De rekening van onderhoud en grote beurt vd auto tegenviel. Er werd te weing mee gereden, was de opmerking van de garagist. Ergo, flink gefietst.

Dat mag ik graag horen. Maar dat de garage dan meer rekent zou hij me toch even moeten uitleggen.

(02-Jun-2023, 11:36 AM)Hardloper schreef: Niet geprobeerd nee.
Wel de Flair espresso. Maar ik heb een Handpresso:

Hé, die heb ik ook. Die koffie smaakt prima.

(02-Jun-2023, 06:13 PM)Tom Fekkes schreef: Dat mag ik graag horen. Maar dat de garage dan meer rekent zou hij me toch even moeten uitleggen.

Zaken die verroest en/of vast waren komen te zitten, wat wat extra werk opleverde.

https://instagram.com/p/CtCAzelIjzi/

Die is strak 

... automatisch schakelen weg is na verder recht buigen van de ketting. De ketting is nog niet helemaal recht, maar dit lijkt al voldoende.

Glimt als 'n tiet!

De SL is inderdaad erg strak geworden! (zat op m'n telefoon maar zie de Instagram link dus )
Wordt binnenkort nog mooier met de zwarte stickers en de carbon-kleurige details.

Vanochtend daarnaast lekker gereden op de terugweg! Moest wel redelijk gas geven (zone 3), maar boven de 40 gemiddeld met tegenwind is wel om blij van te worden, de Bülk is echt een snelle fiets. Zelfs met een lading bier(flesjes) in de bagageruimte
Tegen de Brienenoord op reed er nog een rode lap voor me in de vorm van een groepje wielrenners. Zag ze toen ik onder de A16 door kwam, en wilde er niet achter naar beneden. Moest flink in het rood, m'n hartslag liep op tot 191 bpm en volgens mij kan ik niet meer hoger Maar ondanks m'n zwaar geladen fiets had ik ze vlak voor we boven waren wel te pakken. Wielrenners inhalen met rammelende bierflesjes achterin, altijd lekker

Benieuwd naar het eindresultaat

(04-Jun-2023, 04:55 PM)ZoefZoef schreef: Benieuwd naar het eindresultaat

Van die bierflesjes? Dat kan nog weleens een spuitpartij worden, ja.

Ik ben vandaag bij omdat ik de eerste meters op de Hurricane gereden heb.

GRAPJE: Misschien bedoelt wel lege bierflesjes ;-) En dan de motor van de Bulk op bier loopt tijdens die rit.

ik was wat praten met een oud collega en dus ook over de Velomobiel die ik wil en de kleurtjes. Op een gegeven moment een WAW getoond. Vraagt ie dood leuk waar verkopen ze die. Blijkt hij best wel geïnteresseerd zijn om zo’n VM te kopen voor woon/werk verkeer en fiets tochtjes   dat zag ik niet aankomen bij hem

(04-Jun-2023, 04:55 PM)ZoefZoef schreef: Benieuwd naar het eindresultaat

Komt zeker!

(04-Jun-2023, 05:32 PM)Bacchus schreef: Van die bierflesjes? Dat kan nog weleens een spuitpartij worden, ja.

Ik ben vandaag bij omdat ik de eerste meters op de Hurricane gereden heb.

Nice! Hoe rijdt ie?
En wat betreft die spuitpartij:

(04-Jun-2023, 05:47 PM)Hardloper schreef: GRAPJE: Misschien bedoelt wel lege bierflesjes ;-) En dan de motor van de Bulk op bier loopt tijdens die rit.

Indirect klopt dat wel ja. Ik had gisteravond een biertje op, en had vanochtend alleen iets kleins gegeten

(04-Jun-2023, 09:50 PM)Hardloper schreef: ik was wat praten met een oud collega en dus ook over de Velomobiel die ik wil en de kleurtjes. Op een gegeven moment een WAW getoond. Vraagt ie dood leuk waar verkopen ze die. Blijkt hij best wel geïnteresseerd zijn om zo’n VM te kopen voor woon/werk verkeer en fiets tochtjes   dat zag ik niet aankomen bij hem

Superleuk! Uitnodigen om er een keer één te proberen dan!

