Banden, banden en nog eens banden

[NielsKo]

Welke velgen heb je?

Dat weet ik eigenlijk niet  weet wel dat ze tubeless ready zijn. 

[Tijanus]

Welke velgen heb je?

Dat weet ik eigenlijk niet  weet wel dat ze tubeless ready zijn. 

Mja, die kunnen inderdaad erg lastig zijn.

Quick & dirty fixes:
-In plaats van de specialistische tangen kan een lijmklem uitkomst bieden.
-Er bestaan ook voor de fiets lekke-band-fix-spuitbussen: Vitorria pit-stop.
-Of als het op het randje van wel-niet kunnen zit: er zijn ook iets grotere bandenlichters van bijvoorbeeld Lezyne.

Betere fix:
Nieuwe velgen aan je velomobiel laten vlechten, bijvoorbeeld door Peter van ICB. Erg content mee.

[blokdoorn]

Het helpt om velgen en banden te kiezen die beiden niet tubeless ready zijn, alleen dat wordt wel steeds lastiger, zeker als je snelle banden wil.

[Frutsel]

Je kan ook je knijpkracht oefenen
Maar ik ben het met iedereen eens: tubeless ready velgen zijn erg gehecht aan de buitenband die erom ligt. Ik heb het met het achterwiel van mijn Bülk. Het is een enorm gevecht om de hieldraad los te krijgen. Met oppompen hoor je wel wanneer hij goed springt, dat is dan weer een voordeel

[twilwel]

Beste mensen,
laatste tijd loop ik steeds vaker tegen een verschrikkelijk probleem aan. Ik kan namelijk gewoon geen banden wisselen! geen binnenband wisselen onderweg,

Wellicht heb je Fratelli tubeless velgen. Die zijn fraai, maar bijzonder lastig, Het beste is te wisselen naar Alienation Deviant (Gingko 25mm disc) velgen. Wat ondertussen wat helpt, is de hieldraad van je banden in te smeren met vaseline. Dan druk je ze wat gemakkelijker uit het "gootje¨.

[Hoekie]

Het beste is te wisselen naar Alienation Deviant (Gingko 25mm disc) velgen.

Die inderdaad.

En de AlexRims, van de Bülks, is ook een fijne velg. En toch lekker smal.

[GHOOGEN]

Ik heb 26 inch pro one  banden gehad die bijna niet te de- of te monteren waren.
Het scheelde zelf nog per band. de ene band kon ik er met de hand omleggen en de andere band was haast onmogelijk.
Bij moeilijke banden gebruik ik tegenwoordig de Cycling Easytire Bandenhulp BTL-78 van BBB.
Maar of deze toe te passen is op een velomobiel weet ik niet. Bij een los wiel gaat dat natuurlijk wel.

https://www.mantel.com/bbb-cycling-bande...JwQAvD_BwE

[Lopopodium]

Hebben sommigen hier niet zo'n handig bandenafhaler-en-bandenopleggerdingetje? De Glide-nogwat. Misschien is dat wat voor jou?

[Wim -de roetsende]

Bij moeilijke banden gebruik ik tegenwoordig de Cycling Easytire Bandenhulp BTL-78 van BBB.
Maar of deze toe te passen is op een velomobiel weet ik niet. Bij een los wiel gaat dat natuurlijk wel.

De 'actie' vindt plaats aan één kant van het wiel. Het zou dus moeten kunnen. Bij 2.50min doet hij het voor.

https://www.youtube.com/watch?v=Y7lJDuJ-zPA

[Frutsel]

Hebben sommigen hier niet zo'n handig bandenafhaler-en-bandenopleggerdingetje? De Glide-nogwat. Misschien is dat wat voor jou?

De Tyreglider is handig, maar je moet wel eerst de band een stuk uit het gootje gedrukt hebben voordat je die ertussen kan krijgen, dus het helpt niet veel met het loshalen van de band

[Wim -de roetsende]

Bij moeilijke banden gebruik ik tegenwoordig de Cycling Easytire Bandenhulp BTL-78 van BBB.
Maar of deze toe te passen is op een velomobiel weet ik niet. Bij een los wiel gaat dat natuurlijk wel.

De 'actie' vindt plaats aan één kant van het wiel. Het zou dus moeten kunnen. Bij 2.50min doet hij het voor.

https://www.youtube.com/watch?v=Y7lJDuJ-zPA

Kun je deze ook gebruiken om de band eraf te halen bedenk ik mij nu opeens? Wie weet dit?

