Banden, banden en nog eens banden

[Arend-Jan]

En de grap is dat ik het toen dus niet eens gehoord heb...

[Jeroen S]

Ooit hadden we bij wedstrijden op de half open baan in Keulen een Duitser die z'n tube maximaal had opgepompt en daarna had hij zijn fiets pal in de zon gezet. Dat gaf ook een knal waarna alle aanwezigen een tijdje aan het rond kijken en proberen waren tot de juiste gevonden was.

Op dezelfde dag ging ook de Nilgo stroomlijn daar onderuit met een geklapte tube voor. Die knalde met circa 70 eerst tegen de boven boarding en daarna beneden gaf het nog een klap. Uiteindelijk lag de fiets ergens op de baan en gingen er een paar mensen heel voorzichtig kijken. De rijder kwam er heel uit, tot grote verbazing van de EHBO. Later ging hij zelfs nog voor een herkansing, maar echt voluit zat er niet meer in.

Als je te ver gaat met het opzoeken van de grens, kun je er ook overheen vallen.

[Hoekie]

Er is nu een standaard model met dezelfde technische specs als de tot nu toe custom 406 model TPU binnenband van Eclipse.
Dat is de kleinste BMX variant. En daarmee ~20 ipv 22 euro.

Blijkbaar is het toch een andere band.

[Frutsel]

Er is nu een standaard model met dezelfde technische specs als de tot nu toe custom 406 model TPU binnenband van Eclipse.
Dat is de kleinste BMX variant. https://eclipse.bike/en/products/eclipse...1958821190
En daarmee ~20 ipv 22 euro.

NB Met het custom made 406 model rij ik lekvrij sinds 10 december. Van voren + CCU. Zal iets van 3k km zijn denk ik. In regen, sneeuw, koude noem het maar op. En daarmee heeft ie zich voor mij bewezen.

Is de ventielkern verwijderbaar (maw: Kan ik er een clikvalve instoppen)?

[Willeke_IGKT]

En hoe lang is het ventiel?
Ik ken ook al iemand die aan ventiel inkorten doet.

[Hoekie]

Is de ventielkern verwijderbaar (maw: Kan ik er een clikvalve instoppen)?

Ja, ik gebruik zelf clikvalve met deze binnenband.

Plus deze is van aluminium. 
Met kunststof ventielschachten kreeg ik de boel niet betrouwbaar. Alsof de kunststof ventielschacht oprekte. Of ik was te lomp, dat kan ook.

En hoe lang is het ventiel?
Ik ken ook al iemand die aan ventiel inkorten doet.

Lekker kort met 40mm.

Past, met de 90 graden clikvalve pompkomp, ook vanaf de buitenkant, met de Bülk MK1 gewoon staand op de grond, op het ventiel.
Alsof het voor elkaar gemaakt is.

[365cycle]

Met kunststof ventielschachten kreeg ik de boel niet betrouwbaar. Alsof de kunststof ventielschacht oprekte. Of ik was te lomp, dat kan ook.

Ik had dezelfde problemen. Zeker 7 bar kunnen ze niet hebben.

[blokdoorn]

Iemand al voldoende km’s ervaring met de sx-r 406 band om iets over de lekbestendigheid te kunnen zeggen?
Misschien zijn er ook andere factoren in het geding, maar ik ervaar toch wel een significante achteruitgang in comfort en snelheid sinds ik de helaas versleten gocycles van mn qv heb vervangen door ccu.

[365cycle]

Volgens mij heeft Arend-Jan ze

[Arend-Jan]

Klopt! Ik heb ze al 2 volle maanden, en nog niet 1x lek!!!

.....maar ik heb er pas 1 rit mee gereden  
Van mijn huis naar dé bandentester, 83km

En dat was genoeg om te concluderen dat ze toch wel een tikkie te breed zijn om onder een kleine Snoek te gebruiken 
Het gaat goed hoor, tot je een bocht tegenkomt 

Dus sorry, heb geen nuttige input voor je. Ze rollen mooi licht en leggen makkelijk om. Net zoals GoCycles eigenlijk...
Maar hoe lekbestendig ze zijn, hoe de grip is bij regen of hoe lang ze meegaan weet ik niet.

Wim zei het trouwens, toen hij die SX-R in zijn handen had, dat ze hem aan GoCycles deden denken.

Ik heb 40mm CCU onder de QV (achter.. voor liever de smallere 32mm) en kan ze daar eens onder gooien.
Heb GoCycles onder de QV gebruikt, maar na 1x omrollen en 2x achterstevoren was ik daar wel klaar mee... Je moet ze iig niet combineren met voorbanden met meer grip (zoals CCU32, wat ik deed).

[blokdoorn]

Voor heb ik de 32 ccu (eerst zat daar tryker onder, maar de rechter begon versleten te raken), achter sinds kort de 40 ccu, maar ik mis mn oude totaal versleten gocycles…. Een 50 ccu zal niet zoveel verschil maken, vermoed ik, daarom overweeg ik 47 sx-r te proberen, maar ik gebruik de qv hoofdzakelijk in dagelijks leven waarbij ik dus ergens op tijd moet zijn, en de kans op lekrijden niet te hoog moet zijn.

[Bobslee]

Klopt! Ik heb ze al 2 volle maanden, en nog niet 1x lek!!!

.....maar ik heb er pas 1 rit mee gereden  
Van mijn huis naar dé bandentester, 83km

En dat was genoeg om te concluderen dat ze toch wel een tikkie te breed zijn om onder een kleine Snoek te gebruiken 
Het gaat goed hoor, tot je een bocht tegenkomt 

Dus sorry, heb geen nuttige input voor je. Ze rollen mooi licht en leggen makkelijk om. Net zoals GoCycles eigenlijk...
Maar hoe lekbestendig ze zijn, hoe de grip is bij regen of hoe lang ze meegaan weet ik niet.

Wim zei het trouwens, toen hij die SX-R in zijn handen had, dat ze hem aan GoCycles deden denken.

Ik heb 40mm CCU onder de QV (achter.. voor liever de smallere 32mm) en kan ze daar eens onder gooien.
Heb GoCycles onder de QV gebruikt, maar na 1x omrollen en 2x achterstevoren was ik daar wel klaar mee... Je moet ze iig niet combineren met voorbanden met meer grip (zoals CCU32, wat ik deed).

Goh, dat verbaast me wel, onder de QV gebruik ik al een paar zomerseizoenen Gocycle banden (50-406) achter, en voor heb ik Greenspeeds (40-406) gehad, die waren vorig jaar ergens in juli opgereden, en de rest van de zomer heb ik er Shredda's om gehad, die hebben ook wel wat meer grip dan de achterbanden, maar dat heeft bij mij nog geen problemen met de wegligging gegeven. Hoeveel grip een CCU heeft weet ik niet, maar Shredda's zijn ook niet echt slicks te noemen.