instellen ligfiets

[rolrek]

Hallo allemaal,

Een ligfiets instellen, hoe gaat dat eigenlijk?

Op dit forum is er eigenlijk niet (makkelijk) super veel echt concrete informatie te vinden over dit onderwerp, en zelfs na zoeken met google in nederlands en engels blijkt er op de rest van het internet (in ieder geval in deze talen) niet genoeg toegankelijke informatie te zijn.
Er zullen in de toekomst zeker nog mensen zijn die deze informatie zoeken, maar niet per-se daar meteen een forum account voor aan maken, persoonlijk zie ik hier dus een mogelijkheid om de opstap voor beginners wat te vergemakkelijken en meer zekerheid te geven.

Veel van deze kennis bestaat onder ligfietsers onderling, maar nog niet overzichtelijk op één plek op een rijtje.
Sinds er geen grote bevolkingsonderzoeken zijn over de houding op de ligfiets moet deze informatie vooral uit persoonlijke ervaringen en anekdotes komen, dus deze suggestie: laten we hier die ervaringen en anekdotes delen over het afstellen van een ligfiets (of dit nou een open tweewieler, trike, of velomobiel is), waarna ik deze informatie (hopelijk) in een makkelijk overzicht kan verwerken. Dat overzicht zet ik dan hier boven neer.

Natuurlijk is ieder persoon uniek, dus zal er geen enkele harde richtlijn kunnen worden gemaakt, maar ik hoop dat het wel een goede basis kan zijn voor experimenteren.


Mijn idee is om twee secties te maken:

1. Het voor de eerste keer afstellen van een ligfiets
Het idee is om een stel basisregels te maken die een goede basis geven voor het verder afstellen van de fiets, hiermee zou een beginner dus gemakkelijk op pad kunnen en dan later meer specifieke afstellingen maken.

2. Specifieke afstellingen gebaseerd op potentiële klachten
Voor het "fine-tunen" van de fiets zodat deze zo comfortabel mogelijk is.
Denk hierbij aan bijvoorbeeld fysieke klachten (pijn aan de pezen van de knie) of praktische klachten (stuur stoot tegen het lijf/benen aan).
Vervolgens kan deze informatie verwerkt in een soort tabel, voor elke afstelling: welke klachten kan deze afstelling veroorzaken de ene of de andere kant op?
Zo zou iemand deze tabel makkelijk even langs kunnen gaan en dan zich bedenken of deze klachten passen, of gewoon het comfort een beetje verhogen.


Afstellingen:

Algemeen:
- trapas verder/dichterbij
- trapas hoger/lager
- pedaalarmen korter/langer
- zithoek steiler/vlakker
- heuphoek kleiner/groter (combinatie van zithoek en trapas positie)

Bovenstuur smal/breed:
- stuur dichter bij/verder weg
- stuur hoger/lager
- handvatten draaing/hoek
- remmen hoek/draaing van de polsen

Onderstuur:
idem als boven

Als er nog iets mist kan ik dat ook even toe voegen.


#1 is redelijk moeilijk, daarvoor moeten we weten wat gemiddeld redelijk werkt en moet er ook een grote sample size zijn om echt goede adviesen te kunnen geven.

#2 is vergelijking makkelijker, deel in dit draadje even jouw eigen ervaring, dus: "ik had last van ... en heb toen ... af gesteld, toen werd het erger/beter".
Dit hoeft niet weteschappelijk onderbouwd te zijn of zoiets, het gaat puur om de ervaring waar later misschien patronen uit kunnen worden getrokken.

Is dit een goed idee, of suggesties? Ik hoor het graag!

[Bianca F]

Is het afstellen van een ligfiets zoveel lastiger dan het afstellen van een bukfiets? Stel het in zoals het in eerste instantie prettig lijkt en pas het beetje bij beetje aan.

Als korte persoon is een ligfiets afstellen nóg lastiger; de stuurbuis kan niet ver genoeg worden ingeschoven en moet dus worden afgezaagd (de extra lengte die in de buitenbuis schuift). Dan komen de cranks wellicht tegen het voorwiel aan waardoor sturen moeilijker wordt, en moeten kortere cranks worden aangeschaft. Uiteindelijk is het wel gelukt maar er waren heel wat ritjes nodig voor het optimaal is.

Tijdens het fietsen kun je je billen wat verzetten op het zitje om te merken wat je prettig vindt. Een stoel platter leggen geeft minder windweerstand, maar ook minder overzicht. Het is maar net wat je er voor over hebt. En alles went.

