Tips voor een beginner? qua aankoop etc.

[Willeke_IGKT]

En met als bijkomend gevolg dat je (vrijwel) stil komt te staan als het maar iets op loopt, omdat je dan kracht te kort komt tenzij je natuurlijk goed getraind bent.

Zeker voor een beginnende ligfietser zou ik adviseren om veel toeren (> 90 rpm) te maken. Als je daarvoor conditie te kort komt dan weet je meteen waar je aan moet werken. Je kan je lijf maar één keer kapot maken door te weinig toeren.

Er is echter ook een grens aan wat je kunt bereiken met de cadans.
Of het aan je bouw ligt of aan vroege training weet ik niet maar veel mensen hebben mij verzekerd dat ook zij geen hoge cadans kunnen halen. En voor de meesten van hen is 60 al hoog.

[Wim -de roetsende]

Met zo'n lage cadans fietsen werd vroeger niet voor niets stoempen genoemd.

Mijn 'oude' buurman (racefietsers zullen hem wel kennen) Henk Lubberding was er vroeger zo eentje.

Later fietste hij ook een stuk lichter/met een hogere cadans.

[Frutsel]

Ik denk dat het komt doordat je leert fietsen zonder clips/plaatjes.Als je alleen maar 'normaal' op een bukfiets hebt gereden heb je geen hogere cadans nodig, sterker nog: Je stuitert waarschijnlijk van je trappers af als je >90 probeert te halen, dus waarom zou je.

Als je dan op latere leeftijd in een VM terechtkomt is het extreem moeilijk om jezelf een andere cadans aan te leren.

[Roepers]

Volgens mij is het belang van een hoge cadans groter als je meer vermogen wil leveren. Als je recreatief fietst, doe wat  aangenaam aanvoelt Wil je vooral heel hard dan moet je werken aan cadansverbetering. Ook vanwege behoud van je knieën.

Groet,

Marco

---

Met recreatief bedoel ik vooral de inspanning die je levert. Je kan in mijn optiek recreatieve functionele ritten maken, maar die ritten kunnen ook een sportief karakter hebben.

Groet,


Marco

[Tijanus]

Als je alleen maar 'normaal' op een bukfiets hebt gereden heb je geen hogere cadans nodig, sterker nog: Je stuitert waarschijnlijk van je trappers af als je >90 probeert te halen, dus waarom zou je.

Wat overigens ook het 'commentaar' is van Zwift tijdens (hoge) cadanstrainingen: Als je begint te stuiteren (in het zadel), ga dan een paar slagen terug tot je weer rustig in het zadel zit. Zoals met wel meer zaken, rustig aan bij het opbouwen.

[Hardloper]

Ik denk dat het komt doordat je leert fietsen zonder clips/plaatjes.Als je alleen maar 'normaal' op een bukfiets hebt gereden heb je geen hogere cadans nodig, sterker nog: Je stuitert waarschijnlijk van je trappers af als je >90 probeert te halen, dus waarom zou je.

Als je dan op latere leeftijd in een VM terechtkomt is het extreem moeilijk om jezelf een andere cadans aan te leren.

Dit nadeel heb ik dan gelukkige niet.

[Bianca F]

Zoals je klimmers, sprinters en tijdrijders hebt, is iedereen anders gebouwd. Zolang je geen wedstrijdsporter bent, moet je naar je lichaam luisteren (en als je wedstrijdsporter bent ook wat mij betreft, maar dat ben ik dan ook niet )
Het maakt ook nogal verschil als je trapt met een vermogen van 100 of van 400 watt. De druk op pezen en gewrichten is daaraan verwant.
Als je het lekker vindt om weerstand te voelen, trap je met een lage cadans. Als je knieën pijn gaan doen, ga je over op een hogere cadans. Ik geloof zeker dat je kunt oefenen op fietsen met een hogere cadans, ik heb het ook wel gedaan en ja, het went. Maar ik vind het vermoeiender. Ik denk dat mijn spieren meer aan kunnen dan mijn longen. Maar ik ben amateursporter, dus ik doe lekker wat goed voelt.

[Bobslee]

Ik denk dat het komt doordat je leert fietsen zonder clips/plaatjes.Als je alleen maar 'normaal' op een bukfiets hebt gereden heb je geen hogere cadans nodig, sterker nog: Je stuitert waarschijnlijk van je trappers af als je >90 probeert te halen, dus waarom zou je.

Als je dan op latere leeftijd in een VM terechtkomt is het extreem moeilijk om jezelf een andere cadans aan te leren.

Ik was 52 toen ik in een VM terecht kwam, maar die cadans had ik natuurlijk al in de racefiets jaren aangeleerd, dus geen problemen bij de overgang naar de VM.