(04-Jun-2023, 09:50 PM)Hardloper schreef: ik was wat praten met een oud collega en dus ook over de Velomobiel die ik wil en de kleurtjes. Op een gegeven moment een WAW getoond. Vraagt ie dood leuk waar verkopen ze die. Blijkt hij best wel geïnteresseerd zijn om zo’n VM te kopen voor woon/werk verkeer en fiets tochtjes   dat zag ik niet aankomen bij hem

Ik kom nog wel eens bij jullie in de buurt (tenzij je werk ver van huis ligt). Als hij er eens een wil zien wil ik best wel eens komen showen. Het is niet de nieuwste, ook niet de mooiste en zeker niet conform wat standaard uit de fabriek komt. Maar ik kan wel vertellen over mijn ervaring met de WAW. En die is zeker niet negatief!

(04-Jun-2023, 11:28 PM)365cycle schreef:

(04-Jun-2023, 05:32 PM)Bacchus schreef: Ik ben vandaag bij omdat ik de eerste meters op de Hurricane gereden heb.

Nice! Hoe rijdt ie?

Om eerlijk te zijn nog mwah. Goed genoeg om te weten dat het wel het soort fiets is dat ik hoopte dat het zou zijn: wendbaar en makkelijk accelererend. Schakelen was direct spot-on. Van de andere kant nog een hoop onaf: er loopt links en rechts nog wat aan; ketting en toch weer remmen. Die laatste moeten ook ontlucht/gespoeld worden en dan twijfel ik ook of het dan niet ineens de moeite waard is om dit bijna vijfentwintig jaar oude, en flink gebutste, remsysteem door iets moderners te vervangen.

(04-Jun-2023, 11:45 PM)datakneder schreef: Ik kom nog wel eens bij jullie in de buurt (tenzij je werk ver van huis ligt). Als hij er eens een wil zien wil ik best wel eens komen showen. Het is niet de nieuwste, ook niet de mooiste en zeker niet conform wat standaard uit de fabriek komt. Maar ik kan wel vertellen over mijn ervaring met de WAW. En die is zeker niet negatief!

Het werk / zijn gemeente  was in een andere gemeente als mijn woonplaats. Maar afstand van het bedrijf zou zeker op Velomobiel afstand liggen. Echter zou ik het niet op een stadsfiets doen.

Eindelijk weer eens een auto die de moeite waard is. Ik verwacht het niet, maar hoop dat het een hit wordt.

https://www.autoweek.nl/autonieuws/artik...nederland/

(05-Jun-2023, 08:39 AM)Bacchus schreef:

(04-Jun-2023, 11:28 PM)365cycle schreef:

(04-Jun-2023, 05:32 PM)Bacchus schreef: Ik ben vandaag bij omdat ik de eerste meters op de Hurricane gereden heb.

Nice! Hoe rijdt ie?

Om eerlijk te zijn nog mwah. Goed genoeg om te weten dat het wel het soort fiets is dat ik hoopte dat het zou zijn: wendbaar en makkelijk accelererend. Schakelen was direct spot-on. Van de andere kant nog een hoop onaf: er loopt links en rechts nog wat aan; ketting en toch weer remmen. Die laatste moeten ook ontlucht/gespoeld worden en dan twijfel ik ook of het dan niet ineens de moeite waard is om dit bijna vijfentwintig jaar oude, en flink gebutste, remsysteem door iets moderners te vervangen.

Hydraulische remmen.. ik heb er helemaal niets mee.  Als je dan toch al remmen van 25 jaar oud heb en een flink gebutst remsysteem zou ik die vervangen door wat moderners.  Afhankelijk van je budget wellicht met een gebruikt setje van marktplaats.

Dat gezegd hebbende. IK heb hier een trike die weg aan het rotten is voorzien van hydraulisch remmen. Die loopt nu ook aan bij de voorwielen/remmen. Zou me niets verbazen als er wat onderdeeltje wat zijn voorzien van roest. Uit mn hoofd zijn dat Magura Twin remmen.