Er zijn verschillende maten zitjes. Ik ben begonnen met maat L. Dat hoort natuurlijk niet zo voor een kleiner mens, dus die heb ik later met iemand geruild voor een S. Was dat prettiger? Nauwelijks. Ik voelde ineens een schoudersteun waardoor ik minder zelf mijn hoofd omhoog hoef houden. Maar met een Ventisit paste ik er niet meer prettig tussen. Dus nu rijd ik met een warme rug.

Je eerste fiets hoeft ook niet de beste te zijn. Je moet het gewoon gaan doen.
Mijn eerste was te groot en heb ik na een jaar vervangen. Gelukkig kan dat met de huidige prijzen vrij gemakkelijk.

[Wim -de roetsende]

Afstellingen - Algemeen:
- trapas verder/dichterbij -trapas hoger/lager
- pedaalarmen korter/langer
- zithoek steiler/vlakker -heuphoek kleiner/groter (combinatie van zithoek en trapas positie)

Bovenstuur smal/breed:
- stuur dichter bij/verder weg -stuur hoger/lager
- handvatten draaing/hoek -remmen hoek/draaing van de polsen

De afstelling van je fiets is niet zo ingewikkeld. Je zet de trapas zo goed mogelijk op de lengte waarvan je verwacht dat het klopt, daarna ga je fietsen en daarna ga je pas echt afstellen.
Dit geldt eigenlijk voor alles wat jij hierboven als punten hebt genoemd.

Je kunt niet je fiets in 1x perfect afstellen. Je moet er vooral mee gaan fietsen. Bij klachten, ga je aanpassen. Niet teveel en daarna weer fietsen en voelen. Soms staat een fiets al heel snel goed. Soms blijf je ermee aan de slag, soms komt het nooit goed en soms ga je na 3 jaar plotseling weer van alles aanpassen. De oplossing: ga fietsen en voelen.

Ik zal toch iets invullen, maar te vaak heb ik ingevuld: Maar dit is persoonlijk. Uitproberen dus.


Trapas verder/dichterbij:
In het andere topic werd dit gezegd: https://ligfietsers.nl/thread-3154.html
Ik dacht dat de regel was dat je goed gaat zitten/liggen en dan je hak op het verste pedaal zetten. 
Als je de bracket dan vastzet, dan heb je voor de meeste mensen de juiste afstand.

Hier staat ook al veel informatie: https://ligfietsers.nl/thread-2134.html?...=crankstel

De stelregel is: 
Last van je knieholtes of achillespezen --> trapas te ver weg
Last van je knieën en dan met name net ervoor/eronder --> trapas te dichtbij

Gewoon uitproberen. Telkens een halve centimeter dichterbij of verder weg zetten.

Voor mij is een halve centimeter al best veel. Ik kwam een keer na het verzetten van de trapas met 3mm erachter dat het toen perfect stond.
Slaat eigenlijk nergens op, want soms schuif je met je kont wel een centimeter of meer naar voren of naar achteren.
Blijkbaar heb je tijdens het fietsen toch een vaste positie in je zitje.

Ik moet ook altijd, tijdens het fietsen checken hoe de hoek van mijn knieën is. Nooit in stilstand, daar kan ik geen staat op maken. Dan lijkt mijn trapas altijd best ver weg te staan. Tijdens het fietsen zie ik dan dat de hoek van mijn knieën wel degelijk goed is.

Trapas hoger/lager:
Is in principe niet in te stellen bij de meeste fietsen. Of afhankelijk van de lengte van de berijder.

Kortere/langere cranks:
Mijn idee: Kortere mensen kortere cranks, langere mensen langere cranks.
Maar dit is persoonlijk. Uitproberen dus.

De regel is dat je met kortere cranks met een hogere trapfrequentie gaat fietsen.

Zithoek: steiler/vlakker:
Wil je snel: zithoek vlakker.
Wil je meer overzicht: zithoek rechter op.
Maar dit is persoonlijk. Uitproberen dus.

Stuurpositie:
Is afhankelijk van de fiets. Soms valt er weinig in te stellen. Soms veel.
Maar dit is persoonlijk. Uitproberen dus.

Handvatten/remmen: draaiing/hoek:

Is afhankelijk van de fiets. Soms valt er weinig in te stellen. Soms veel.
Maar dit is persoonlijk. Uitproberen dus.