi velomobielen en kettingen.

---

Ben er wel uit. Ik ga wisselen bij 0.5% slijtage. Dat zal, zo gok ik, bij 15k km zijn. Dezelfde ketting.
Volgens het schema van Tijanus
Ketting A inrijden tot 50% (inderdaad, de 0,5% van GPT)
Ketting B inrijden en oprijden van 0 tot 100%
Ketting A oprijden van 50 tot 100%
Daarmee zou de Rotor cassette minstens 30k km mee moeten gaan.

Bedankt voor alle reacties.

Deze video kwam ik vandaag tegen. Waarin ik o.a. zie dat een - elektrische kabel doortrek draad - met quicklink bevestigen bij geen ketting.




Ehhh, ik had aangenomen dat net bij de Snoek-L 14, de ketting ook nu van Shimano was.
Aangewakkerd doordat de handgeschakelde shifter en derailleur ook van Shimano zijn.
Fout. Het is een KMC X12 cassette. Excuses als ik iemand op het verkeerde been gezet heb.

[Jeroen S]

Ik ben ook wel van mening dat kettingen vroeger veel langer mee gingen voordat we de diverse meet tools hadden.

[Arend-Jan]

Wat en de een 'compleet versleten' noemt, vindt de ander nog 'dik prima'. Sommige mensen zijn heel gevoelig voor de kleinste rateltjes en de miniemste trillingen, de ander trapt vrolijk net zo lang door tot bij het wegrijden vanuit stilstand de ketting toch wel erg vaak en snel doorslaat.

Wielrenners die de 1000km niet halen zijn naar mijn niet-bescheiden mening ofwel pretentieuze snobs (alleen gloedjenieuw is goed genoeg), ofwel luie viespeuken (lekker door de pekel en de bagger rijden en dan vooral niet schoonmaken of smeren), of heten Harrie Lavreysen 

Ik heb het nu net opgezocht, ik heb 9.384 km gereden (altans: geregistreerd op Strava) met mijn rechtop-racefiets. Ik heb 1x een nieuwe ketting gemonteerd (en de huidige is echt nog heel erg goed). Alles Ultegra, 2x11 speed. Ik heb wel verschillende cassette's (en wielsets) gebruikt in die fiets, en hij heeft weinig regen gezien (en geen pekel). Ergo: met een beetje liefde en aandacht kan een ketting óók op een racefiets best lang meegaan. 

De QV-limo heeft inmiddels 11.800 op een en dezelfde ketting gedaan (en >20.000 op de cassette!), en Piranha staat op 12.550. Beide nog <0,5% rek.

[datakneder]

Wielrenners die de 1000km niet halen zijn naar mijn niet-bescheiden mening ofwel pretentieuze snobs (alleen gloedjenieuw is goed genoeg), ofwel luie viespeuken (lekker door de pekel en de bagger rijden en dan vooral niet schoonmaken of smeren), of heten Harrie Lavreysen 

Zet Lavereysen op een racefiets en je kunt na één keer aanzetten de hele aandrijflijn vervangen. En als je pech hebt ook nog het frame. 

[Hoekie]

... die de 1000km niet halen zijn ..

https://www.fietsersbond.nl/de-fiets/ond...versleten/

NB Die fietsen boeien me, topicstarter, niet. En dus de slijtage ook niet. Heb er ook absoluut geen ervaring mee, het is wat de Fietsersbond 'zegt'.

---

Ik ben ook wel van mening dat kettingen vroeger veel langer mee gingen voordat we de diverse meet tools hadden.

En de cassettes? 
Ben benieuwd hoe lang ik uiteindelijk met de Rotor cassette kan. Ben van plan om 'm uiteindelijk op te rijden tot de ketting een keer op een kransje over slaat.

[Willeke_IGKT]

Chatgpt heb ik gewezen op velomobielen en dien overeenkomstig antwoord gekregen.
Chatgpt is lovend over de combi velomobielen en kettingen.

Je hebt blijkbaar nogal vertrouwen in Chatgpt.
Ik niet, ik heb te vaak gezien dat het taalkundig volkomen klopte maar technisch nergens op sloeg. Bovendien kan dat soort AI Boys alleen maar gegevens van internet en van zijn leerproces reproduceren en die zijn vaak gebaseerd op de uitlatingen van een persoon.
De volgende die dezelfde vraag stelt kan antwoorden krijgen gebaseerd op wat wij in dit draadje geschreven hebben vermengd met opvattingen uit de wielren race wereld, waarin 1000 km met een ketting veel is. Chatbot s hebben geen inzicht.

[365cycle]

Fout. Het is een KMC X12 cassette. Excuses als ik iemand op het verkeerde been gezet heb.

KMC is luidruchtiger en schakelt iets minder mooi, maar gaat wel langer mee dan Shimano.

Zet Lavereysen op een racefiets en je kunt na één keer aanzetten de hele aandrijflijn vervangen.

Denk dat dat wel meevalt. Ik ben al sterk genoeg om "on demand" een ketting/derailleur/anything zolang het maar de zwakste schakel is kapot te trappen. Je kan echter ook met beleid wegrijden

[Hoekie]

Chatgpt heb ik gewezen op velomobielen en dien overeenkomstig antwoord gekregen.
Chatgpt is lovend over de combi velomobielen en kettingen.

Je hebt blijkbaar nogal vertrouwen in Chatgpt.

Nou nee, dat is juist 'gevaarlijk'. Aannames door wie of wat dan ook. Zie mijn f*ckup met de cassette. Nota bene de AI's zijn het vaak niet met elkaar antwoorden eens.
Zoals vandaag over de velglint breedte voor een velg met een binnen breedte van 19mm. Heb de vraag uiteindelijk bij de leverancier van de velg neergelegd.
(had hier de vraag ook kunnen stellen, maar om een of andere reden heb ik dat niet gedaan..)
Maar ChatGPT bleef in dit geval wel beter bij het onderwerp van de topicstarter dan menigeen hier.

[Willeke_IGKT]

Dit is een forum dat altijd alle kanten uit zwerft, wat niet ongewoon is bij een forum.
De mensen hier proberen om niet alleen zuiver en alleen de vraag te beantwoorden maar om er ook informatie omheen te geven en andere kanten te belichten.

Ik heb nog nooit een ligfiets zover opgereden dat ik de ketting of cassette moest vervangen, ik heb dat wel moeten doen bij een tweedehands gekochte fiets, maar geen geschiedenis daarbij gekregen.

Mijn huidige fiets zit nog pas op 9650 km en loopt als een zonnetje, de ketting is recentelijk nagemeten en toonde geen meetbare slijtage. Dus ik geloof niet in vervangen van de ketting met 1000 km maar kan niet zeggen wanneer wel. Ik denk dat bij mij ook 10K ongemerkt voorbij zal gaan voor de ketting en cassette. Maar rond dat moment ben ik in Dronten en kan ik Peter vragen om even te kijken. Daarna misschien meer informatie.

[Hoekie]

Fout. Het is een KMC X12 cassette. Excuses als ik iemand op het verkeerde been gezet heb.

KMC is luidruchtiger en schakelt iets minder mooi, maar gaat wel langer mee dan Shimano.

En het zoemt al zo mooi en schakelt zo lekker...