Als er iemand in de regio Rotterdam - Den Haag is die handig is met hydraulische remmen en die zn remmetje gaat voorzien van vers bloed, zou ik graag meekijken als het op fietsafstand is. Durf het nu zonder ook maar enige ervaring ermee namelijk totaal niet aan om met een hydraulische rem aan de slag te gaan om die bijv. te ontluchten of te voorzien van verse vloeistof.

---

(05-Jun-2023, 12:40 PM)365cycle schreef: Eindelijk weer eens een auto die de moeite waard is. Ik verwacht het niet, maar hoop dat het een hit wordt.

https://www.autoweek.nl/autonieuws/artik...nederland/

12k voor een.. ja, wat is het precies?   Het lijkt me een auto'tje voor verwende scholieren in Het Gooi eigenlijk?


Ziet er op zich wel grappig uit maar meer als reclameobject dan als serieus vervoersmiddel.   Tenzij ze massaal door het bedrijfsleven worden omarmd en massaal in de lease terechtkomen met een hele lage bijtelling voor woon-werk doeleinden bijvoorbeeld.  Met een gezinnetje lijk je er niet veel aan te hebben. Tenzij je een baby hebt. Als er een kratje bier in past, past er ook wel een maxi-cosi en een pak luiers in.

(05-Jun-2023, 12:40 PM)365cycle schreef: Eindelijk weer eens een auto die de moeite waard is. Ik verwacht het niet, maar hoop dat het een hit wordt.

https://www.autoweek.nl/autonieuws/artik...nederland/

Dit is toch de gemotoriseerde variant  van wat jij met de Bülk doet?

Groet,

Marco

(05-Jun-2023, 12:40 PM)365cycle schreef: Eindelijk weer eens een auto die de moeite waard is. Ik verwacht het niet, maar hoop dat het een hit wordt.

https://www.autoweek.nl/autonieuws/artik...nederland/

Deze auto ga je niet in zitten, die trek je aan...

(05-Jun-2023, 12:42 PM)ZoefZoef schreef: Hydraulische remmen.. ik heb er helemaal niets mee.  Als je dan toch al remmen van 25 jaar oud heb en een flink gebutst remsysteem zou ik die vervangen door wat moderners.  Afhankelijk van je budget wellicht met een gebruikt setje van marktplaats.

Dat gezegd hebbende. IK heb hier een trike die weg aan het rotten is voorzien van hydraulisch remmen. Die loopt nu ook aan bij de voorwielen/remmen. Zou me niets verbazen als er wat onderdeeltje wat zijn voorzien van roest. Uit mn hoofd zijn dat Magura Twin remmen.

Als er iemand in de regio Rotterdam - Den Haag is die handig is met hydraulische remmen en die zn remmetje gaat voorzien van vers bloed, zou ik graag meekijken als het op fietsafstand is. Durf het nu zonder ook maar enige ervaring ermee namelijk totaal niet aan om met een hydraulische rem aan de slag te gaan om die bijv. te ontluchten of te voorzien van verse vloeistof.

Ik vind het fantastisch remmen. Heb ze op onze tandem (+ een terugtraprem) en op m'n open tweewielligger. Loopt nooit aan en is prachtig te doseren. Jammer dat het relatief zwaar is.
Heb bij een fiets nog nooit aan de remhydrauliek geklust, maar bij auto's alles gedaan wat eraan te doen valt. Kan wel een keer met je meekijken, nadat ik wat YouTube-studie gedaan heb.

(05-Jun-2023, 12:40 PM)365cycle schreef: Eindelijk weer eens een auto die de moeite waard is. Ik verwacht het niet, maar hoop dat het een hit wordt.

https://www.autoweek.nl/autonieuws/artik...nederland/

(05-Jun-2023, 12:42 PM)ZoefZoef schreef: 12k voor een.. ja, wat is het precies?   Het lijkt me een auto'tje voor verwende scholieren in Het Gooi eigenlijk?

