Op mijn fixie heb ik dat probleem niet :-) Op de ligger heb ik gelukkig wel versnellingen, want liggend zware verzetten "stoempen" is niet fijn. Maar op de fixie is het lekker. Ik hoef nergens over na te denken. 1x1 heerst!

(27-Jul-2025, 08:57 PM)PieterTrapt schreef: (...) Maar op de fixie is het lekker. Ik hoef nergens over na te denken. 1x1 heerst!

Hmm... op mijn 'Nixie' (1x1 met vrijloop) moet ik thuis nog even nadenken of ik het achterwiel met 14 of 18 tandjes erin steek. Meer keuzevrijheid heeft een mens niet nodig

(31-Jul-2025, 07:37 PM)Tijanus schreef: (1x1 met vrijloop)

met vrijloop? Straks vertel je ons ook nog dat je een rem erop hebt. ;-)

Citaat: moet ik thuis nog even nadenken of ik het achterwiel met 14 of 18 tandjes erin steek. Meer keuzevrijheid heeft een mens niet nodig

Gewoon een 2-speed ervan maken (duikt weg)

(31-Jul-2025, 07:43 PM)twilwel schreef:

(31-Jul-2025, 07:37 PM)Tijanus schreef: (1x1 met vrijloop)

met vrijloop? Straks vertel je ons ook nog dat je een rem erop hebt. ;-)

Twee remmen zelfs! Dan kan ik er nog legaal mee de grens over...

(31-Jul-2025, 07:43 PM)twilwel schreef:

Citaat: moet ik thuis nog even nadenken of ik het achterwiel met 14 of 18 tandjes erin steek. Meer keuzevrijheid heeft een mens niet nodig

Gewoon een 2-speed ervan maken (duikt weg)

Voor die nieuwerwetsige derailleurs reed men in de Tour de France bergetappes met wielen met aan beide kanten een tandwiel. Op de top van de Tourmalet gewoon even het achterwiel omdraaien als je een ander verzet wenste. Misschien moet ik eens zo'n wieltje opsnorren, men bouwde toen tenslotte nog voor de eeuwigheid. Maar dan natuurlijk wel eentje met aan beide kanten een vrijloop!

(31-Jul-2025, 08:49 PM)Tijanus schreef: Misschien moet ik eens zo'n wieltje opsnorren, men bouwde toen tenslotte nog voor de eeuwigheid. Maar dan natuurlijk wel eentje met aan beide kanten een vrijloop!

Dat heet een flip/flop naaf

https://onderdelenhuis.nl/vwp-naaf-set-b...-zwart.htm