Vandaag ben ik blij omdat.....

[Kapitein Bosui]

Blij met m'n eerste wedstrijd op een tweewieler in Assen. Wat is dat leuk, tweewielerracen   Ik vond het echt leuker om te doen dan met de velomobiel. 

En het ging ook nog eens als de brandweer! Recordvermogens getrapt en lekker mee kunnen doen in de subtop! 

Ook ik ben blij met een gezellige dag in Assen gisteren. Blij dat ik eergisteren de Hurricane weer van twee wielen en een werkende aandrijflijn heb voorzien zodat ik mee kon rijden, blij dat ik na 4 maanden vakantie op een bukfiets nog kan ligfietsen en ook blij dat ik het criterium met vermogens hoger dan ooit in een wedstrijd heb weten te trappen 

[Tijanus]

(...) en ook blij dat ik het criterium met vermogens hoger dan ooit in een wedstrijd heb weten te trappen 

Ehm...
Heb je nu pedalen die duurder zijn dan je fiets?
(Tuurlijk, die tweedehands tweewielers zijn te geef tegenwoordig, maar toch...)

[Kapitein Bosui]

Ehm...
Heb je nu pedalen die duurder zijn dan je fiets?
(Tuurlijk, die tweedehands tweewielers zijn te geef tegenwoordig, maar toch...)

In dit geval wel ja 
Maar ik heb deze pedalen in het laatste jaar denk ik met 4 of 5 verschillende fietsen gebruikt. Als je de aankoopprijs van die fietsen bij elkaar optelt valt het allemaal weer mee.

Ik denk dat de nieuwe ketting + derailleurkabels en wat ander klein meuk wat ik er zaterdag op heb gezet al meer hebben gekost dan wat ik voor de hele fiets heb betaald, dus dan gaat een setje pedalen er al gauw overheen qua prijs

[liggende daan]

Bij de M5 CHR wordt het beperkt kunnen inschuiven van de neuspijp vaak veroorzaakt door het (inwendige) bochtje van de voorderailleurkabel.

De gehele neuspijp inkorten is dus niet nodig; alleen een 'hapje' ter hoogte van de interne bocht.

[ZoefZoef]

Bij de M5 CHR wordt het beperkt kunnen inschuiven van de neuspijp vaak veroorzaakt door het (inwendige) bochtje van de voorderailleurkabel.

De gehele neuspijp inkorten is dus niet nodig; alleen een 'hapje' ter hoogte van de interne bocht.

Klopt, heb inmiddels al gezien dat ik de buis niet helemaal hoef in te korten.

Er zijn twee beperkende dingen: de voorste popnagel waarmee het M5 schildje zit gepopnageld en het boutje of pinnetje waarmee aan de andere zijde van de voorbuis een klem voor de derailleurkabel is gemonteerd aan de buitenzijde van het frame. Dat pinnetje (?) steekt een paar mm uit binnen in het frame waardoor verder inschuiven wordt beperkt.

Een klein sleufje en boorgaatje van een paar mm breed is voldoende om de neus weer iets verder in te schuiven.

[martinus]

.....gloednieuwe wielen voor de Flevo Racer Air hier in het dorp heb gekocht, zonder enig online verkoopplatform, alleen aan de hand van een foto op internet.
“Hoe heb je me gevonden?” ‘Deze foto’ hier, zei ik, waarop hij moest lachen.

Ze zijn bijna hetzelfde als de originele Rigida Safety Line G Alloy-velgen; nu kan 'k een velg overspaken vanwege de SON-naafdynamo die op de oude zit.
Hier in 't Duits met foto:
https://www.velomobilforum.de/forum/inde...st-1921176

[Jeroen S]

Dochter kwam thuis van school. Ietwat verontwaardigd over een klasgenote. Die had het financieel niet makkelijk, kon niet het schoolgeld niet betalen, de benzine was zo duur. De klasgenote komt wel iedere dag met de auto. Ze woont in Doetinchem, da's 10 minuten fietsen naar school. En de buurtbus kan ze gratis met de OV kaart. Ik ben blij dat die van mij andere keuzes maakt.

[Lopopodium]

“100 procent garantie dat er geen storingen meer optreden kan niet gegeven worden”, schrijft Rijkswaterstaat. “De liften en roltrappen zijn toe aan vervanging en dat gebeurt tijdens de renovatie die gepland staat voor 2029/2030.”

Ah, dan wordt het een spannende race wat eerder klaar is en weer toegankelijk voor fietsers: deze tunnel, de afsluitdijk of het Binnenhof...!

We hebben een winnaar! Althans gedeeltelijk. Gisteren kon in toch de buis van de Benelux-tunnel in. Ik zag toen ik er langsfietste ineens dat iemand naar de roltrap ging en naar beneden. Dus dat moest ik ook maar meteen proberen, terwijl ik eigenlijk onderweg was naar de buis voor langzaam verkeerd. En inderdaad, de roltrap deed het weer (ook aan de andere kant, gelukkig). De lift niet, daar staat nog gewoon een geel bord bij dat zegt dat het onbruikbaar is. Dus dat is lastig voor mensen met een brommer of bakfiets en uiteraard velomobiel.

Leuk om na een paar jaar weer eens door die tunnel te kunnen fietsen.

[Roepers]

De Afsluitdijk duurt nog een paar jaar. Weliswaar moeten er in 2027 vervangende bruggen bij de sluizen liggen maar ik kan mij niet voorstellen dat daar geen vertraging bij optreedt.

Groet,
Marco

[Tom Fekkes]

De bouw van de dijk kostte minder tijd dan dit renoveringsproject. Bij de bouw werd ook veel zwaar werk met de hand gedaan. Ga maar eens kijken bij het Waddencentrum bij Kornwerderzand. https://afsluitdijkwaddencenter.nl/
Daar kun je ook voelen hoe zwaar een basaltblok is. Helaas is dit centrum vanuit het westen niet fietsend te bereiken. Inmiddels duurt de afsluiting 7 jaar. Moet je eens proberen bij een grote stad. Dat accepteert niemand!!!

[melle z]

Dochter kwam thuis van school. Ietwat verontwaardigd over een klasgenote. Die had het financieel niet makkelijk [...]

Armoede is een hardnekkig en verwoestend maatschappelijk verschijnsel dat onder andere het maken van goede keuzes bemoeilijk. Dat is niet alleen het probleem van degenen die in armoede leven, maar van ons allemaal. Niet te snel oordelen is geen oplossing, maar het kan ook zeker geen kwaad.