Twee zitplaatsen, meer dan 200 liter bagage, topsnelheid 90 km/h, actieradius meer dan 200 km met de grootste accu. Dat ding is voor 80% van de bestuurders die ik regelmatig zie op de snelweg (waar ik dan langs rijd over de ventweg) meer dan voldoende. Voor weer 80% van die groep durf ik te wedden dat ze nooit meer nodig hebben.

(05-Jun-2023, 12:42 PM)ZoefZoef schreef: Ziet er op zich wel grappig uit maar meer als reclameobject dan als serieus vervoersmiddel.   Tenzij ze massaal door het bedrijfsleven worden omarmd en massaal in de lease terechtkomen met een hele lage bijtelling voor woon-werk doeleinden bijvoorbeeld.  Met een gezinnetje lijk je er niet veel aan te hebben. Tenzij je een baby hebt. Als er een kratje bier in past, past er ook wel een maxi-cosi en een pak luiers in.

Woon-werkverkeer is juist belangrijk, want zeer regelmatig en vaak de langste afstanden. Hoe vaak moet een gezinnetje verder dan 10 kilometer? Zelfs de gemiddelde autorit is slechts 23 km.

(05-Jun-2023, 01:03 PM)Roepers schreef: Dit is toch de gemotoriseerde variant  van wat jij met de Bülk doet?

Klopt. Ik besef me ook dat niet iedereen dat kan (ook niet na wat training), en ook ik zou baat hebben bij een tweezitter.

(05-Jun-2023, 12:40 PM)365cycle schreef: Eindelijk weer eens een auto die de moeite waard is. Ik verwacht het niet, maar hoop dat het een hit wordt.

https://www.autoweek.nl/autonieuws/artik...nederland/

Op internet wordt ik regelmatig geconfronteerd met aankondigingen van nieuwe modellen (ik weet niet wat ik fout doe). Maar die beginnen pas te tellen boven de 600 pk.

(05-Jun-2023, 02:37 PM)Bart Verbeek schreef: Op internet wordt ik regelmatig geconfronteerd met aankondigingen van nieuw modellen (ik weet niet wat ik fout doe). Maar die beginnen pas te tellen boven de 600 pk.

Ik vind het vaak nog wel min of meer boeiend nieuws. Was vroeger echt autogek; tegenwoordig bepaalt wat zij uitvinden ook waar ik door aangereden word lof tegenaan rijd als ik pech heb.
Dingen als dat bepaalde luxemerken proberen de maximum toelaatbaar gewicht grens van 3500 kg proberen op te rekken vind ik bijvoorbeeld heel zorgelijk. En dit dus weer mooi nieuws.

Wat betreft die 600 pk: Het is echt belachelijk geworden. De Lucid Air heeft zelfs 1100 pk, oftewel ruim 808 kilowatt, 808000 watt dus. Bedenk je dan dat ik met de Bülk 1800 watt tot ver over de 80 km/h kan accelereren. Er is dus minder nodig om dat tempo vast te houden; met dat vermogen kan ik er ruim overheen... Oké, misschien moeten we vier personen transporteren dus maken we er 7200 watt van. Dan is dit nog altijd meer dan 100 keer zoveel. Grootste deel van de tijd mogen we maar 100 km/h op de snelweg... zucht.

Autoindustrie draaft een beetje door.. maar eerlijk is eerlijk het is wel machtig mooi wat er allemaal mogelijk is tegenwoordig.

Vind dat de autoindustrie zich maar eens moet gaan verleggen naar de wereld der velomobielen. Al dan niet voorzien van een elektromotor.

Grootschalige productie maken ze een stuk goedkoper en toegankelijker. Onderhoud op elke hoek van de straat. Ja, dat lijkt me wel wat.

(05-Jun-2023, 03:11 PM)365cycle schreef: Wat betreft die 600 pk: Het is echt belachelijk geworden. De Lucid Air heeft zelfs 1100 pk, oftewel ruim 808 kilowatt, 808000 watt dus.

Ik heb wel eens in een 3 persoons-vliegtuigje gevlogen. Die had volgens mij 300 pk.