(23-May-2026, 09:56 PM)Hoekie schreef: Het kan allemaal. En dat maakt de keuze lastiger.

Prijs binnen. Nette prijs als ik vergelijk met prijzen op https://www.soe-velotech.de/ en dus gelijk besteld. Ik ben benieuwd.

(27-May-2026, 11:00 PM)Jeroen S schreef: Ben benieuwd naar je ervaringen met de Pirelli.

Eerste indrukken: traag is ie niet. Of ie sneller is dan de Conti's... ik heb nog niet genoeg data maar ik denk het niet.
De draaicirkel is nog wel wat beter want hij valt vrij smal. Het voelt soepeler (op 6 bar ipv 7 waarmee ik altijd met de Conti's rijd), maar dat maakt ook dat de fiets iets minder strak stuurt.

Maar dan... vanmiddag reed ik tussen de fietsers met ponchos, zwiepende ruitenwissers, bliksemschichten...

...op nat wegdek worden de Pirellis wel zoekerig zeg. Ik weet nog niet of het stuurgevoel gewoon minder is maar ze eigenlijk wel grippen, of dat ik gewoon telkens op het randje van rechtdoor schuiven zit, maar als dat laatste het geval is, is dat wel bij een heel wat lagere snelheid dan met de Conti's. Gezien de achterband ook hard opgepompt was durfde ik het niet te testen, want de GP5K wil op hoge druk en nat wegdek ook best schuiven, en ik had vandaag geen zin om de flank van m'n Tuna te decoreren met een abstract kunstwerk. De bochten vond ik echt spannend. Rechtuit wel getest, dan voelen ze "zacht" maar heel hard afremmen lukt wel, er is rechtuit meer dan genoeg grip. Zowel op strak nieuw asfalt als op zo'n grove toplaag van kleine steentjes.

Zo ken ik Pirelli ook, van motorbanden althans! Bij droog weer echt heerlijk, bij regen vind ik ze doodeng.

Ik heb na anderhalve maand (!) eindelijk mijn BikeInn order mogen ontvangen. 
Heb nu dus een setje Pro One TT in 559 en Wild Run'R in 559 liggen.
Of ik ze ooit ga gebruiken weet ik niet    Had ze besteld voor de Nazca, maar het duurt nog wel 'even' voordat de S-Licks versleten zullen zijn denk ik.

Het nieuwe achterwiel voor de Milan 4.2 is af, dus ik heb ook mijn allereerste 584 bandje maar besteld, een 42mm Urban.
Maar het zal nog wel even duren voordat ik daar mijn eerste ervaringen mee deel, de fiets is nog niet klaar

Citaat:TimSch schreef:
Ze zijn binnen, de POSRs. Ik dacht maar meteen Boyd's advies op te volgen en ze op velgen te leggen die ik niet gebruik. Eerst de Hurri velgen geprobeerd maar dat was echt een mission impossible. Kreeg ze er niet eens in de buurt van half op.

Dan maar eens kijken naar de 2 afgeschreven Dahon vouwfietsen in de schuur. Ook 406 wielen. En daar gingen ze zowaar heel makkelijk op, zij het absoluut niet mooi rond. Ze staan nu hier op 9+ bar op te rekken in de hoop dat ze zaterdag wel op de Milan velgen gaan passen  Big Grin

En? Gelukt en mee gereden?

Yep, ze gingen er eigenlijk heel fatsoenlijk op. Achter zelfs meteen mooi rond ook, voor helaas niet. Nachtje met zeepsop en hoge druk laten staan, nog wat gemasseerd en toen ik in Nieuwegein de baan op ging zat er wel nog een vibratie in de fiets die er niet hoorde. Zeker op lagere snelheid. Dus maar geen lage snelheden gereden, dat scheelde 

Dus niet perfect rond gekregen. Maar wel mee gereden, en gewonnen   (of dat nou aan die banden lag of toch aan het uitvallen van Boyd en Yair laat ik maar even in het midden   ). 

Inmiddels heb ik de Ones er weer onder aan de voorkant maar achter zit de POSR er nog op (nog geen gelegenheid gehad om te wisselen) en ik heb wel echt de indruk dat de fiets harder loopt dan met de Wild Run'r die ik erop had. Dus ik laat hem er denk ik gewoon op zitten :-)

Ik kreeg trouwens nog de tip om "bandensnot" te kopen om ze mooi rond te krijgen: dat is het spul dat ze bij autobanden gebruiken. Iemand daar ervaring mee?

(27-May-2026, 05:40 PM)365cycle schreef:

Aan de Pirelli deze week. Deze ga ik ook maar eens even proberen voor de Tuna-rijders onder ons  
Loopvlak lijkt stugger dan bij een Conti, maar de wand is juist super soepel. Hij liet zich wel moeilijk omleggen. De compound voelt wel heerlijk rubberachtig, nog iets zachter dan de Conti Contact Urban doet. Het tegenovergestelde van het "plastic" gevoel van een Contact Speed.

