Banden, banden en nog eens banden

[Hoekie]

Het kan allemaal. En dat maakt de keuze lastiger.

Prijs binnen. Nette prijs als ik vergelijk met prijzen op https://www.soe-velotech.de/ en dus gelijk besteld. Ik ben benieuwd.

[365cycle]

Ben benieuwd naar je ervaringen met de Pirelli.

Eerste indrukken: traag is ie niet. Of ie sneller is dan de Conti's... ik heb nog niet genoeg data maar ik denk het niet.
De draaicirkel is nog wel wat beter want hij valt vrij smal. Het voelt soepeler (op 6 bar ipv 7 waarmee ik altijd met de Conti's rijd), maar dat maakt ook dat de fiets iets minder strak stuurt.

Maar dan... vanmiddag reed ik tussen de fietsers met ponchos, zwiepende ruitenwissers, bliksemschichten...

...op nat wegdek worden de Pirellis wel zoekerig zeg. Ik weet nog niet of het stuurgevoel gewoon minder is maar ze eigenlijk wel grippen, of dat ik gewoon telkens op het randje van rechtdoor schuiven zit, maar als dat laatste het geval is, is dat wel bij een heel wat lagere snelheid dan met de Conti's. Gezien de achterband ook hard opgepompt was durfde ik het niet te testen, want de GP5K wil op hoge druk en nat wegdek ook best schuiven, en ik had vandaag geen zin om de flank van m'n Tuna te decoreren met een abstract kunstwerk. De bochten vond ik echt spannend. Rechtuit wel getest, dan voelen ze "zacht" maar heel hard afremmen lukt wel, er is rechtuit meer dan genoeg grip. Zowel op strak nieuw asfalt als op zo'n grove toplaag van kleine steentjes.

[Arend-Jan]

Zo ken ik Pirelli ook, van motorbanden althans! Bij droog weer echt heerlijk, bij regen vind ik ze doodeng.

Ik heb na anderhalve maand (!) eindelijk mijn BikeInn order mogen ontvangen. 
Heb nu dus een setje Pro One TT in 559 en Wild Run'R in 559 liggen.
Of ik ze ooit ga gebruiken weet ik niet    Had ze besteld voor de Nazca, maar het duurt nog wel 'even' voordat de S-Licks versleten zullen zijn denk ik.

Het nieuwe achterwiel voor de Milan 4.2 is af, dus ik heb ook mijn allereerste 584 bandje maar besteld, een 42mm Urban.
Maar het zal nog wel even duren voordat ik daar mijn eerste ervaringen mee deel, de fiets is nog niet klaar

[Hoekie]

TimSch schreef:
Ze zijn binnen, de POSRs. Ik dacht maar meteen Boyd's advies op te volgen en ze op velgen te leggen die ik niet gebruik. Eerst de Hurri velgen geprobeerd maar dat was echt een mission impossible. Kreeg ze er niet eens in de buurt van half op.

Dan maar eens kijken naar de 2 afgeschreven Dahon vouwfietsen in de schuur. Ook 406 wielen. En daar gingen ze zowaar heel makkelijk op, zij het absoluut niet mooi rond. Ze staan nu hier op 9+ bar op te rekken in de hoop dat ze zaterdag wel op de Milan velgen gaan passen  Big Grin

En? Gelukt en mee gereden?

[TimSch]

Yep, ze gingen er eigenlijk heel fatsoenlijk op. Achter zelfs meteen mooi rond ook, voor helaas niet. Nachtje met zeepsop en hoge druk laten staan, nog wat gemasseerd en toen ik in Nieuwegein de baan op ging zat er wel nog een vibratie in de fiets die er niet hoorde. Zeker op lagere snelheid. Dus maar geen lage snelheden gereden, dat scheelde 

Dus niet perfect rond gekregen. Maar wel mee gereden, en gewonnen   (of dat nou aan die banden lag of toch aan het uitvallen van Boyd en Yair laat ik maar even in het midden   ). 

Inmiddels heb ik de Ones er weer onder aan de voorkant maar achter zit de POSR er nog op (nog geen gelegenheid gehad om te wisselen) en ik heb wel echt de indruk dat de fiets harder loopt dan met de Wild Run'r die ik erop had. Dus ik laat hem er denk ik gewoon op zitten :-)

Ik kreeg trouwens nog de tip om "bandensnot" te kopen om ze mooi rond te krijgen: dat is het spul dat ze bij autobanden gebruiken. Iemand daar ervaring mee?