[Jeroen S]

Er zijn speciale montage tangen voor, die erg lijken op zo'n tang. Op het Duitse forum wordt nog wel eens naar deze van Vittoria gelinkt. https://hollandbikeshop.com/fietsgereeds...JUQAvD_BwE

Dat ziet er wel uit als een tang waarmee je kunt knijpen.

Ik heb alleen de Simson Bandenknecht maar daar kun je alleen mee trekken, niet knijpen.

[renevoorburg]

Omdat ik niet graag in donker en koude een lekke band krijg op mijn ww-ritjes, afgelopen weekend op de Tuna een conti urban met 5000 kilometers vervangen door een nieuwe. Niet om m af te schrijven maar in minder donkere tijden weer terug te plaatsen. De band was ook nog nooit lek gegaan.

Op de eerste werkdag met de nieuwe band ging die lek! Ik kon thuis gelukkig nog net halen.
Dacht dat het aan mij lag, binnenband er niet goed ingelegd ofzo, maar het was gewoon een scherp stukje steen.

Leer ik hiervan dat vervangen van een conti urban contact na 5000 km onzin is, of is een steekproef van 1 wel erg klein?

[qv-tester]

Ik vervang ze wanneer ik het canvas er echt door begin te zien komen. Vooraan gaan ze een kleine 10000 km mee, achteraan gaat dat richting 20000.

Soms lijkt het inderdaad alsof een nieuwe band sneller lek gaat, maar dat zal vooral een gedacht zijn.

In theorie kan het wel zo zijn dat een steentje net kan blijven steken in een dikkere rubber laag en dan met verder rijden langzaam door de antileklaag heen wurmen terwijl bij een versleten band de rubberlaag zo dun is dat ditzelfde steentje bijna direct wordt afgestoten door de antileklaag terwijl het weinige rubber dat er nog over zit dit niet kan blijven vasthouden. In dat geval zou dit steentje direct terug van de band af vliegen en geen lek maken.

[Wim -de roetsende]

Soms lijkt het inderdaad alsof een nieuwe band sneller lek gaat, maar dat zal vooral een gedachte zijn.

Ik weet voor mezelf wel zeker dat dit zo is. Ik heb dit al te vaak gehad.

[LigfietsWilsum]

Leer ik hiervan dat vervangen van een conti urban contact na 5000 km onzin is, of is een steekproef van 1 wel erg klein?

Murphy.  En hij lacht zich rot. 

[Arend-Jan]

Ik heb de 5000 nog nooit gehaald met CCU. Niet omdat ze lek gaan maar het canvas er voor die tijd al doorheen komt bij mij

[Casper Jansen]

Dik 10k met de voorbanden en nog voldoende profiel. Achterband idem, maar nog meer profiel.
Benieuwd wanneer ze echt niet meer kunnen. Over 10k?
CCU dus.

[Jeroen S]

Zoveel KM haal ik ook niet. Misschien iets met de spoorinstelling, misschien heeft het ook iets met rijgedrag, wegdek en snelheid te maken.

Vroeger hing men bandjes een poos in een donkere kelder zodat het rubber nog wat verder kon uitharden. Het kan inderdaad zijn dat een heel verse band wat zachter rubber heeft.

Ik herinner me dat ik links voor heb vervangen omdat ie doorgesleten was, en dat rechts voor nog wel eventjes kon. Dat is ook al weer 1,5 maand geleden. Misschien toch maar es effe kijken...

[365cycle]

Zoveel KM haal ik ook niet. Misschien iets met de spoorinstelling, misschien heeft het ook iets met rijgedrag, wegdek en snelheid te maken.

Bij Arend-Jan en ondergetekende is het zeker geen spoorinstelling. Daar kunnen we echt te snel voor, zo Hulk zijn we nou ook weer niet  

Rijgedrag en omgeving doen veel. Hier is veel verkeer en er zit veel onrust in de routes. We remmen en sturen vaak, en hoe sneller je een bocht pakt, hoe efficiënter, dus we gaan ook regelmatig hard de hoek om. Bij mij telt daarnaast het gewicht ook nogal mee: ik ben wat lichter dan voorheen, maar nog altijd dik 90 kg, en daar slijten de banden ook echt wel sneller van.