Nu 1600 km met deze banden. Heb niet het idee dat ze mij langzamer maken. Net de panaracer Agilest besteld. Kijken of ik het verschil voel.

Naar mijn idee is er meer keuze in 16 inch dan in de 20 inch banden. 

Gr 

Piet K

Voor de Brompton is ook best wat te kiezen, dat helpt wel. Op veel andere velomobielen passen vooral de smallere bandjes, dat beperkt de keuze in 406 nogal.

(03-Jun-2026, 08:46 PM)Piet K schreef: Nu 1600 km met deze banden. Heb niet het idee dat ze mij langzamer maken.

Ze liepen bij mij vandaag toch ook wel erg lekker. Heb toch de indruk dat er misschien wat weinig druk in heeft gezeten afgelopen week ofzo. Snap niet helemaal waarom. Hoe vind jij ze in de regen?

(03-Jun-2026, 08:46 PM)Piet K schreef: Net de panaracer Agilest besteld. Kijken of ik het verschil voel.

Oeh, leuk! Zullen we binnenkort een keer met allemaal nieuwe bandjes bij Wim afspreken voor 

(03-Jun-2026, 08:46 PM)Piet K schreef: Naar mijn idee is er meer keuze in 16 inch dan in de 20 inch banden. 

Hm, ik heb niet het gevoel dat het meer is, maar ook niet echt minder idd. Alleen de hele hele hele snelle zijn er niet.

Static 19 velgen van Elan binnen. Komen zonder velglint. Daar moet ik nog achteraan...

Voor de gein twee POSR's met de hand geprobeerd er op te leggen. Dat gaat makkelijk.
Er af leggen gaat ook met de hand (maar ook weer een niet helemaal eerlijke vergelijking zonder velglint en binnenband)

(03-Jun-2026, 08:46 PM)Piet K schreef: Nu 1600 km met deze banden. Heb niet het idee dat ze mij langzamer maken. Net de panaracer Agilest besteld. Kijken of ik het verschil voel.

En, rijd je al met de Panaracers?

Ik heb de Pirelli's zojuist van de velgen gehaald. Even wachten tot de plakker op m'n biba droog is: jup, er was iets kleins doorheen gegaan. Veel kilometers met vies wegdek gereden dus op zich zit het met de lekbestendigheid denk ik aardig goed. Straks de Conti's weer monteren. Ik laat de Pirelli's voorlopig even liggen, binnenkort even vragen of Wim ze wil pendelen.

Mijn indruk is echter dat ze iets trager zijn dan de Conti's, al leken ze op iets vochtig wegdek dus juist sneller te zijn. De grip op nat was in het begin behoorlijk dramatisch, maar werd beter naarmate de eerste 100 km ofzo erop stonden. Toch had ik er nog niet helemaal vertrouwen in, wat in m'n rit naar Heelsum resulteerde in bijremmen waar ik normaal met 70-80 km/h zou durven afdalen. Terecht ook, want op het (nog erg nieuwe) asfalt van de Rijnbandijk maakte ik de volgende dag een lelijke schuiver. Ik stuurde met 45 km/h een bocht in die ik op de Conti's zonder zorgen genomen had, en werd plotseling getrakteerd op onderstuur. Gelukkig ruimte zat, maar de bochten daarna sneed ik met erg weinig enthousiasme aan. 
Zojuist de sporing ook even gechecked, maar die is echt prima. Het stuurgevoel vind ik mwah. 

De wangen zijn wel sterker dan die van de Conti's, slijten duidelijk minder snel. Maar wat mij betreft dus niet echt een aanrader.

PS: Ik heb hier ook een setje 349 Tubolito's liggen. Had ze eigenlijk gekocht als reservebanden en wilde ze nu proberen, maar het ventiel kan er dus niet uit

Lek vandaag op weg naar huis van de Climate Classic. Viel me ineens op dat de Ones alweer versleten zijn! 

Canvas komt er al door. Ze liggen er nog maar vanaf half maart op en ik keek in Connect en dat betekent nog geen 4000km. Toch jammer, ik vind het verder fijne banden en weet zo niet welk 28-406 alternatief beter is...

Of zou ik rustiger door de bochten moeten?

(2 uren geleden)365cycle schreef:

(03-Jun-2026, 08:46 PM)Piet K schreef: Nu 1600 km met deze banden. Heb niet het idee dat ze mij langzamer maken. Net de panaracer Agilest besteld. Kijken of ik het verschil voel.

En, rijd je al met de Panaracers?

Nee, dat nog niet. Ze mogen van mij nog er op blijven, ik denk er over om een nieuw setje te kopen en aan Wim te vragen hier een slinger aan te geven.

Groet,

Piet K